本发明专利技术涉及一种道路修复块体，拆除现有道路铺装的一部分或全部进行各种道路施工时，所述道路修复块体覆盖拆除的铺装面，更具体而言，涉及道路修复块体，在拆除的铺装面的上部设置搬送、设置及拆卸简单且具有很强的结合力的块体，由此迅速且安全地覆盖拆除的铺装面，进行施工的期间能够使行人及车辆通过，从而解决因施工而发生的交通堵塞，提供安全且舒适的建设环境，还防止因现在实行的临时铺装或双重铺装而引起的资源浪费及施工费的增加，由此减低建设公司的成本，提高施工品质，防止不良施工，最终，谋求减低国家预算，在国家发生灾难时也能用在道路的紧急修复，从而能够守护国民的安全和财产。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种利用橡胶、塑料、金属、混凝土、浙青混凝土、合成树脂等的道路修复块体，切割或拆除道路的现有铺装面的一部分或全部，进行在地下埋设管、线、构造物 (检查井)等上下水道、煤气、电气、通信领域的施工时，简单且安全地覆盖拆除的道路铺装面，以使人或车辆安全且迅速地通行，从而防止由于施工引起的行人或车辆的事故，并控制交通堵塞、扬尘的发生，造成舒适的施工环境，并通过提供压实功能而防止由于压实不良而发生的施工品质下降，并能够预防双倍投入施工费用，由此可以减低国家预算以防浪费，不仅搬运及保管方便，而且能够简单地进行施工及拆除，提供工程的方便性，并能够进行安全且可靠性得以提高的施工。
技术介绍
一般，道路施工有建设新道路的施工、拆除现有铺装的一部分或全部进行修复的施工及为了在地下埋设上下水道管或煤气管、电线或通信电缆等而进行的挖掘施工。在如所述的道路施工中，代表性的有埋设上下水道管或煤气管的施工，该施工是将浙青混凝土、混凝土、块体等的现有铺装切割成预定的幅度，并拆除切割面之间的铺装而进行挖掘。当挖到预定深度时，铺设砂子埋设上下水道管或煤气管，然后用优质的土充填预定高度为止。然后铺设骨材制成防冻层，在其上面铺设浙青混凝土或混凝土或块体等铺装材料进行铺装修复。此时，为了进行施工，在已拆除铺装的区间及地下虽然已经埋设了管或电缆等，但有时人或车辆必须要通过未进行铺装修复的区间。现在所实行的工法是，在挖掘面的两侧设置安全栏及橡胶椎体等安全设施物，完成地下埋设的区间铺设比现有铺装厚度高的骨材，在其上面覆盖不织布及木板等临时材料以供行人或车辆通行，为了进行施工而拆除铺装的区间以未执行其他的措施的状态下供人及车辆通过。但是，由于所述方法会造成道路 (人行道及车道)变窄，因此妨碍行人或车辆的移动，而且由于临时材料容易破损，因此路面那容易露出并发生较多的扬尘，并且，因人或车辆通行或者雨水造成下沉或侵蚀，其结果地面变不规则，频繁地发生人及车辆的事故，由于为了进行施工而拆除铺装的区间没有其他的措施，因此处于更危险的状态，实际上，因如上所述的事故而导致的补偿或诉讼对施工带来莫大的影响。尤其，由于在下雨时不织布及木板等临时材料无法防止雨水流入施工地，因此造成地面的含水量多而不能进行压实的同时，施工地的局部发生下沉或侵蚀而形成沟或水坑，临时材料完全不能确保不规则沉降，而且，在夜间很难识别，随此对通过该处的行人或车辆造成很大的危险。而且，由于行人或车辆通过时设置在拆除的铺装面的临时材料容易破裂破损，因此骨材或地面容易露出而造成扬尘，至修复为止需要长时间时，应频繁地进行维修，由此造成人力及材料的浪费，而且由于施工现场不干净而有害于城市环境等。而且，在施工各种道路时必须设置检查井，该检查井提高地下埋设物的原来所具有的功能，容易维修，并做与地面的连接通道作用。挖掘所述检查井时，所述检查井的规格及形态由上下水道管等地下埋设物的种类、地下埋设物的大小(管径)来决定，检查井的深度由埋设物和地面之间的距离来决定， 挖掘深度应考虑符合设置埋设物的道路状况的工作稳定性等来决定。随此，检查井的挖掘形态有很多种，位于检查井上端的检查井盖并不是都位于相同的位置，由于其位置取决于检查井的设置位置及方向，因此很难提供适合检查井的井盖， 而且没有对此的管理及安全对策，所以在检查井部位频繁地发生事故，在检查井发生的事故稍微不慎会造成大事故，所以对此的对策当务之急。另外，如以上说明，铺设高度比现有铺装面高的骨料在铺装修复时应按照所设计的铺装深度进行拆除，用滚轮及撞锤等装备充分进行压实的状态下铺设铺装材料后进行铺装修复。此时拆除的骨料无法回收利用，因此会导致材料的浪费，需要投入附加装备及人员，不仅施工费用变高，尤其在城市以当天修复为原则，所以在施工区间短时，铺装修复需要太多的费用，而建筑人员会感到负担。而且，即使在道路铺装之前对铺装面确实地进行了压实，在铺装修复后因自然下沉或车辆通行还会发生由于附加压实而导致的下沉，尤其，由于与道路切割面相接的地盘对压实脆弱，因此在大部分区县发生在该部分，在发生问题时，由于需要进一步维修，因此施工费用加倍增加。为了减少因二次性压实而造成的缺陷，需要进行临时铺装，在进行临时铺装时，应拆除临时铺装材料，因此会产生废弃物，该废弃物成为浪费资源及破坏环境的原因，最终会浪费国家预算。
技术实现思路
本专利技术要解决的现有问题点是，在道路施工中安全设施的投资费用以及车辆及行人不能通过且发生瓶颈现象的问题点。本专利技术要解决的现有问题是在道路的各种施工地使用不织布或木板等临时材料进行覆盖时，由于地面容易下榻且形成不规则的沟，因此在行人或车辆通过时发生各种事故的问题。本专利技术要解决的现有问题是在使用不织布等临时材料覆盖各种道路的施工地时， 不但通行不便而影响城市环境，而且由于容易破裂或破损需要频繁地维修，因破损导致地面露出，由此发生很多灰尘的问题。本专利技术要解决的现有问题是在雨天使用不织布等临时材料覆盖各种道路的施工地时，无法防止雨水渗透，随此地盘的含水量增加而引起不能进行压实，并无法确保发生不均勻沉降的问题。本专利技术要解决的现有问题是在夜间行人或车辆通过时很难识别不织布等临时材料的问题。本专利技术要解决的现有问题是在所述道路的较难的施工条件下，因地面压实不良而造成地盘沉降等现有不良施工的问题。本专利技术要解决的现有问题是在道路的各种施工地缺乏对检查井的安全对策的问题。4本专利技术要解决的现有问题是在所述道路的各种施工地，为了通过挖掘面将辅助基层材料(骨料)铺设为比现有铺装高度高，从而供临时通过，但是铺装修复时需要重新挖掘并拆除现有材料，因此使用附加装备的问题。本专利技术要解决的现有问题是在所述道路的各种施工地，为了通过挖掘面而进行临时铺装时，发生废弃物并浪费材料的问题。本专利技术提供道路修复块体，具备互相结合而形成临时铺装面的块体以覆盖道路的各种挖掘施工的道路施工地，为了朝横方向互相结合所述块体，在块体的一侧形成结合突起，在另一侧形成结合槽，在下部形成用于压实施工地的路面的压实部。本专利技术的道路修复块体，结合突起朝侧方向连续突出形成在块主体的上面，在块主体的相反侧形成用于安装所述结合突起的阶梯状结合槽，结合突起突出形成在块主体的侧面中央部，结合槽是形成在结合突起的相反侧块体主体的凹槽。本专利技术提供道路修复块体，朝横方向结合所述块体时连接成“之”字形，为了能够提高长度方向的结合力在结合突起的两侧形成卡止突起，在结合槽的中央部形成卡止卡止突起的卡止槽，在结合所述块体时，为了能够防止朝横方向的滑移形成结合突起的防滑突起，在与其对应的结合槽形成防滑槽。本专利技术的所述块体，为了防止施工地的地盘形成为不规则的不均勻沉降，通过结合结合突起和结合槽来防止块体的上下脱离，并通过结合卡止突起和卡止槽来防止块体的左右脱离，一个块体容纳互不相同的两个块体，同时容纳在两个不同的块体而具有很强的结合力，通过该结合力保持设有本专利技术的块体的施工地面的平坦性。本专利技术在所述块体的两端结合端部支撑用块体和长度调整用块体，从而完全覆盖道路切割面。本专利技术在结合于所述块体的两端的端部支撑用块体和长度调整用块体的下部形成集中压实板，该集中压实板朝与道路切割面相同的方向突出。本专利技术为了朝纵向互相结合块体而形成连接孔，在所述连接孔选择本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：林先优，
申请(专利权)人：林先优，
类型：发明
国别省市：
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