The invention provides a motor dynamic load simulation device which can be used for environmental testing. The utility model mainly comprises a motor to be measured, a speed reduction mechanism 1, a speed reduction mechanism 2, a load motor, a shaft connection between the motor and a speed reducing mechanism, a switch plate, a shaft connecting the speed reduction mechanism, a switch board, and a resistance load module. The present invention by the measured motor rotational kinetic energy into electricity, and the electricity directly to load on the motor to reverse driving motor load, consume electricity at the same time on the formation of the measured motor resistance, by adjusting the resistance connected with the load motor control line can easily load resistance value. To change the motor load; the invention mainly adopts the mechanical structure, followed by rotation of the motor load simulator test, without measuring structure of dynamometer, simple, good environmental adaptability, high reliability, solves the motor load simulation environment especially the durability durability tests under the simulated load design problem.
【技术实现步骤摘要】
一种可用于环境试验的电机动态负载模拟装置所属
本专利技术涉及测功机、电机负载
,尤其涉及一种可用于环境试验的电机动态负载模拟装置。
技术介绍
当前常规的电机负载耐久试验,大多采用测功机加工控电脑完成,测功机不仅各种规格分类较多,且实现原理也有多种。但是都具有价格昂贵、操作复杂、体积巨大。工作环境要求高等缺点。采用测功机作为电机耐久试验的负载不仅持续能耗较高,而且易发生过热损坏,可靠性低。而最大的问题是测功机不能放在环境试验箱中与电机一起做高低温等环境试验。不能作为电机在恶劣环境下的耐久试验负载。
技术实现思路
本专利技术针对目前电机耐久试验负载的诸多不足,提出一种简单可靠的耐久试验动态负载模拟装置。为达上述目的,本专利技术提出一种可用于环境试验的电机动态负载模拟装置。主要包括:被测电机,所述被测电机具有输出转轴,电机输出转轴与减速机构1的输入轴相连接;减速机构1,所述减速机构1输入轴与被测电机输出轴相连接,减速机构1输出轴与减速机构2输出轴相连接;减速机构2,所述减速机构2输入轴与负载电机输出轴相连接,减速机构2输出轴与减速机构1输出轴相连接;负载电机,所述负载电机具有输出转轴,电机输出转轴与减速机构2的输入轴相连接,电机两相控制线分别与阻性负载的输入端连接在一起;电机与减速机构之间的轴连接转接板,所述转接板为中空设计以方便电机输出轴与减速机构输入轴相连接,电机和减速机构分别安装在此转接板的两边,此转接板一端与电机相连接,另外一端与减速机构相连接;减速机构之间的轴连接转接板,所述转接板为中空设计以方便减速机构1输出轴与减速机构2输出轴相连接,减速机构分别 ...
【技术保护点】
一种可用于环境试验的电机动态负载模拟装置,其特征在于,包括如下模块组成:被测电机、减速机构1、减速机构2、负载电机、电机与减速机构之间的轴连接转接板、减速机构之间的轴连接转接板、阻性负载等模块。
【技术特征摘要】
1.一种可用于环境试验的电机动态负载模拟装置,其特征在于,包括如下模块组成:被测电机、减速机构1、减速机构2、负载电机、电机与减速机构之间的轴连接转接板、减速机构之间的轴连接转接板、阻性负载等模块。2.如权利要求1所述被测电机,其特征在于:被测电机具有输出转轴,电机输出转轴与减速机构1的输入轴相连接。3.如权利要求1所述减速机构1,其特征在于:减速机构1输入轴与被测电机输出轴相连接,减速机构1输出轴与减速机构2输出轴相连接。4.如权利要求1所述减速机构2,其特征在于:减速机构2输入轴与负载电机输出轴相连接,减速机构2输出轴与减速机构1输出轴相连接。5.如权利要求1所述负载电机,其特征在于:负载电机具有输出转轴,电机输出转轴与减速机构2的输入...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗刚,
申请(专利权)人:重庆金美通信有限责任公司,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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