一种汽车制动刹车片制作装置制造方法及图纸
A brake disc making device for automobile
The utility model relates to a making device, in particular to a brake brake disc making device for a car. The technical problem to be solved by the utility model is to provide an automobile brake brakes manufacturing device, which can simultaneously crush and mix silicon oxide powder and silicon nitride. In order to solve the technical problems, the utility model provides a brake device for making such a kind of automobile brake, including a mixing box, a first baffle, a first connecting rod, the cylindrical screen frame, a first bearing seat, the first rotary rod, a stirring rod, a rotating mechanism, a rotating rod second; mixed rotary connected with the bottom of the box the first baffle, the first baffle right through the bolt connection way is connected with the mixing tank, mixing box in the upper part of left and right sides are connected with the first connecting rod. The utility model is first provided with a rotary mechanism to realize the grinding of the cylindrical grinding stone to rotate and oxidize the silicon oxide powder and the silicon nitride by rotating the mechanism.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动刹车片制作装置
本专利技术涉及一种制作装置，尤其涉及一种汽车制动刹车片制作装置。
技术介绍
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。现在的汽车刹车片在制作过程中，首先需要将氧化硅粉末粉碎至细度1200目，将氮化硅粉碎至细度1600目，将磨细后的氧化硅、氮化硅粉末按质量比1∶0.05～0.10混合均匀，这样加工的过程需要分成两个步骤，比较影响工作效率。因此亟需研发一种能够将氧化硅粉末和氮化硅的粉碎与混合同时进行的汽车制动刹车片制作装置，来解决现有技术中将氧化硅粉末和氮化硅的粉碎与混合分成两个步骤影响工作效率的缺点。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本专利技术为了克服现有技术中将氧化硅粉末和氮化硅的粉碎与混合分成两个步骤影响工作效率的缺点，本专利技术要解决的技术问题是提供一种能够将氧化硅粉末和氮化硅的粉碎与混合同时进行的汽车制动刹车片制作装置。(2)技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了这样一种汽车制动刹车片制作装置，包括有混合箱、第一挡板、第一连...
【技术保护点】
一种汽车制动刹车片制作装置，其特征在于，包括有混合箱(1)、第一挡板(2)、第一连接杆(3)、圆柱形滤网框(4)、第一轴承座(5)、第一转杆(6)、搅拌杆(7)、旋转机构(8)、第二转杆(9)、皮带轮(10)、圆柱形磨石(11)和平皮带(12)，混合箱(1)的底部转动式连接有第一挡板(2)，第一挡板(2)的右部通过螺栓连接的方式与混合箱(1)连接，混合箱(1)内上部左右两侧均连接有第一连接杆(3)，第一连接杆(3)的内侧均连接有圆柱形滤网框(4)，左侧的圆柱形滤网框(4)的筛目比右侧的圆柱形滤网框(4)的筛目小，左右两侧的圆柱形滤网框(4)之间安装有第一轴承座(5)，第一轴...
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动刹车片制作装置，其特征在于，包括有混合箱(1)、第一挡板(2)、第一连接杆(3)、圆柱形滤网框(4)、第一轴承座(5)、第一转杆(6)、搅拌杆(7)、旋转机构(8)、第二转杆(9)、皮带轮(10)、圆柱形磨石(11)和平皮带(12)，混合箱(1)的底部转动式连接有第一挡板(2)，第一挡板(2)的右部通过螺栓连接的方式与混合箱(1)连接，混合箱(1)内上部左右两侧均连接有第一连接杆(3)，第一连接杆(3)的内侧均连接有圆柱形滤网框(4)，左侧的圆柱形滤网框(4)的筛目比右侧的圆柱形滤网框(4)的筛目小，左右两侧的圆柱形滤网框(4)之间安装有第一轴承座(5)，第一轴承座(5)上连接有第一转杆(6)，第一转杆(6)穿过第一轴承座(5)，第一转杆(6)的下侧均匀连接有搅拌杆(7)，混合箱(1)的顶部连接有旋转机构(8)，旋转机构(8)的底部左右两侧均连接有第二转杆(9)，左侧的第二转杆(9)的上部与第一转杆(6)的上部均连接有皮带轮(10)，第二转杆(9)的底部均连接有圆柱形磨石(11)，圆柱形磨石(11)均位于圆柱形滤网框(4)内，左右两侧的皮带轮(10)上绕有平皮带(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车制动刹车片制作装置，其特征在于，旋转机构(8)包括有安装框(81)、第二轴承座(82)、第一齿轮(83)、导轨(84)、导套(85)、第一齿条(86)、第二齿条(87)、第一弹簧(88)、第一电机(89)和扇形齿轮(810)，混合箱(1)的顶部连接有安装框(81)，安装框(81)内顶壁前部左右两侧均安装有第二轴承座(82)，第二轴承座(82)均与第二转杆(9)连接，第二转杆(9)均穿过第二轴承座(82)，第二转杆(9)顶部均连接有第一齿轮(83)，安装框(81)内底壁前侧连接有导轨(84)，导轨(84)位于第一齿轮(83)的后侧，导轨(84)上设有导套(85)，导轨(84)与导套(85)配合，导套(85)的前侧连接有第一齿条(86)，第一齿条(86)与第一齿轮(83)啮合，导套(85)的后侧连接有第二齿条(87)，第二齿条(87)的左右两侧与安装框(81)内左右两壁之间均连接有第一弹簧(88)，安装框(81)内顶壁后侧安装有第一电机(89)，第一电机(89)的输出轴上连接有扇形齿轮(810)，扇形齿轮(810)与第二齿条(87)啮合。3.根据权利要求2所述的一种汽车制动刹车片制作装置，其特征在于，还包括有第二连接杆(13)、第一滑轨(14)、第一滑块(15)、第一挡杆(16)、第二挡板(17)、第二挡杆(18)、收集框(19)和推杆(20)，混合箱(1)外左右两侧均连接有第二连接杆(13)，两侧的第二连接杆(13)底部后侧连接有第一滑轨(14)，第一滑轨(14)上滑动式连接有第一滑块(15)，第...
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