一种专门用于汽车内饰吸音的聚氨酯泡沫组合料制造技术

本发明专利技术公开了一种专门用于汽车内饰吸音的聚氨酯泡沫组合料，其特点是，A料由下述重量配比的原料制成：聚酯多元醇10‑30份、聚醚多元醇70‑90份、混合硅油0.5‑3份、复配催化剂0.1‑0.5份、发泡剂5‑12份，经混合均匀制成A料；B料由以下述重量配比的原料制成：多亚甲基多苯基多异氰酸酯70‑90份、聚醚多元醇5‑15份、甲苯二异氰酸酯5‑15份，上述原料在30‑80℃温度下经4‑8小时反应制成B料；将A料、B料按照100:130‑200进行混合发泡制成聚氨酯大泡块，按照5‑50mm厚度进行切片，得到的聚氨酯泡沫板材，具有优异的吸音性能。

A polyurethane foam combination specially used for automobile interior sound absorption

The invention discloses a polyurethane foam combination material for automotive interior sound, which is characterized by the weight ratio of A material raw material: 10 polyester polyol, polyether polyol 30 70 90 copies, 3 copies, 0.5 mixed silicone compound catalyst 0.1 0.5 foaming agent, 5 12 copies, by mixing made of A material; B material by the following raw materials by weight ratio: Papi 70 90, 5 15 polyether polyol, toluene diisocyanate 5 15 copies of the raw materials in the 30 at a temperature of 80 DEG C after 4 8 hours reaction made of B material; A material, B material according to 100:130 200 mixed foaming polyurethane block according to 5 slice bullae, 50mm thickness of polyurethane foam sheet obtained has excellent sound-absorbing performance.

【技术实现步骤摘要】
一种专门用于汽车内饰吸音的聚氨酯泡沫组合料
：本专利技术涉及聚氨酯发泡生产
，具体地讲是一种专门用于汽车内饰吸音的聚氨酯泡沫组合料；适用但不局限于汽车内饰顶棚、隔音垫等。
技术介绍
随着生活水平的提高和生产技术的进步，汽车已经不仅仅是一种代步工具，各大汽车厂采取各种措施来改善驾乘人员的舒适性，而汽车的吸音隔音性能是越来越受到关注的一个方面。汽车噪音主要来源于高速行驶时的风噪、轮胎与地面的摩擦、发动机噪音等。汽车内饰顶棚作为乘用车内部表面积最大的部件之一，属于重要的吸音隔音部件，汽车内饰顶棚的吸音主要依靠内部的聚氨酯泡沫板；发动机噪音作为噪音的重要来源，目前已经针对发动机吸音问题，在发动机舱的四周加了一层吸音材料，主要使用玻璃棉、废纺毡等，因为轻量化、环保等的需要，聚氨酯泡沫板也已经逐步进入这个领域，但是现有的PU板在泡沫的开孔性、加工性能等方面存在不足，很难达到理想状态的吸音和隔音。汽车内饰顶棚、发动机隔音罩等一般采用PU泡沫板（以下简称PU板）作为骨架材料。常规采用A料与B料反应，生产出聚氨酯泡沫块，然后切成片状的PU板，再用来生产汽车内饰顶棚和发动机隔音罩等。与其他骨架材料相比，PU板因为其多孔性等属于吸音性能较好的材料，但是在目前吸音、隔音要求越来越高的形势下，现有的PU板吸音性能并不令人满意。
技术实现思路
：本专利技术的目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种专门用于汽车内饰吸音的聚氨酯泡沫组合料，主要解决PU泡沫存在加工成型性和吸音隔音等方面不足的问题。本专利技术的技术方案是：一种专门用于汽车内饰吸音的聚氨酯泡沫组合料，其特殊之处在于，A料由下述重量配比的原料制成：聚酯多元醇10-30份、聚醚多元醇70-90份、混合硅油0.5-3份、复配催化剂0.1-0.5份、发泡剂5-12份，经混合均匀制成A料；B料由以下述重量配比的原料制成：多亚甲基多苯基多异氰酸酯70-90份、聚醚多元醇5-15份、甲苯二异氰酸酯5-15份，上述原料在30-80℃温度下经4-8小时反应制成B料。进一步的，所述的A料由下述重量配比的原料混合均匀后制成，聚酯多元醇20份，聚醚多元醇80份,混合硅油2份，复配催化剂0.3份，发泡剂7份，；所述的B料由下述重量配比的原料经反应制成，多亚甲基多苯基多异氰酸酯75份，聚醚多元醇15份，甲苯二异氰酸酯10份。进一步的，所述的A料中聚酯多元醇为XCPA-320、XCPA-322、XCPA-110、XCPA-195中的1-2种的混合。进一步的，所述的A料中聚醚多元醇为4701、6001、DL-400、TMN-450、乙二醇、丙三醇中3-5种的混合。进一步的，所述的A料中混合硅油为H-5565、AK-8805、B8681、8870中的1-2种的混合。进一步的，所述的A料中复配催化剂为DABCO8154、DABCOBDMA、A-107、AN-260中的2-3种的混合。进一步的，所述的A料中发泡剂为水。进一步的，所述的B料中多亚甲基多苯基多异氰酸酯为PM200、M20S中的1-2种的混合。进一步的，所述的B料中聚醚多元醇是一缩二乙二醇、丁二醇、210、220中的1-2种混合。进一步的，所述的B料中的甲苯二异氰酸酯是TDI-80、TDI-100中的1-2种的混合。本专利技术所述的一种专门用于汽车内饰吸音的聚氨酯泡沫组合料，与已有技术相比具有突出的实质性特点和显著进步，通过对A料的选材和配比调整、对B料的改性等方式，提高PU泡沫的开孔性，开孔率达到95%以上；克服现有PU泡沫泡孔结构复杂多变的缺点，将泡孔结构统一调整为接近圆形的结构，一方面增加了声音衰减的频度，另一方面增强了PU泡沫的韧性。具体实施方式：为了更好地理解与实施，下面结合实施例详细说明本专利技术；所举实施例仅用于解释本专利技术，并非用于限制本专利技术的范围。实施例1，准确地称取聚酯多元醇XCPA-32020Kg，聚醚多元醇4701、DL-400、乙二醇、丙三醇80Kg，混合硅油H-5565、AK-88052Kg，复配催化剂DABCO8154、DABCOBDMA0.3Kg，发泡剂水7Kg,将上述原料混合均匀制成A料；准确的称取PM20075Kg,聚醚多元醇丁二醇、21015Kg，TDI-8010Kg，在55℃下反应6h，制成B料。实施例2，准确地称取聚酯多元醇XCPA-32015Kg，聚醚多元醇4701、DL-400、乙二醇、丙三醇85Kg，混合硅油H-5565、AK-88052.5Kg，复配催化剂DABCO8154、DABCOBDMA0.5Kg，发泡剂水5Kg,将上述原料混合均匀制成A料；准确的称取PM20080Kg,聚醚多元醇丁二醇、21015Kg，TDI-805Kg，在30℃下反应8h，制成B料。实施例3，准确地称取聚酯多元醇XCPA-322、XCPA-11030Kg，聚醚多元醇4701、DL-400、丙三醇70Kg，混合硅油H-5565、B8681、88700.5Kg，复配催化剂DABCOBDMA、A-1070.2Kg，发泡剂水7Kg,将上述原料混合均匀制成A料；准确的称取PM200、M20S70Kg,聚醚多元醇21015Kg，TDI-80、TDI-10015Kg，在80℃下反应4h，制成B料。实施例4，准确地称取聚酯多元醇XCPA-32210Kg，聚醚多元醇4701、6001、DL-400、TMN-450、乙二醇90Kg，混合硅油88703Kg，复配催化剂A-107、AN-2600.1Kg，发泡剂水12Kg,将上述原料混合均匀制成A料；准确的称取M20S77Kg,聚醚多元醇一缩二乙二醇12Kg，TDI-10011Kg，在60℃下反应6h，制成B料。实施例5，准确地称取聚酯多元醇XCPA-320、XCPA-19522Kg，聚醚多元醇4701、TMN-450、乙二醇78Kg，混合硅油AK-8805、B86812.7Kg，复配催化剂DABCOBDMA、A-107、AN-2600.17Kg，发泡剂水9Kg,将上述原料混合均匀制成A料；准确的称取PM20090Kg,聚醚多元醇一缩二乙二醇5Kg，TDI-1005kG，在50℃下反应6h，制成B料。实施例6，准确地称取聚酯多元醇XCPA-19512Kg，聚醚多元醇4701、TMN-450、丙二醇88Kg，混合硅油AK-88052.2Kg，复配催化剂DABCOBDMA、AN-2600.45Kg，发泡剂水6.5Kg,将上述原料混合均匀制成A料；准确的称取PM20079Kg,聚醚多元醇一缩二乙二醇13Kg，TDI-1008kG，在70℃下反应5h，制成B料。将上述实施例的A料、B料按照100:130-200进行混合，发泡制成聚氨酯大泡块，按照5-50mm厚度进行切片，得到的聚氨酯泡沫板材具有优异的吸音性能。上述实施例6所制得的组合A料和B料，按照100:165进行混合，发泡制成的聚氨酯泡沫板材，吸音性能有明显提高。与传统的PU板相比，用驻波法测试吸音在1500Hz时由40%以下提高到50%以上，做成顶棚后，用驻波法测试吸音在1500Hz时由不到45%提高到60%以上。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术。凡在本专利技术的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种专门用于汽车内饰吸音的聚氨酯泡沫组合料，其特征在于，A料由下述重量配比的原料制成：聚酯多元醇10‑30份、聚醚多元醇70‑90份、混合硅油0.5‑3份、复配催化剂0.1‑0.5份、发泡剂5‑12份，经混合均匀制成A料；B料由以下述重量配比的原料制成：多亚甲基多苯基多异氰酸酯70‑90份、聚醚多元醇5‑15份、甲苯二异氰酸酯5‑15份，上述原料在30‑80℃温度下经4‑8小时反应制成B料。

【技术特征摘要】
1.一种专门用于汽车内饰吸音的聚氨酯泡沫组合料，其特征在于，A料由下述重量配比的原料制成：聚酯多元醇10-30份、聚醚多元醇70-90份、混合硅油0.5-3份、复配催化剂0.1-0.5份、发泡剂5-12份，经混合均匀制成A料；B料由以下述重量配比的原料制成：多亚甲基多苯基多异氰酸酯70-90份、聚醚多元醇5-15份、甲苯二异氰酸酯5-15份，上述原料在30-80℃温度下经4-8小时反应制成B料。2.根据权利要求1所述的一种专门用于汽车内饰吸音的聚氨酯泡沫组合料，其特征在于，所述的A料由下述重量配比的原料混合均匀后制成，聚酯多元醇20份，聚醚多元醇80份,混合硅油2份，复配催化剂0.3份，发泡剂7份，；所述的B料由下述重量配比的原料经反应制成，多亚甲基多苯基多异氰酸酯75份，聚醚多元醇15份，甲苯二异氰酸酯10份。3.根据权利要求1或2所述的一种专门用于汽车内饰吸音的聚氨酯泡沫组合料，其特征在于，所述的A料中聚酯多元醇为XCPA-320、XCPA-322、XCPA-110、XCPA-195中的1-2种的混合。4.根据权利要求1或2所述的一种专门用于汽车内饰吸音的聚氨酯泡沫组合料，其特征在于，所述的A料中聚醚多元醇为4701...

【专利技术属性】
技术研发人员：董志方，王冲，刘健，李光福，王启，
申请(专利权)人：烟台正海合泰科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37