一种小型道路修补施工装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种小型道路修补施工装置，包括装载车体、固定安装在装载车体左侧末端上的安装架体以及用以与安装架体锁定配合连接的施工机体，施工机体左侧底部端面内设有向上延伸设置的沉接滑槽，沉接滑槽内滑动配合连接有破碎机体，施工机体右侧底部端面的边缘处设有凹槽，凹槽内顶壁内设有锁定槽，沉接滑槽内顶壁内固设有用以与破碎机体配合连接的升降驱动机构，沉接滑槽右侧内壁内设有第一空槽，第一空槽内底部位置过渡配合连接有第一齿轮，第一齿轮右侧末端与第一电机动力配合连接，第一电机外表面嵌于第一空槽右侧内壁内且固定连接；本发明专利技术结构简单，操作方便，能实现自动控制锁定配合连接，方便拆卸和安装，同时，提高了破碎工作的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种小型道路修补施工装置
本专利技术涉及道路施工
，具体是一种小型道路修补施工装置。
技术介绍
当前，城市人口越来越多，老城区的许多道路都因使用时间过长导致凹坑、部分坍塌都问题，目前维护时需要将道路拦截，使用大型工程车将破损路面凿开，再清理后填补沥青，众所周知，大型工程车的成本非常高，这对于道路的日常维护来说，无疑大大增加了维护成本，结构复杂，不易拆装维护，维护困难，而且施工速度极慢，也浪费了很多人力，占地面积大，操作者的劳动量大，另外，大型工程车在一些小型修复路段的道路上难以实施，鉴于以上缺陷，设计一种小型道路修补施工装置实有必要。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种小型道路修补施工装置，其能够解决上述现在技术中的问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：本专利技术的一种小型道路修补施工装置，包括装载车体、固定安装在所述装载车体左侧末端上的安装架体以及用以与所述安装架体锁定配合连接的施工机体，所述施工机体左侧底部端面内设有向上延伸设置的沉接滑槽，所述沉接滑槽内滑动配合连接有破碎机体，所述施工机体右侧底部端面的边缘处设有凹槽，所述凹槽内顶壁内设有锁定槽，所述沉接滑槽内顶壁内固设有用以与所述破碎机体配合连接的升降驱动机构，所述沉接滑槽右侧内壁内设有第一空槽，所述第一空槽内底部位置过渡配合连接有第一齿轮，所述第一齿轮右侧末端与第一电机动力配合连接，所述第一电机外表面嵌于所述第一空槽右侧内壁内且固定连接，所述第一空槽上侧的所述沉接滑槽右侧内壁内设有第二空槽，所述第二空槽内滑动配合连接有左侧端与所述破碎机体右侧外壁体固定配合连接的斜面顶滑块，所述破碎机体内设有用以与所述第一齿轮动力配合连接的破碎执行机构，所述第二空槽右侧内壁内设有向右侧延伸设置的第一滑槽，所述第一滑槽右侧延伸段上方的所述施工机体内设有向右侧延伸设置的第二滑槽，所述第二滑槽右侧延伸末端贯穿所述施工机体右侧外端面，所述第一滑槽内设有第一滑块，所述第一滑块右侧的所述第一滑槽内设有第一弹簧，所述第一滑块左侧末端设有用以与所述斜面顶滑块顶压滑动配合的第一斜面凸部，所述第一滑块顶部端面内设有斜面顶滑槽，所述第二滑槽与所述第一滑槽之间的所述施工机体内壁体内贯穿设有通滑槽，所述通滑槽内滑动配合连接有上下延伸设置的顶压滑杆，所述顶压滑杆底部延伸末端设有用以与所述斜面顶滑槽顶压滑动配合连接的第二斜面凸部，所述通滑槽左侧内壁内设有导滑槽，所述导滑槽内滑动配合连接有右侧末端与所述顶压滑杆左侧端面固定连接的导滑块，所述导滑块顶部的所述导滑槽内设有第二弹簧。作为优选地技术方案，所述第一弹簧弹性顶压力大于所述第二弹簧的弹性顶压力。作为优选地技术方案，所述破碎执行机构包括设置在所述破碎机体内的第一容纳腔以及设置在所述第一容纳腔内且左右延伸设置的转动轴，所述转动轴左侧延伸末端与所述第一容纳腔左侧内壁转动配合连接，所述转动轴右侧延伸段贯穿所述破碎机体右侧外端面且转动配合连接，所述转动轴右侧延伸末端伸出所述破碎机体右侧外端面外且伸入所述第一空槽内，所述转动轴右侧末端固设有用以与所述第一齿轮啮合连接的第二齿轮，所述第二齿轮位于所述第一齿轮正上方的所述第一空槽内，所述第一容纳腔内的所述转动轴外表面上周向固设有顶压凸轮，所述顶压凸轮底部的所述第一容纳腔内滑动配合连接顶压滑板，所述顶压滑板底部端面固设有向下延伸设置的顶压杆，所述顶压杆底部延伸段贯穿所述破碎机体底部端面且滑动配合连接，所述顶压杆底部沿末端伸出所述破碎机体底部端面外且末端固设有破碎头，所述第一容纳腔内的所述顶压杆外表面环绕设有第三弹簧。作为优选地技术方案，所述安装架体包括与所述装载车体左侧端面固定连接的立柱以及固定设置在所述立柱左侧底部边缘处的支撑台，所述支撑台顶部端面内设有用以与所述锁定槽配合连接的电控锁定机构，所述支撑台上侧的所述立柱左侧端面上固设有用以与所述第二滑槽滑动配合连接的连接滑杆，所述连接滑杆内设有用以与所述顶压滑杆锁定配合连接的通孔。作为优选地技术方案，所述电控锁定机构包括滑道槽以及滑动配合连接设置在所述滑道槽内的锁定滑头，所述滑道槽底部段的左右两侧对称设有限位滑槽，每个所述限位滑槽内均滑动配合连接有内侧端与所述锁定滑头左右两侧底部外表面固定配合连接的限位滑块，所述锁定滑头内螺纹配合连接有向下延伸设置的驱动螺杆，所述驱动螺杆底部延伸末端与第二电机动力配合连接，所述第二电机外表面嵌于所述滑道槽内底壁内且固定配合连接。本专利技术的有益效果是：1.通过第二空槽右侧内壁内设向右侧延伸设置的第一滑槽，第一滑槽右侧延伸段上方的施工机体内设向右侧延伸设置的第二滑槽，第二滑槽右侧延伸末端贯穿施工机体右侧外端面，第一滑槽内设第一滑块，第一滑块右侧的第一滑槽内设第一弹簧，第一滑块左侧末端设用以与斜面顶滑块顶压滑动配合的第一斜面凸部，第一滑块顶部端面内设斜面顶滑槽，第二滑槽与第一滑槽之间的施工机体内壁体内贯穿设通滑槽，通滑槽内滑动配合连接上下延伸设置的顶压滑杆，顶压滑杆底部延伸末端设用以与斜面顶滑槽顶压滑动配合连接的第二斜面凸部，通滑槽左侧内壁内设导滑槽，导滑槽内滑动配合连接右侧末端与顶压滑杆左侧端面固定连接的导滑块，导滑块顶部的导滑槽内设第二弹簧，从而实现自动控制锁定配合连接，方便拆卸和安装，提高维护速度，同时，提高了锁定配合连接的稳固性。2.通过破碎执行机构包括设置在破碎机体内的第一容纳腔以及设置在第一容纳腔内且左右延伸设置的转动轴，转动轴左侧延伸末端与第一容纳腔左侧内壁转动配合连接，转动轴右侧延伸段贯穿破碎机体右侧外端面且转动配合连接，转动轴右侧延伸末端伸出破碎机体右侧外端面外且伸入第一空槽内，转动轴右侧末端固设用以与第一齿轮啮合连接的第二齿轮，第二齿轮位于第一齿轮正上方的第一空槽内，第一容纳腔内的转动轴外表面上周向固设顶压凸轮，顶压凸轮底部的第一容纳腔内滑动配合连接顶压滑板，顶压滑板底部端面固设向下延伸设置的顶压杆，顶压杆底部延伸段贯穿破碎机体底部端面且滑动配合连接，顶压杆底部沿末端伸出破碎机体底部端面外且末端固设破碎头，第一容纳腔内的顶压杆外表面环绕设第三弹簧，从而实现自动控制破碎执行机构的伸缩收放工作，方便移动和搬运，提高破碎使用的安全性，同时，实现破碎执行机构动力连接工作，提高破碎施工工作的使用效率。3.本专利技术结构简单，操作方便，能实现自动控制锁定配合连接，方便拆卸和安装，大大减少了维护成本以及维护时间，而且占地面积小，方便移动和搬运，能实现破碎执行机构动力连接工作，提高了小型破碎施工工作的使用效率，大大减轻了操作工人的劳动量，同时，提高了破碎工作的安全性。附图说明为了易于说明，本专利技术由下述的具体实施例及附图作以详细描述。图1为本专利技术的一种小型道路修补施工装置外部整体结构示意图；图2为本专利技术的施工机体内部结构示意图；图3为本专利技术的安装架体内部结构示意图；图4为本专利技术的一种小型道路修补施工装置锁定配合连接时的结构示意图；图5为本专利技术的电控锁定机构内部结构示意图；图6为本专利技术的图1中的仰视结构示意图。具体实施方式如图1-图6所示，本专利技术的一种小型道路修补施工装置，包括装载车体6、固定安装在所述装载车体6左侧末端上的安装架体7以及用以与所述安装架体7锁定配合连接的施工机体5，所述施工机体5左侧底部端面内设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型道路修补施工装置，包括装载车体、固定安装在装载车体左侧末端上的安装架体以及用以与安装架体锁定配合连接的施工机体，其特征在于：施工机体左侧底部端面内设有向上延伸设置的沉接滑槽，沉接滑槽内滑动配合连接有破碎机体，施工机体右侧底部端面的边缘处设有凹槽，凹槽内顶壁内设有锁定槽，沉接滑槽内顶壁内固设有用以与破碎机体配合连接的升降驱动机构，沉接滑槽右侧内壁内设有第一空槽，第一空槽内底部位置过渡配合连接有第一齿轮，第一齿轮右侧末端与第一电机动力配合连接，第一电机外表面嵌于第一空槽右侧内壁内且固定连接，第一空槽上侧的沉接滑槽右侧内壁内设有第二空槽，第二空槽内滑动配合连接有左侧端与破碎机体右侧外壁体固定配合连接的斜面顶滑块，破碎机体内设有用以与第一齿轮动力配合连接的破碎执行机构，第二空槽右侧内壁内设有向右侧延伸设置的第一滑槽，第一滑槽右侧延伸段上方的施工机体内设有向右侧延伸设置的第二滑槽，第二滑槽右侧延伸末端贯穿施工机体右侧外端面，第一滑槽内设有第一滑块，第一滑块右侧的第一滑槽内设有第一弹簧，第一滑块左侧末端设有用以与斜面顶滑块顶压滑动配合的第一斜面凸部，第一滑块顶部端面内设有斜面顶滑槽，第二滑槽与第一滑槽之间的施工机体内壁体内贯穿设有通滑槽，通滑槽内滑动配合连接有上下延伸设置的顶压滑杆，顶压滑杆底部延伸末端设有用以与斜面顶滑槽顶压滑动配合连接的第二斜面凸部，通滑槽左侧内壁内设有导滑槽，导滑槽内滑动配合连接有右侧末端与顶压滑杆左侧端面固定连接的导滑块，导滑块顶部的导滑槽内设有第二弹簧。...

【技术特征摘要】
1.一种小型道路修补施工装置，包括装载车体、固定安装在装载车体左侧末端上的安装架体以及用以与安装架体锁定配合连接的施工机体，其特征在于：施工机体左侧底部端面内设有向上延伸设置的沉接滑槽，沉接滑槽内滑动配合连接有破碎机体，施工机体右侧底部端面的边缘处设有凹槽，凹槽内顶壁内设有锁定槽，沉接滑槽内顶壁内固设有用以与破碎机体配合连接的升降驱动机构，沉接滑槽右侧内壁内设有第一空槽，第一空槽内底部位置过渡配合连接有第一齿轮，第一齿轮右侧末端与第一电机动力配合连接，第一电机外表面嵌于第一空槽右侧内壁内且固定连接，第一空槽上侧的沉接滑槽右侧内壁内设有第二空槽，第二空槽内滑动配合连接有左侧端与破碎机体右侧外壁体固定配合连接的斜面顶滑块，破碎机体内设有用以与第一齿轮动力配合连接的破碎执行机构，第二空槽右侧内壁内设有向右侧延伸设置的第一滑槽，第一滑槽右侧延伸段上方的施工机体内设有向右侧延伸设置的第二滑槽，第二滑槽右侧延伸末端贯穿施工机体右侧外端面，第一滑槽内设有第一滑块，第一滑块右侧的第一滑槽内设有第一弹簧，第一滑块左侧末端设有用以与斜面顶滑块顶压滑动配合的第一斜面凸部，第一滑块顶部端面内设有斜面顶滑槽，第二滑槽与第一滑槽之间的施工机体内壁体内贯穿设有通滑槽，通滑槽内滑动配合连接有上下延伸设置的顶压滑杆，顶压滑杆底部延伸末端设有用以与斜面顶滑槽顶压滑动配合连接的第二斜面凸部，通滑槽左侧内壁内设有导滑槽，导滑槽内滑动配合连接有右侧末端与顶压滑杆左侧端面固定连接的导滑块，导滑块顶部的导滑槽内设有第二弹簧。2.根据权利要求1所述的一种小型道路修补施工装置，其特征在于：所述第一弹簧弹性顶压力大于所述第二弹簧的弹性顶压力。3.根据权利要求1所述的一种小型道路修补施工装置，其特征在于：所述破碎执行机构包括设置在所述破...

【专利技术属性】
技术研发人员：余强，
申请(专利权)人：浦江县飞通电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33