The utility model relates to a sleeve chain of an automobile engine, including the chain plate and the pin shaft, the inner link formed by interference fit formed outside the single section chain plate and sleeve fit, the pin shaft passes through the sleeve and form a gap with the realization of the inner link, the outer link each other mutually embedded group to form a whole chain the inner link structure; in the sleeve through the inner chain plate, and the amount of outcrop sleeve of the utility model 1.5% 4% by improving the inner link structure, so that the output pressure increased by 40% 60%, improve the anti fatigue performance of the chain, and the chain plate oil guide slot, effectively reduce the the axial movement of the chain at the same time, improve the lubrication between the sleeve and the inner diameter of the pin shaft, the wearing resistance of the chain increased on the whole.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机用套筒链
本技术涉及一种汽车配件,特别涉及一种汽车发动机用套筒链。
技术介绍
目前,链传动凭借其高可靠性、低成本等优势,已经广泛应用于汽车发动机正时链、油泵链等系统中,但疲劳性能、耐磨性能仍然是制约行业发展的两大技术难点。链条在实际运行过程中反复承受着源自紧边和松边产生的交变载荷作用,伴随着链板与销轴、套筒过盈配合产生的牢固度(压出力)的衰减,过盈配合的零件之间出现相对松动,产生相对摩擦,使得链板内孔应力集中区域出现裂纹,最终导致链条疲劳断裂。链条耐磨性能则体现在伸长量上,发动机高速运转中,由于套筒、销轴之间供油不足等原因,造成两者产生剧烈磨损,销轴受到拉应力的作用产生弯曲变形,导致链条因超长失效。传统的汽车用套筒链条,套筒与内链板之间并未露头处理,套筒端面的圆角与径缩严重削弱了内链节的牢固度,且套筒、销轴之间供油能力差,磨损较为严重。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提出一种链板带油道套筒链结构,解决了套筒与链板之间的压出力不足,链条润滑不充分的技术问题,从根本上增强了链条抗疲劳、耐磨性能。本技术的技术方案为:一种汽车发动机用套筒链,包括内链板与套筒过盈配合形成的内链节、外链板与销轴过盈配合形成的外单节,其中销轴穿过套筒,并形成间隙配合,实现内链节、外链节相互交错互嵌组合成整链;所述内链节结构中,套筒穿过内链板,且露头量为套筒外径的1.5%-4%。外链板内侧布置润滑油导油槽,油槽避开链板孔内侧应力集中区域。润滑油导油槽类型为梯形、弧形或者V型,油槽起点(内孔边缘)的槽宽增大渐变至终点槽宽。润滑油导油槽路径为单条或多条直线型、曲线型结构, ...
【技术保护点】
一种汽车发动机用套筒链,其特征在于:包括内链板与套筒过盈配合形成的内链节、外链板与销轴过盈配合形成的外单节,销轴穿过套筒并形成间隙配合,实现内链节、外链节相互交错互嵌组合成整链;所述内链节结构中,套筒穿过内链板,且露头量为套筒外径的1.5%‑4%。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机用套筒链,其特征在于:包括内链板与套筒过盈配合形成的内链节、外链板与销轴过盈配合形成的外单节,销轴穿过套筒并形成间隙配合,实现内链节、外链节相互交错互嵌组合成整链;所述内链节结构中,套筒穿过内链板,且露头量为套筒外径的1.5%-4%。2.如权利要求1所述的一种汽车发动机用套筒链,其特征在于:外链板内侧布置润滑油导油槽。3.如权利要求2所述的一种汽车发动机用套筒链,其特征在于:润滑油导油槽避开链板孔内...
【专利技术属性】
技术研发人员:金玉谟,李存志,付振明,刘毅,王庆雷,
申请(专利权)人:青岛征和工业股份有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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