电机的多个变流器的符合需求的冷却制造技术

本发明专利技术涉及一种尤其在机动车中的用于电机（20、20’）的变流器冷却装置（100），具有第一冷却剂路径（38），该第一冷却剂路径设定用于冷却第一电机（20）的第一变流器（25），其中，所述变流器冷却装置（200；210）另外的冷却剂路径（38’），该冷却剂路径设定用于冷却另外的电机（20’）的另外的变流器（25’），其中，所述第一冷却剂路径（38）和所述另外的冷却剂路径（38’）彼此通过冷却剂回路（15）热耦合。

【技术实现步骤摘要】
电机的多个变流器的符合需求的冷却
本专利技术涉及一种用于冷却机动车的多个变流器的方法以及变流器冷却装置。
技术介绍
被用于车辆运行的电动马达从混合动力车辆的领域中已知。在此的目的是：尤其在低转速时辅助内燃机，在所述低转速中，此内燃机还不提供完全的扭矩。示例的运行状态（在其中所述内燃机的这样的辅助是有利的）尤其是所谓的推进运行或所谓的涡轮迟滞补偿。此外，通过主动的电制动（在其中，所述电机位于发电的运行中）能够使得车辆的动能回馈到车载电网中（所谓的回收）。所述电机在这里经过变流器（所谓的逆变器）与车载电网相连。对于机动的运行，所述变流器作为交流换流器运行，该交流换流器将车载电网电压转化为交变电压。在发电的运行中，所述变流器作为整流器起作用。在两个运行状态中，典型地实施大的功率，因此所述变流器的主动的冷却是适当的。原则上可行的是，利用液态的冷却剂，尤其利用冷却介质来冷却所述变流器，该冷却介质被用于在内燃机的冷却回路中冷却所述内燃机。对此，所述变流器的冷却体设有线路，冷却剂流动通过该线路，以便把由电子装置、尤其逆变器的电子装置产生的热的损耗功率导出。经此能够达到的是，电机的变流器能够实施高的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种尤其在机动车中的用于电机（20、20’）的变流器冷却装置（200；210），该变流器冷却装置具有第一冷却剂路径（38），该第一冷却剂路径被设定用于冷却第一电机（20）的第一变流器（25），其特征在于另外的冷却剂路径（38’），该冷却剂路径被设定用于冷却另外的电机（20’）的另外的变流器（25’），其中，所述第一冷却剂路径（38）和所述另外的冷却剂路径（38’）彼此通过冷却剂回路（15）热耦合。

【技术特征摘要】
2016.08.17 DE 102016215385.41.一种尤其在机动车中的用于电机（20、20’）的变流器冷却装置（200；210），该变流器冷却装置具有第一冷却剂路径（38），该第一冷却剂路径被设定用于冷却第一电机（20）的第一变流器（25），其特征在于另外的冷却剂路径（38’），该冷却剂路径被设定用于冷却另外的电机（20’）的另外的变流器（25’），其中，所述第一冷却剂路径（38）和所述另外的冷却剂路径（38’）彼此通过冷却剂回路（15）热耦合。2.按照权利要求1所述的变流器冷却装置（200；210），其特征在于，所述第一冷却剂路径（38）和所述另外的冷却剂路径（38’）彼此相继地布置在共同的冷却剂回路（15）中，其中优选地，在所述冷却剂回路（15）中将阀（SV0）相对于所述第一冷却剂路径（38）和所述另外的冷却剂路径（38’）在上游前置地布置。3.按照权利要求1或2所述的变流器冷却装置（200；210），其特征在于，所述第一冷却剂路径（38）和所述另外的冷却剂路径（38’）具有各一个进流端（62、62’）和相对于此在下游布置的排流端（64、64’），其中，在至少一个冷却剂路径（38、38’）、优选两个冷却剂路径（38、38’）的进流端（62、62’）和排流端（64、64’）之间布置有桥接段（60、60’），以用于桥接在所述冷却剂回路（15）中的至少一个冷却剂路径（38、38’），其中，所述相应的桥接段（60、60’）进一步优选地具有至少一个另外的可控的阀（SV1、SV2）以用于冷却剂流调节。4.按照前述权利要求中任一项所述的变流器冷却装置（200；210），其特征在于传感器单元（SE），该传感器单元被设定用于确定所述变流器（25、25’）中的至少一个变流器的温度（TINV1、TINV2）和/或在冷却剂回路（15）中的冷却剂的温度（TKM1、TKM2、TKM3），其中，所述传感器单元（SE）具有第一传感器（SeInv1）以用于确定所述第一变流器（25）的温度（TInv1）和/或第二传感器（SeInv2）以用于确定所述第二变流器（25’）的温度（TInv2）和/或至少一个另外的传感器（SeKM1、SeKM2、SeKM3）以用于确定在所述冷却剂回路（15）中的冷却剂温度（TKM1、TKM2、TKM3）。5.按前述权利要求中任一项所述的变流器冷却装置（200；210），其中，用于确定冷却剂温度（TKM1、TKM2、TKM3）的所述至少一个另外的传感器（SeKM1、SeKM2、SeKM3）布置在相对于第一冷却剂路径（38）的上游和/或第一冷却剂路径（38）和另外的冷却剂路径（38’）之间。6.按照前述权利要求中任一项所述的变流器冷却装置（10），具有控制单元（50），该控制单元与传感器单元（SE）为了交换数据而相连并且该控制单元被设定用于所述变流器（25、25’）中的至少一个变流器的和/或冷却剂回路（15）的温度监控，其中，所述控制单元（50）如此地操控下述元件中的至少一个元件，即，能够操控的泵（SP）、第一可控的阀（SV0）和/或另外的可控的阀（SV1、SV2）中的至少一个阀，以便调整所述变流器（25、25’）中的至少一个变流器的和/或在冷却剂回路（15）中的冷却剂（36）的温度（TKM1、TINV1、TINV2、TKM2和TKM3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：B克莱因，T切比亚托夫斯基，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE