一种液压转向机构转向负载力测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种液压转向机构转向负载力测试装置，包括：液压能源站、负载油缸、负载油缸驱动模块、测试油缸、被测液压转向机构和控制模块；液压能源站与负载油缸驱动模块连接；负载油缸驱动模块分别与液压能源站和负载油缸连接；负载油缸的活塞与测试油缸的活塞之间通过连杆固定连接；测试油缸与被测液压转向机构连接；控制模块用于监测负载油缸驱动模块的管路及被测液压转向机构的管路中的压力，并控制负载油缸驱动模块和被测液压转向机构。本发明专利技术具有可以模拟车辆转向负载，并向液压转向机构提供液压驱动，从而对液压转向机构进行转向负载力测试，具有可准确调节负载油缸的运行行程，实现对液压系统压力的无级精准调节的优点。

A test device for steering load force of hydraulic steering mechanism

The invention discloses a hydraulic steering mechanism for steering load testing device comprises a hydraulic energy station, oil cylinder, oil cylinder driving load load module, test oil cylinder, the measured hydraulic steering mechanism and a control module; the hydraulic power station and the load oil cylinder is connected with the drive module; load cylinder drive module are respectively connected with the hydraulic cylinder is connected and load power station the piston and the cylinder piston; the load test of the cylinder are connected through the connecting rod; the test cylinder and the measured hydraulic steering mechanism is connected; the control module is used for monitoring the load cylinder driving module of pipelines and the measured hydraulic steering pipe pressure control and load cylinder driving module and the measured hydraulic steering mechanism. The invention can load simulation and vehicle steering, steering mechanism to provide hydraulic drive hydraulic steering, and load test of hydraulic steering mechanism, which can accurately adjust the operating load stroke of the oil cylinder, and the hydraulic system pressure stepless adjustment of the precision.

【技术实现步骤摘要】
一种液压转向机构转向负载力测试装置
本专利技术涉及一种液压转向机构测试领域，尤其涉及一种液压转向机构转向负载力测试装置。
技术介绍
城市公共交通城市轨道交通是指具有连续导向能力的专线公共交通系统，其特点表现为拥有特定轨道，车辆沿轨道运行。常见的城市轨道交通有地铁、轻轨、有轨电车等。其中，地铁、轻轨大都建造于地下或者高架桥上，通过使用闭塞模式实现其在轨道专线中自由运行，它们虽然运输力强大，但前期基础设施及车辆购置成本较大，使得其在中小城市不能广泛应用。有轨电车则需要专门的电力系统和轨道配合设计，无论是设计建设成本或者维护成本相对较大、且易受制于运行环境。除了上述轨道交通之外，其它的公共交通系统常见的有传统公交车、铰接式胶轮列车。传统公交车运力少，通常会通过铰接多节车厢来组成胶轮列车增加运力。在中小城市中发展胶轮列车替代传统的公交车，在保证胶轮列车通过性和转向性能等安全因素条件下，其不仅能够提高运输能力而且能降低运输成本30%左右。铰接式胶轮列车客车虽然载客能力大，但是它和单体客车相比，最大的差别是因车身长度加长带来的道路通过性的变化，具体表现为转弯半径增加，转弯所占车道面积增大，易与旁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压转向机构转向负载力测试装置，其特征在于，包括：液压能源站、负载油缸、负载油缸驱动模块、测试油缸、被测液压转向机构和控制模块；所述液压能源站与所述负载油缸驱动模块连接，用于存储液压油，并向所述负载油缸驱动模块泵送液压油；所述负载油缸驱动模块分别与所述液压能源站和所述负载油缸连接，用于抽取所述液压能源站中的液压油，驱动所述负载油缸的活塞运动；所述负载油缸的活塞与所述测试油缸的活塞之间通过连杆固定连接，所述测试油缸的活塞在所述测试油缸的活塞的带动下运动；所述测试油缸与所述被测液压转向机构连接，通过测试油缸活塞的运动向被测液压转向机构输出液压油，从而驱动被测液压转向机构；所述控制模块用于监测所...

【技术特征摘要】
1.一种液压转向机构转向负载力测试装置，其特征在于，包括：液压能源站、负载油缸、负载油缸驱动模块、测试油缸、被测液压转向机构和控制模块；所述液压能源站与所述负载油缸驱动模块连接，用于存储液压油，并向所述负载油缸驱动模块泵送液压油；所述负载油缸驱动模块分别与所述液压能源站和所述负载油缸连接，用于抽取所述液压能源站中的液压油，驱动所述负载油缸的活塞运动；所述负载油缸的活塞与所述测试油缸的活塞之间通过连杆固定连接，所述测试油缸的活塞在所述测试油缸的活塞的带动下运动；所述测试油缸与所述被测液压转向机构连接，通过测试油缸活塞的运动向被测液压转向机构输出液压油，从而驱动被测液压转向机构；所述控制模块用于监测所述负载油缸驱动模块的管路及被测液压转向机构的管路中的压力，并控制所述负载油缸驱动模块和被测液压转向机构。2.根据权利要求1所述的液压转向机构转向负载力测试装置，其特征在于：所述负载油缸为双作用单杆油缸，包括左腔和右腔。3.根据权利要求2所述的液压转向机构转向负载力测试装置，其特征在于：所述负载油缸驱动模块包括由所述液压能源站向所述负载油缸的左腔和右腔供油的供油管，以及由所述左腔和右腔向所述液压能源站回油的回油管，所述供油管包括向所述负载油缸的左腔供油的第一供油管，和向所述负载油缸的右腔供油的第二供油管。4.根据权利要求3所述的液压转向机构转向负载力测试装置，其特征在于：所述第一供电管上设置有第三油阀和第四油阀；所述第三油阀为单向驱动阀门，所述第四油阀为单向自动截流阀门。5.根据权利要求4所述的液压转向机构转向负载力测试装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：许峻峰，肖磊，李晓光，彭京，张陈林，刘小聪，蒋小晴，袁希文，蒋志东，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43