一种海船LNG燃料低压供气系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种海船LNG燃料低压供气系统，它包括设置在船舶上的LNG储罐和通过管道和阀门连接在LNG储罐上的LNG充装工艺系统和供气系统,所述供气系统通过管道和阀门连接至船舶上的燃气发动机；所述LNG充装工艺系统包括LNG储罐惰化管路系统，气体置换管路系统，LNG储罐预冷管路系统，LNG充装管路系统，所述供气系统用于将从LNG储罐出来的LNG加压汽化后送往燃气发动机，所述供气系统包括加压泵、汽化系统，所述汽化系统包括LNG汽化器和NG加热器；所述LNG储罐通过管路和阀门依次连通加压泵、LNG汽化器、NG加热器和燃气发动机。该低压供气系统能够为采用燃气发动机的船舶进行供气。改善现有柴油发动机对环境造成的污染。

A low pressure gas supply system for marine LNG fuel

【技术实现步骤摘要】
一种海船LNG燃料低压供气系统
本技术涉及海船燃料供给领域，特征一种海船LNG燃料低压供气系统。
技术介绍
世界经济的快速发展，引发了世界对能源需求的快速增加。天然气以其清洁、方便、高效的特性成为替代煤炭、石油最合适的优质新型能源。随着国际油价的上涨及排放要求日趋严格，天然气的使用成为各领域的必然趋势。现有船舶中，主要是以柴油发动机为主，柴油燃烧过程中，会产生浓烈的黑烟，对环境造成污染。由于船运经常涉及跨国运输，不同国家的柴油发动机优劣不同，因此会对环境产生不同程度的污染，导致很多船舶排放标准不达标，进而限制进入某些国家。天然气以其清洁、方便、高效的特性，能够解决船舶燃烧柴油而导致的环境污染。
技术实现思路
本技术的目的在于：针对上述存在的问题，提供一种海船LNG燃料低压供气系统，该低压供气系统能够为采用燃气发动机的船舶进行供气。改善现有柴油发动机对环境造成的污染。本技术采用的技术方案如下：本技术公开了一种海船LNG燃料低压供气系统，它包括设置在船舶上的LNG储罐和通过管道和阀门连接在LNG储罐上的LNG充装工艺系统和供气系统,所述供气系统通过管道和阀门连接至船舶上的燃气发动机；所述LNG充装工艺系统包括连接在LNG储罐上的LNG储罐惰化管路系统、气体置换管路系统、LNG储罐预冷管路系统、LNG充装管路系统；LNG储罐惰化管路系统用于将惰性气体通入LNG储罐，排出LNG储罐内的空气；气体置换管路系统用于将NG通入LNG储罐，排出LNG储罐内的惰性气体；LNG储罐预冷管路系统用于将LNG通入LNG储罐，使LNG在LNG储罐内汽化成低温NG预冷LNG储罐；LNG充装管路系统用于将LNG充入LNG储罐进行存储；所述供气系统用于将从LNG储罐出来的LNG加压汽化后送往燃气发动机，所述供气系统括加压泵、汽化系统，所述汽化系统包括LNG汽化器和NG加热器；所述LNG储罐通过管路和阀门依次连通加压泵、LNG汽化器、NG加热器和燃气发动机。由于上述结构，通过LNG充装工艺系统对LNG进行存储，然后再将存储的LNG经过加压汽化加热后送往船舶燃气发动机，完成整个燃气发动机燃料供给的过程。LNG储罐，保证了船舶上有足够的燃料。充装工艺系统中，对储罐进行惰化，置换，预冷；惰化能够排空管路系统中的空气，避免LNG与空气在管路中相遇发生爆炸，同时惰化过程中的惰性气体还能够检测管路系统是否漏气，漏气时惰性气体不会燃烧，安全可靠。置换，保证了LNG存储在LNG储罐中LNG的纯度；预冷，避免了LNG在存储过程中被汽化，同时防止设备突然预冷而受到冲击。加压泵使LNG加压，加压至0.6~1.6MPa，保证运输需求。进一步的，LNG储罐惰化管路系统包括与LNG储罐连通的惰性气体接口、空气排出口、氧气含量检测接口和设置在LNG储罐内的LNG储罐压力检测装置；气体置换管路系统包括与LNG储罐连通的NG接口、惰性气体排出口、NG含量检测接口；LNG储罐预冷管路系统包括与LNG储罐连通的LNG接口和NG排出口，设置在LNG储罐内的LNG储罐温度检测装置；LNG充装管路系统包括与LNG储罐连通的LNG接口。进一步的，所述供气系统中还连接有供气系统惰化管路系统，所述供气系统惰化管路系统将惰性气体充入供气系统，排出供气系统中的空气；所述供气系统惰化管路系统包括连接在供气系统上的供气系统惰性气体接口和供气系统惰性气体排出口；其中供气系统惰性气体接口与LNG储罐相连。所述供气系统惰化管路系统，能够检测供气系统是否漏气，同时排空供气系统中的空气，保证LNG纯度。进一步的，所述供气系统中还连接有加压泵预冷管路系统，所述加压泵预冷管路系统将LNG充入加压泵中，预冷加压泵；所述加压泵预冷管路系统包括连接在加压泵上的加压泵预冷LNG接口、加压泵LNG排出口，加压泵上还设置有加压泵温度检测装置；其中加压泵预冷LNG接口和加压泵预冷LNG排出口与LNG储罐相连。向加压泵中通入少量的LNG，使LNG汽化成低温NG预冷加压泵，保证加压泵不会在使用过程中突然受冷而损坏。进一步的，所述LNG储罐上还连接有LNG储罐降压管路系统；所述LNG储罐降压管路系统包括加压泵和设置在LNG储罐内的喷淋装置，所述喷淋装置与加压泵相连；所述LNG储罐通过管道和阀门与加压泵相连，形成闭合回路，LNG从LNG储罐流出后通过加压泵回到LNG储罐内,且LNG从通过喷淋装置在LNG储罐内喷淋。所述LNG储罐降压管路系统用于平衡LNG储罐内的压力，当LNG储罐内的LNG发生汽化时，可以使部分LNG进入LNG储罐降压管路系统中，平衡LNG储罐内部压力，保证LNG的安全存储。进一步的，所述LNG储罐包括LNG储罐Ⅰ和LNG储罐Ⅱ，所述LNG储罐Ⅰ和LNG储罐Ⅱ均与LNG充装工艺系统相连；且所述LNG储罐Ⅰ和LNG储罐Ⅱ共同连接至一个供气系统，该供气系统连接至燃气发动机；或LNG储罐Ⅰ和LNG储罐Ⅱ分别连接一个独立的供气系统，两个独立的供气系统单独连接至燃气发动机；或LNG储罐Ⅰ和LNG储罐Ⅱ分别连接一个独立的供气系统，且两个独立的供气系统通过管路相互连通，同时两个独立的供气系统均连接至燃气发动机。由于上述结构，两个LNG储罐能够增大LNG的存储量，且能够实现两储罐的倒罐，两个储罐能够单独工作或一同工作，便于整个海船LNG燃料低压供气系统的检修和维护，提高了这个系统的工作稳定性。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：本技术能够为采用燃气发动机的船舶进行供气。改善现有船舶中柴油发动机对环境造成的污染。本技术的海船LNG燃料低压供气系统，LNG充装存储过程和燃料供给过程安全稳定可靠。两个LNG储罐能够实现倒罐，实现两个储罐一同工作或单独工作，便于管路系统的检修和维护，提高了海船LNG燃料低压供气系统的稳定性。附图说明图1是本技术的系统结构图；图2是本技术的充装工艺系统结构图；图3是本技术是供气系统惰化状态时的管路结构图；图4是本技术是加压泵预冷和储罐降压状态时的管路结构图；图5和图6是本技术倒罐状态时的管路结构图。具体实施方式下面结合附图，对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。海船LNG燃料低压供气系统，它包括设置在船舶上甲板上的LNG储罐和通过管道和阀门连接在LNG储罐上的LNG充装工艺系统和供气系统,所述供气系统通过管道和阀门连接至船舱内的燃气发动机4，所述LNG充装工艺系统包括：LNG储罐惰化管路系统，将惰性气体通入LNG储罐，排出LNG储罐内的空气；气体置换管路系统，将NG通入LNG储罐，排出LNG储罐内的惰性气体；LNG储罐预冷管路系统，将LNG通入LNG储罐，使LNG在LNG储罐内汽化成低温NG预冷LNG储罐；LNG充装管路系统，将LNG充入LNG储罐进行存储；所述供气系统用于将从LNG储罐出来的LNG加压汽化加热后送往燃气发动机，所述供气系统括加压泵、汽化系统，所述汽化系统包括LNG汽化器和NG加热器；所述LNG储罐通过管路和阀门依次连通加压泵、LNG汽化本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种海船LNG燃料低压供气系统，其特征在于，它包括设置在船舶上的LNG储罐和通过管道和阀门连接在LNG储罐上的LNG充装工艺系统和供气系统,所述供气系统通过管道和阀门连接至船舶上的燃气发动机；所述LNG充装工艺系统包括连接在LNG储罐上的LNG储罐惰化管路系统、气体置换管路系统、LNG储罐预冷管路系统、LNG充装管路系统；所述供气系统用于将从LNG储罐出来的LNG加压汽化后送往燃气发动机，所述供气系统括加压泵、汽化系统，所述汽化系统包括LNG汽化器和NG加热器；所述LNG储罐通过管路和阀门依次连通加压泵、LNG汽化器、NG加热器和燃气发动机。

【技术特征摘要】
1.一种海船LNG燃料低压供气系统，其特征在于，它包括设置在船舶上的LNG储罐和通过管道和阀门连接在LNG储罐上的LNG充装工艺系统和供气系统,所述供气系统通过管道和阀门连接至船舶上的燃气发动机；所述LNG充装工艺系统包括连接在LNG储罐上的LNG储罐惰化管路系统、气体置换管路系统、LNG储罐预冷管路系统、LNG充装管路系统；所述供气系统用于将从LNG储罐出来的LNG加压汽化后送往燃气发动机，所述供气系统括加压泵、汽化系统，所述汽化系统包括LNG汽化器和NG加热器；所述LNG储罐通过管路和阀门依次连通加压泵、LNG汽化器、NG加热器和燃气发动机。2.根据权利要求1所述的海船LNG燃料低压供气系统，其特征在于：LNG储罐惰化管路系统包括与LNG储罐连通的惰性气体接口、空气排出口、氧气含量检测接口和设置在LNG储罐内的LNG储罐压力检测装置；气体置换管路系统包括与LNG储罐连通的NG接口、惰性气体排出口、NG含量检测接口；LNG储罐预冷管路系统包括与LNG储罐连通的LNG接口和NG排出口，设置在LNG储罐内的LNG储罐温度检测装置；LNG充装管路系统包括与LNG储罐连通的LNG接口。3.根据权利要求2所述的海船LNG燃料低压供气系统，其特征在于：所述供气系统中还连接有供气系统惰化管路系统，所述供气系统惰化管路系统将惰性气体充入供气系统，排出供气系统中的空气；所述供气系统惰化管路系统包括连接在供气系统上的供气系统惰性气体接口和供气系...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴卫东，林晓辉，董先虎，张敏，白鸥，代丰，
申请(专利权)人：成都华气厚普机电设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51