一种物流运输设备制造技术

本发明专利技术公开了一种物流运输设备，包括第一支撑板、自锁万向轮、竖向支撑杆、操纵把手、第一防滑纹和第三防滑纹，所述第一支撑板右侧与卡轴固定连接，且卡轴右侧通过卡槽与第二支撑板活动连接，所述自锁万向轮上侧与第二支撑板固定连接，且第二支撑板上侧设置有连接件，所述竖向支撑杆下侧与连接件焊接，且竖向支撑杆顶端安装有横向支撑杆，所述操纵把手下侧设置有第一纵向支撑杆和第二纵向支撑杆，且操纵把手上安装有防滑皮套，所述第一防滑纹下侧与第一支撑板固定连接，且第一支撑板上下两端均设置有第二防滑纹。该装置在使用时可根据操作需求进行调控，操作更加快捷，整体结构更加稳固，运行更加平稳。

A kind of logistics transportation equipment

【技术实现步骤摘要】
一种物流运输设备
本专利技术涉及机械设备
，具体为一种物流运输设备。
技术介绍
现代物流在地区经济发展中的重要作用，也越来越为人们所认识，物流现代化和经济发展是密切相关的，预计在今后相当长的时期内中国的经济将保持稳定快速增长，和世界经济接轨的趋势也将加强。但是现有的物流运输作业过程中使用的运输设备大部分结构和功能单一，不利于满足多样化的操作和使用需求，阻碍物流运输作业效率和质量的有效提高，因此需要专利技术一种物流运输设备，使其满足多样化的物流运输作业的需求，提高物流输运的效率和质量，弥补现有物流运输设备存在的不足。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种物流运输设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案一种物流运输设备，包括第一支撑板、卡轴、卡槽、第二支撑板、自锁万向轮、连接件、竖向支撑杆、横向支撑杆、操纵把手、第一纵向支撑杆、第二纵向支撑杆、防滑皮套、第一防滑纹、第二防滑纹和第三防滑纹，所述第一支撑板右侧与卡轴固定连接，且卡轴右侧通过卡槽与第二支撑板活动连接，所述自锁万向轮上侧与第二支撑板固定连接，且第二支撑板上侧设置有连接件，所述竖向支撑杆下侧与连接件焊接，且竖向支撑杆顶端安装有横向支撑杆，所述操纵把手下侧设置有第一纵向支撑杆和第二纵向支撑杆，且操纵把手上安装有防滑皮套，所述第一防滑纹下侧与第一支撑板固定连接，且第一支撑板上下两端均设置有第二防滑纹，所述第三防滑纹下侧与第二支撑板固定连接，且第二支撑板左端内侧安装有卡槽。优选的，所述第一支撑板的长度是第二支撑板的长度的三分之一。优选的，所述卡轴的长度与卡槽的深度相等。优选的，所述连接件设置为塔式圆柱体结构，且由铁材料制作而成。优选的，所述第二支撑板、连接件、竖向支撑杆、横向支撑杆、操纵把手、第一纵向支撑杆和第二纵向支撑杆相互之间均通过焊接连接固定。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该物流运输设备使用时可根据操作需求进行调控，操作更加快捷，节省时间，该设备整体结构更加稳固，运行更加平稳，同时该物流运输设备还能够有效地通过卡轴与卡槽相互配合工作对第一支撑板和第二支撑板两者之间进行安装固定和拆卸，这样设置能够有效地提高该物流运输设备的作业范围，提高物流运输作业的效率和质量，节省设备的投入资金成本，有利于进行大范围的推广和使用，同时该物流运输设备还具有第一防滑纹、第二防滑纹和第三防滑纹，这样设置能够高效便捷的提高第一支撑板和第二支撑板上侧的整体摩擦力，增强第一支撑板和第二支撑板上侧放置物品的整体稳定性和安全性，进而有效地提高该物流运输设备的整体运输效率和质量，既高效便捷又安全稳定。附图说明图1为本专利技术结构主视图。图2为本专利技术结构左视图。图3为本专利技术结构俯视图。图4为本专利技术结构后视图。图中：1、第一支撑板，2、卡轴，3、卡槽，4、第二支撑板，5、自锁万向轮，6、连接件，7、竖向支撑杆，8、横向支撑杆，9、操纵把手，10、第一纵向支撑杆，11、第二纵向支撑杆，12、防滑皮套，13、第一防滑纹，14、第二防滑纹,15、第三防滑纹。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-图4，本专利技术提供一种技术方案：一种物流运输设备，包括第一支撑板1、自锁万向轮5、竖向支撑杆7、操纵把手12、第一防滑纹13和第三防滑纹15，第一支撑板1右侧与卡轴2固定连接，第一支撑板1的长度是第二支撑板4的长度的三分之一，这样设置能够有效地保证第一支撑板1和第二支撑板4两者之间相互配合工作时整体结构的稳定程度，减少操作和使用故障发生率，提高该物流运输设备的整体运行效率和质量，进而提高物流作业的效率和质量，且卡轴2右侧通过卡槽3与第二支撑板4活动连接，第二支撑板4、连接件6、竖向支撑杆7、横向支撑杆8、操纵把手9、第一纵向支撑杆10和第二纵向支撑杆11相互之间均通过焊接连接固定，这样设置有利于提高第二支撑板4、连接件6、竖向支撑杆7、横向支撑杆8、操纵把手9、第一纵向支撑杆10和第二纵向支撑杆11相互之间相互之间的整体稳固性和安全性，进一步地减少设备结构之间的故障发生率，有效地提高该物流运输设备相互之间的使用效率和质量，节省设备结构的维修和养护资金成本，卡轴2的长度与卡槽3的深度相等，这样设置能够有效地保证卡轴2通过卡槽3进行连接固定，增强第一支撑板1和第二支撑板4两者之间的整体稳固性，提高物流运输的效率和质量，自锁万向轮5上侧与第二支撑板4固定连接，且第二支撑板4上侧设置有连接件6，连接件6设置为塔式圆柱体结构，且由铁材料制作而成，这样设置有利于进行焊接连接固定，进一步地保证连接件6与该物流运输设备整体结构之间的稳固性和安全性，有利于延长该设备的使用年限，节省成本资金，竖向支撑杆7下侧与连接件6焊接，且竖向支撑杆7顶端安装有横向支撑杆8，操纵把手9下侧设置有第一纵向支撑杆10和第二纵向支撑杆11，且操纵把手9上安装有防滑皮套12，第一防滑纹13下侧与第一支撑板1固定连接，且第一支撑板1上下两端均设置有第二防滑纹14，第三防滑纹15下侧与第二支撑板4固定连接，且第二支撑板4左端内侧安装有卡槽3。工作原理：在使用该物流运输设备过程中，可以通过卡轴2与卡槽3相互配合工作对第一支撑板1和第二支撑板4两者之间进行安装固定和拆卸，这样设置能够有效地提高该物流运输设备的作业范围，提高物流运输作业的效率和质量，节省设备的投入资金成本，有利于进行大范围的推广和使用，同时该物流运输设备还具有第一防滑纹13、第二防滑纹14和第三防滑纹15，这样设置能够高效便捷的提高第一支撑板1和第二支撑板4上侧与放置物品之间的整体摩擦力，增强第一支撑板1和第二支撑板4上侧放置物品的整体稳定性和安全性，进而有效地提高该物流运输设备的整体运输效率和质量，并且操纵把手9上设置有防护皮套12，这样设置有利于增强操纵把手9与工作人员手部之间的摩擦力，进一步地提高工作人员操纵和使用该物流运输设备的整体稳定性和安全性，进而保证有效地提高物流运输作业的效率和质量，同时竖向支撑杆7和横向支撑杆8组成的结构可以有效地对第二支撑板4两侧进行防护处理，防止物品在运输过程中掉落损坏。尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种物流运输设备，包括第一支撑板（1）、自锁万向轮（5）、竖向支撑杆（7）、操纵把手（12）、第一防滑纹（13）和第三防滑纹（15），其特征在于：所述第一支撑板（1）右侧与卡轴（2）固定连接，且卡轴（2）右侧通过卡槽（3）与第二支撑板（4）活动连接，所述自锁万向轮（5）上侧与第二支撑板（4）固定连接，且第二支撑板（4）上侧设置有连接件（6），所述竖向支撑杆（7）下侧与连接件（6）焊接，且竖向支撑杆（7）顶端安装有横向支撑杆（8），所述操纵把手（9）下侧设置有第一纵向支撑杆（10）和第二纵向支撑杆（11），且操纵把手（9）上安装有防滑皮套（12），所述第一防滑纹（13）下侧与第一支撑板（1）固定连接，且第一支撑板（1）上下两端均设置有第二防滑纹（14），所述第三防滑纹（15）下侧与第二支撑板（4）固定连接，且第二支撑板（4）左端内侧安装有卡槽（3）。

【技术特征摘要】
1.一种物流运输设备，包括第一支撑板（1）、自锁万向轮（5）、竖向支撑杆（7）、操纵把手（12）、第一防滑纹（13）和第三防滑纹（15），其特征在于：所述第一支撑板（1）右侧与卡轴（2）固定连接，且卡轴（2）右侧通过卡槽（3）与第二支撑板（4）活动连接，所述自锁万向轮（5）上侧与第二支撑板（4）固定连接，且第二支撑板（4）上侧设置有连接件（6），所述竖向支撑杆（7）下侧与连接件（6）焊接，且竖向支撑杆（7）顶端安装有横向支撑杆（8），所述操纵把手（9）下侧设置有第一纵向支撑杆（10）和第二纵向支撑杆（11），且操纵把手（9）上安装有防滑皮套（12），所述第一防滑纹（13）下侧与第一支撑板（1）固定连接，且第一支撑板（1）上下两端均设置有第二防滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐桂祥，
申请(专利权)人：肇庆永利金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44