一种航空发动机对开型球轴承的加工方法技术

一种航空发动机对开型球轴承的加工方法，选取毛料，采用车床对毛料进行粗加工，形成一端有工艺凸台的圆柱体，圆柱体内设置有同轴内孔；采用车床将带有凸台的圆柱体的端面磨平，镗内孔；采用数控车床车加工圆柱体的两端进行弧形加工；将圆柱体沿轴心线切开；采用平磨磨床打磨结合面，及磨加工切开后的平面；用软包爪夹持，采用数控车床修正工艺凸台及内孔尺寸；采用外圆磨床磨加工圆柱体两端的弧形；采用数控车床软爪夹持圆柱体去除工艺凸台；清洗、去毛刺、检验、入库。本发明专利技术提供一种航空发动机对开型球轴承快捷有效的工方法，使两个半球实现整体加工，完全保留铣切后的两半零件，最终获得一次加工后满足设计图纸所要求的零件。

An aeroengine processing method for open ball bearings

Processing method for aircraft engine of open type ball bearing selection using wool, lathe for rough machining of wool, forming a cylinder process convex platform at one end of the cylindrical body is provided with a coaxial inner hole; the end grinding lathe with cylinder lug, boring hole; both ends of the CNC lathe machining of arc turning cylinder; the cylinder along the axial line of the flat grinding machine grinding cut; joint surface, and surface grinding processing after the incision; with soft claw clamping, the size of the CNC lathe modification process convex platform and inner hole; the arc grinding machining of CNC lathe with both ends of the cylinder; soft claw clamping the cylinder removal lug; cleaning, deburring, inspection, warehousing. The invention provides a quick and effective method for aero-engine open ball bearings, so that the two hemispheres can be processed integrally, and the two half parts after milling are completely preserved. Finally, the parts that meet the requirements of the design blueprint after being processed are finally obtained.

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机对开型球轴承的加工方法
本专利技术属于对开球轴承快捷加工领域，特别涉及一种航空发动机对开型球轴承的加工方法。
技术介绍
航空发动机对开型球轴承材料为高温合金，此类零件也有铜合金类，一般为SΦ20-SΦ70之间不等的两半球组成，对开线间隙要求0.05mm-0.15mm，外径尺寸公差要求为0.013-0.025mm，内孔尺寸公差要求为0.02mm-0.03mm.主要功用为在支撑及连接中提供一定角度的可旋转性，对开间隙是为了避免在运动中因热效应而使连接体卡死。老的对开型球轴承加工工艺因无法实现两个半球合并后采用机械加工，所以每次只能成功加工一个半球，另一半球因厚度尺寸无加工余量而导致报废。具体是由于在加工过程中，工件的内孔尺寸偏大和外圆尺寸偏小，导致在切开后，只能保证一半球体有加工余量，符合最终的对开线间隙为δ。这种加工方案零件材料利用率极低，材料利用率不到50％，且由于每次加工只能留一个半球，使得整体加工时间翻倍，加工效率低下。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种航空发动机对开型球轴承的加工方法，以解决零件材料利用率极低，加工效率低下的问题。为实现上述目的，本专利技术有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航空发动机对开型球轴承的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：选取毛料，采用车床对毛料进行粗加工，形成一端有工艺凸台的圆柱体，圆柱体内设置有同轴内孔；步骤二：采用车床将带有凸台的圆柱体的端面磨平，镗内孔；步骤三：采用数控车床车加工圆柱体的两端进行弧形加工；步骤四：将圆柱体沿轴心线切开；步骤五：采用平磨磨床打磨结合面，及磨加工切开后的平面；步骤六：用软包爪夹持，采用数控车床修正工艺凸台及内孔尺寸；步骤七：采用外圆磨床磨加工圆柱体两端的弧形；步骤八：采用数控车床软爪夹持圆柱体去除工艺凸台；步骤九：清洗、去毛刺、检验、入库。

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机对开型球轴承的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：选取毛料，采用车床对毛料进行粗加工，形成一端有工艺凸台的圆柱体，圆柱体内设置有同轴内孔；步骤二：采用车床将带有凸台的圆柱体的端面磨平，镗内孔；步骤三：采用数控车床车加工圆柱体的两端进行弧形加工；步骤四：将圆柱体沿轴心线切开；步骤五：采用平磨磨床打磨结合面，及磨加工切开后的平面；步骤六：用软包爪夹持，采用数控车床修正工艺凸台及内孔尺寸；步骤七：采用外圆磨床磨加工圆柱体两端的弧形；步骤八：采用数控车床软爪夹持圆柱体去除工艺凸台；步骤九：清洗、去毛刺、检...

【专利技术属性】
技术研发人员：李飞，涂娇，杨能阁，段瑞斐，辛飞，张立义，智勇，张玉环，
申请(专利权)人：中国航发动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61