A stainless steel bar material for rail fastener, which belongs to the technical field of steel material design and manufacture. The chemical composition of stainless steel elastic materials by weight percentage: C:0.01 ~ 1%, Si = 1.5%, Mn = 1.5%, P:: = 0.020%, S = 0.020%, Cr:10.5 ~ 15%, Mo = 2.5%, V:: = 2%, N = 0.4%: Mo, V and N elements at least with a 0.1 C, and the +N is less than or equal to 1%, the rest of Fe and inevitable impurities. The advantage is that it has excellent salt spray corrosion resistance, salt spray corrosion resistance is above 8 grade, and the strength of the stainless steel elastic bar is also higher than that of the traditional 60Si2Mn. The buckle pressure and fatigue performance of the rail fastener made from the stainless steel bar material meet the performance requirements of the railway fasteners.
【技术实现步骤摘要】
一种铁路钢轨扣件用不锈钢弹条材料
本专利技术属于钢铁材料设计制造
，特别是涉及一种铁路钢轨扣件用不锈钢弹条材料，主要适用于铁路、交通、冶金、机械、化工等领域。
技术介绍
钢轨扣件就是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。包括道钉、轨下垫板以及弹性或刚性的扣压件等。扣件应能长期、有效地保持钢轨与轨枕的可靠联结，并能在动力作用下充分发挥其缓冲减震性能，延缓轨道残余变形积累。因此要求其应具有足够的强度、耐久性和一定的弹性，还应构造简单，便于安装及拆卸。此外，对预应力混凝土轨枕来讲，扣件还应具有足够的扣压力和轨距、水平调整量。木枕轨道上用于联结钢轨和木枕的联结零件。依其联结钢轨、垫板与木枕三者之间的关系分为：分升式及混合式。混凝土枕轨道由于重量大、刚度大，对扣件性能要求较高，对其扣压力、弹性、和可调性均有较严格的要求。混凝土枕扣件，按其结构可分为弹条扣件、扣板式扣件、弹片式扣件(参见混凝土枕扣件)三种；弹条式扣件采用弹条作为扣压件，利用材料的弯曲变形及扭转变形，又...
【技术保护点】
一种铁路扣件用不锈钢弹条材料，其特征在于：不锈钢弹条材料的化学成分按重量百分比为：C：0.01～1.0％，Si：≤1.5％，Mn：≤1.5％，P：≤0.020％，S：≤0.020％，Cr：10.5～15.0％，Mo：≤2.5％，V：≤2.0％，N：≤0.4％，其中Mo、V和N元素至少含有一种，且0.1≤C+N≤1.0％，其余为Fe和不可避免的杂质。
【技术特征摘要】
1.一种铁路扣件用不锈钢弹条材料，其特征在于：不锈钢弹条材料的化学成分按重量百分比为：C：0.01～1.0％，Si：≤1.5％，Mn：≤1.5％，P：≤0.020％，S：≤0.020％，Cr：10.5～15.0％，Mo：≤2.5％，V：≤2.0％，N：≤0.4％，其中Mo、V...
【专利技术属性】
技术研发人员：王立民，何西扣，李权，赵吉庆，程杰锋，包汉生，杨钢，刘正东，
申请(专利权)人：钢铁研究总院，
类型：发明
国别省市：北京,11
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