同步液压校正系统技术方案

本实用新型专利技术涉及液压系统技术领域，尤其是涉及一种同步液压校正系统，包括执行油缸、第一两位三通电磁换向阀、第二两位三通电磁换向阀和同步油缸，所述第一两位三通电磁换向阀的进油口和第二两位三通电磁换向阀的进油口均通过外接管路与进油管连通，所述进油管上设置有液压动力元件，本实用新型专利技术同步液压校正系统在校正时，控制第二电磁换向阀和第三电磁换向阀得电，使得执行油缸恢复初始状态，再控制第一常开电磁阀、第二常开电磁阀和第四两位三通电磁换向阀得电，使得同步油缸恢复初始状态，及时校正执行油缸和同步油缸，保证系统运行稳定可靠。

Synchronous hydraulic correction system

The utility model relates to the technical field of hydraulic system, especially relates to a synchronous hydraulic correction system, including the implementation of the first two cylinder, three solenoid valve, the 22 position three way solenoid valve and the synchronous cylinder, oil inlet of the first two position three way solenoid valve and the 22 oil inlet port three valve mouth through the external pipe and the inlet pipe connected, the inlet pipe is arranged on the hydraulic components, the utility model has the advantages of synchronous hydraulic correction system in the correction, control second solenoid valve and the third solenoid valve electric actuating cylinder, to restore the original state, and then control the first constant open solenoid valve, second normally open solenoid valve and the 42 position three way electromagnetic valve is electrified, the synchronous cylinder to restore the initial state, timely correction of actuating cylinder and synchronous cylinder, to ensure the system running stability It's sure to be reliable.

【技术实现步骤摘要】
同步液压校正系统
本技术涉及液压系统
，尤其是涉及一种同步液压校正系统。
技术介绍
随着我国经济建设的快速发展，液压系统在工程机械领域的应用正在日益增大。液压系统是以液压油作为工作介质，利用液压油的压力能并通过液压控制元件等操纵液压执行机构工作的整套装置。在液压系统中液压油缸是将液压能转变为机械能，并做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件。用它来实现往复运动时，没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。现有液压系统中执行元件在运行一段时间后会出现偏出或者恢复不到初始状态，使得执行元件的动作不到位，导致执行元件无法完成所需的动作，降低了工作效率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了解决现有液压系统中执行元件在运行一段时间后会出现偏出或者恢复不到初始状态，使得执行元件的动作不到位的问题，现提供了一种同步液压校正系统。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种同步液压校正系统，包括执行油缸、第一两位三通电磁换向阀、第二两位三通电磁换向阀和同步油缸，所述第一两位三通电磁换向阀的进油口和第二两位三通电磁换向阀的进油口均通过外接管路与进油管连通，所述进油管上设置有液压动力元件，所述第一两位三通电磁换向阀的回油口和第二两位三通电磁换向阀的回油口均通过外接管路与出油管连通，所述进油管和出油管均与油箱连通，所述第一两位三通电磁换向阀的工作油口通过外接管路与所述同步油缸一端连通，所述同步油缸另一端通过外接管路与执行油缸一端连通，所述执行油缸另一端通过外接管路与所述第二两位三通电磁换向阀的工作油口连通；还包括第三两位三通电磁换向阀、第四两位三通电磁换向阀、第一常开电磁阀、第二常开电磁阀、液控单向阀、梭阀和平衡阀，所述第三两位三通电磁换向阀的进油口和第四两位三通电磁换向阀的进油口均通过外接管路与进油管连通，所述第三两位三通电磁换向阀的回油口和第四两位三通电磁换向阀的回油口均通过外接管路与出油管连通，所述液控单向阀与所述执行油缸一一对应设置，所述第三两位三通电磁换向阀的工作油口和第四两位三通电磁换向阀的工作油口均通过外接管路与所述液控单向阀的一端连通，所述液控单向阀的另一端通过外接管路与相对应的所述执行油缸靠近同步油缸一端油口的外接管路连通，所述第一常开电磁阀和第二常开电磁阀均与所述执行油缸一一对应设置，所述第一常开电磁阀设置在所述执行油缸与所述同步油缸之间的外接管路上，所述第二常开电磁阀设置在所述执行油缸与所述第二两位三通电磁换向阀之间的外接管路上，所述梭阀的一端通过外接管路与所述第四两位三通电磁环形阀的工作油口连通，所述梭阀的另一端通过外接管路与所述第二两位三通电磁换向阀的工作油口连通，所述平衡阀设置在所述第一两位三通电磁换向阀的工作油口与所述同步油缸之间的外接管路上，所述平衡阀通过外接管路与所述梭阀连通。本技术在校正时，第三两位三通电磁换向阀得电，压力油经过第三两位三通电磁换向阀的进油口到达工作油口并打开液控单向阀，第二两位三通电磁换向阀得电，使得液压油通过第二两位三通电磁换向阀的工作油口到达进油口，再经过第二常开电磁阀进入执行油缸的有杆腔，使得执行油缸缩回，同时执行油缸无杆腔里的油液经过第一常开电磁阀到达液控单向阀，再由液控单向阀达到第四两位三通电磁换向阀的工作油口，最后液压油通过第四两位三通电磁换向阀的回油口进入出油管并回到油箱；当执行油缸完全缩回，使得第一常开电磁阀和第二常开电磁阀全部得电，然后第四两位三通电磁换向阀得电液压油经过液控单向阀进入同步油缸，同时压力油经过梭阀进入并打开平衡阀，让同步油缸完全缩回，即校正完成，目前状态是执行油缸和同步油缸全部是初始位置。为了防止油箱内的液压油回油对液压元件造成冲击而损坏，进一步地，所述出油管上设置有回油单向阀。通过在出油管上设置回油单向阀，使得液压油只能够进入到油箱内，不能通过出油管回流至液压元器件。本技术的有益效果是：本技术同步液压校正系统在校正时，控制第二电磁换向阀和第三电磁换向阀得电，使得执行油缸恢复初始状态，再控制第一常开电磁阀、第二常开电磁阀和第四两位三通电磁换向阀得电，使得同步油缸恢复初始状态，及时校正执行油缸和同步油缸，保证系统运行稳定可靠，避免了现有液压系统中执行元件在运行一段时间后会出现偏出或者恢复不到初始状态，使得执行元件的动作不到位，导致执行元件无法完成所需的动作，降低了工作效率的问题。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的主视图。图中：1、执行油缸，2、第一两位三通电磁换向阀，3、第二两位三通电磁换向阀，4、同步油缸，5、第三两位三通电磁换向阀，6、第四两位三通电磁换向阀，7、第一常开电磁阀，8、第二常开电磁阀，9、液控单向阀，10、梭阀，11、平衡阀，12、回油单向阀，T、回油口，P、进油口，A、工作油口。具体实施方式现在结合附图对本技术做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。实施例如图1所示，一种同步液压校正系统，包括执行油缸1、第一两位三通电磁换向阀2、第二两位三通电磁换向阀3和同步油缸4，所述第一两位三通电磁换向阀2的进油口P和第二两位三通电磁换向阀3的进油口P均通过外接管路与进油管连通，所述进油管上设置有液压动力元件，所述第一两位三通电磁换向阀2的回油口A和第二两位三通电磁换向阀3的回油口A均通过外接管路与出油管连通，所述进油管和出油管均与油箱连通，所述第一两位三通电磁换向阀2的工作油口A通过外接管路与所述同步油缸4一端连通，所述同步油缸4另一端通过外接管路与执行油缸1一端连通，所述执行油缸1另一端通过外接管路与所述第二两位三通电磁换向阀3的工作油口A连通；还包括第三两位三通电磁换向阀5、第四两位三通电磁换向阀6、第一常开电磁阀7、第二常开电磁阀8、液控单向阀9、梭阀10和平衡阀11，所述第三两位三通电磁换向阀5的进油口P和第四两位三通电磁换向阀6的进油口P均通过外接管路与进油管连通，所述第三两位三通电磁换向阀5的回油口A和第四两位三通电磁换向阀6的回油口A均通过外接管路与出油管连通，所述液控单向阀9与所述执行油缸1一一对应设置，所述第三两位三通电磁换向阀5的工作油口A和第四两位三通电磁换向阀6的工作油口A均通过外接管路与所述液控单向阀9的一端连通，所述液控单向阀9的另一端通过外接管路与相对应的所述执行油缸1靠近同步油缸4一端油口的外接管路连通，所述第一常开电磁阀7和第二常开电磁阀8均与所述执行油缸1一一对应设置，所述第一常开电磁阀7设置在所述执行油缸1与所述同步油缸4之间的外接管路上，所述第二常开电磁阀8设置在所述执行油缸1与所述第二两位三通电磁换向阀3之间的外接管路上，所述梭阀10的一端通过外接管路与所述第四两位三通电磁环形阀的工作油口A连通，所述梭阀10的另一端通过外接管路与所述第二两位三通电磁换向阀3的工作油口A连通，所述平衡阀11设置在所述第一两位三通电磁换向阀2的工作油口A与所述同步油缸4之间的外接管路上，所述平衡阀11通过外接管路与所述梭阀10连通。所述出油管上设置有回油单向阀12。同步油缸4的缸数与执行油缸1一一对应，所述第一常开电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种同步液压校正系统，包括执行油缸(1)、第一两位三通电磁换向阀(2)、第二两位三通电磁换向阀(3)和同步油缸(4)，其特征在于：所述第一两位三通电磁换向阀(2)的进油口(P)和第二两位三通电磁换向阀(3)的进油口(P)均通过外接管路与进油管连通，所述进油管上设置有液压动力元件，所述第一两位三通电磁换向阀(2)的回油口(A)和第二两位三通电磁换向阀(3)的回油口(A)均通过外接管路与出油管连通，所述进油管和出油管均与油箱连通，所述第一两位三通电磁换向阀(2)的工作油口(A)通过外接管路与所述同步油缸(4)一端连通，所述同步油缸(4)另一端通过外接管路与执行油缸(1)一端连通，所述执行油缸(1)另一端通过外接管路与所述第二两位三通电磁换向阀(3)的工作油口(A)连通；还包括第三两位三通电磁换向阀(5)、第四两位三通电磁换向阀(6)、第一常开电磁阀(7)、第二常开电磁阀(8)、液控单向阀(9)、梭阀(10)和平衡阀(11)，所述第三两位三通电磁换向阀(5)的进油口(P)和第四两位三通电磁换向阀(6)的进油口(P)均通过外接管路与进油管连通，所述第三两位三通电磁换向阀(5)的回油口(A)和第四两位三通电磁换向阀(6)的回油口(A)均通过外接管路与出油管连通，所述液控单向阀(9)与所述执行油缸(1)一一对应设置，所述第三两位三通电磁换向阀(5)的工作油口(A)和第四两位三通电磁换向阀(6)的工作油口(A)均通过外接管路与所述液控单向阀(9)的一端连通，所述液控单向阀(9)的另一端通过外接管路与相对应的所述执行油缸(1)靠近同步油缸(4)一端油口的外接管路连通，所述第一常开电磁阀(7)和第二常开电磁阀(8)均与所述执行油缸(1)一一对应设置，所述第一常开电磁阀(7)设置在所述执行油缸(1)与所述同步油缸(4)之间的外接管路上，所述第二常开电磁阀(8)设置在所述执行油缸(1)与所述第二两位三通电磁换向阀(3)之间的外接管路上，所述梭阀(10)的一端通过外接管路与所述第四两位三通电磁环形阀的工作油口(A)连通，所述梭阀(10)的另一端通过外接管路与所述第二两位三通电磁换向阀(3)的工作油口(A)连通，所述平衡阀(11)设置在所述第一两位三通电磁换向阀(2)的工作油口(A)与所述同步油缸(4)之间的外接管路上，所述平衡阀(11)通过外接管路与所述梭阀(10)连通。...

【技术特征摘要】
1.一种同步液压校正系统，包括执行油缸(1)、第一两位三通电磁换向阀(2)、第二两位三通电磁换向阀(3)和同步油缸(4)，其特征在于：所述第一两位三通电磁换向阀(2)的进油口(P)和第二两位三通电磁换向阀(3)的进油口(P)均通过外接管路与进油管连通，所述进油管上设置有液压动力元件，所述第一两位三通电磁换向阀(2)的回油口(A)和第二两位三通电磁换向阀(3)的回油口(A)均通过外接管路与出油管连通，所述进油管和出油管均与油箱连通，所述第一两位三通电磁换向阀(2)的工作油口(A)通过外接管路与所述同步油缸(4)一端连通，所述同步油缸(4)另一端通过外接管路与执行油缸(1)一端连通，所述执行油缸(1)另一端通过外接管路与所述第二两位三通电磁换向阀(3)的工作油口(A)连通；还包括第三两位三通电磁换向阀(5)、第四两位三通电磁换向阀(6)、第一常开电磁阀(7)、第二常开电磁阀(8)、液控单向阀(9)、梭阀(10)和平衡阀(11)，所述第三两位三通电磁换向阀(5)的进油口(P)和第四两位三通电磁换向阀(6)的进油口(P)均通过外接管路与进油管连通，所述第三两位三通电磁换向阀(5)的回油口(A)和第四两位三通电磁换向阀(6)的回油口...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪，徐明，张庚娣，谢建武，
申请(专利权)人：江苏龙城洪力液压设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32