The utility model discloses a high performance automotive energy absorbing box structure, comprising a plurality of hollow bent plate connected with the suction box body, the box body energy absorption cross section positive polygon, the energy absorbing box body is connected with the front end, rear end anti-collision beam longeron, the bent plate from the energy absorption the box body front to back thickness increases gradually; the energy absorbing box body each side separately distributed with a set of crushing groove, and any two adjacent sides of the two groups crushing groove dislocation distribution. The structure of the utility model is exquisite in design, good in strength and shrinkage, and improves the energy absorption per unit length. It has high application value.
【技术实现步骤摘要】
一种高性能汽车吸能盒结构
本技术涉及汽车零部件加工
,尤其涉及一种高性能汽车吸能盒结构。
技术介绍
随着经济水平的提高,汽车越来越成为普遍的家庭代步工具,安全性能是汽车众多性能中的灵魂,而在安全性能方面,汽车的防碰撞,又是重中之重。汽车吸能盒是车身前部最重要的吸能元件之一,其前端与保险杠连接,能够在正面碰撞过程中通过材料的塑性变形吸能碰撞动能。吸能盒的吸能特性及变形模式决定了整车在正面碰撞过程中减速度响应及力的传递途径,正面碰撞过程中的吸能表现对正面碰撞安全性能有重要的影响。吸能盒一端通过螺栓连接到车身纵梁上,另一端与防撞主梁(保险杠)相连,每种吸能盒都有自身的撞击力许可值。当撞击力小于许可值时,除吸能盒外其余车身部分不会损坏;当撞击力大于许可值时,吸能盒也能最大程度吸收能量,减少后部零部件的损坏。吸能盒的长度越长吸收的能量越多,但车身长度有限制,因此单位长度的吸能量很关键。另外,溃缩导向筋和连接板的设计也很大程度上影响能量吸收能力。因此,优化吸能盒的结构,是汽车工业一直研究的课题。
技术实现思路
技术目的:为了强化吸能盒的抗撞击安全性能,本技术提供一种高性能汽车吸能盒结构,以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
:一种高性能汽车吸能盒结构,包括若干弯折板配合连接而围成的空心的吸能盒本体,所述吸能盒本体横截面呈正多边形,吸能盒本体前端连接防撞主梁、后端连接车身纵梁,所述弯折板从吸能盒本体前端到后端的厚度逐渐增大;所述吸能盒本体每个侧面间隔地分布有一组压溃槽,且任意两相邻侧面的两组压溃槽错位分布。作为优选,2~6个弯折板围成一个吸能盒本体。2~6个角度不同的弯折板 ...
【技术保护点】
一种高性能汽车吸能盒结构,其特征在于,包括若干弯折板配合连接而围成的空心的吸能盒本体,所述吸能盒本体横截面呈正多边形,吸能盒本体前端连接防撞主梁、后端连接车身纵梁,所述弯折板从吸能盒本体前端到后端的厚度逐渐增大;所述吸能盒本体每个侧面间隔地分布有一组压溃槽,且任意两相邻侧面的两组压溃槽错位分布。
【技术特征摘要】
1.一种高性能汽车吸能盒结构,其特征在于,包括若干弯折板配合连接而围成的空心的吸能盒本体,所述吸能盒本体横截面呈正多边形,吸能盒本体前端连接防撞主梁、后端连接车身纵梁,所述弯折板从吸能盒本体前端到后端的厚度逐渐增大;所述吸能盒本体每个侧面间隔地分布有一组压溃槽,且任意两相邻侧面的两组压溃槽错位分布。2.根据权利要求1所述的一种高性能汽车吸能盒结构,其特征在于,2~6个弯...
【专利技术属性】
技术研发人员:吕文武,
申请(专利权)人:苏州英利汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。