用于换热器装配焊接的承载工装车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于换热器装配焊接的承载工装车，包括：车体；至少一个管路支撑架，管路支撑架包括设在车体上的支撑架本体和设在支撑架本体顶部的支撑部；至少一个第一支撑板，第一支撑板设在车体上且位于支撑部的下方，第一支撑板和管路支撑架中的至少一个相对于车体可上下移动；第二支撑板，第二支撑板可拆卸地设在车体上，且第二支撑板在上下方向上位于支撑部和第一支撑板之间；第三支撑板，第三支撑板大体呈V形，且第三支撑板可拆卸地设在车体上且位于管路支撑架的邻近车体中心的一侧。根据本实用新型专利技术的用于换热器装配焊接的承载工装车，可以用于多种类型蒸发器的装配焊接，减少了投资成本，节省了换型换线工时。

Loader loading for assembly and welding of heat exchanger

The utility model discloses a bearing for the work equipment, heat exchanger assembly welding includes a body; at least one pipeline pipeline supporting frame, the supporting frame comprises a supporting part are arranged in the supporting frame body on the body and located at the top of the support frame body; at least a first supporting plate, a first supporting plate is arranged under the vehicle body and in the supporting part, a first supporting plate and pipe support frame in at least one relative to the body can move up and down; the second support plate, second support plate is detachably arranged on a vehicle body, and the second support plate in the vertical direction is arranged between a supporting part and a first supporting plate; third support plates, third supporting plate in a V shape, and the third support plate is detachably arranged on one side of the body and is positioned on the pipe support frame adjacent to the centre of the body. According to the utility model, the loading and unloading truck for heat exchanger assembly and welding can be used for assembly and welding of various types of evaporators, which reduces investment cost and saves working hours for exchanging and changing lines.

【技术实现步骤摘要】
用于换热器装配焊接的承载工装车
本技术涉及换热器
，尤其是涉及一种用于换热器装配焊接的承载工装车。
技术介绍
家用空调器例如柜机空调器是为了提高人们的生活舒适性，维持室内空气温度在指定范围内的一种电器。其中，实现热量转移交换的换热器是其主要工具。由于柜机空调器的机型形式发生了多种变化，其外观从旧式方形到梯形再到目前的圆形，与其对应的换热器也在不停变化，从而换热器焊接承载工装也需要随之变化。相关技术中，一种换热器装配焊接承载工装对应一种类型的换热器。也就是说，当出现一种新型的换热器时，就需要针对该新型的换热器制作与其相匹配的装配焊接承载工装。例如，双贯流KF机型蒸发器需要对应建造双贯流焊接循环线，单贯流YA系列蒸发器则需要对应建造单贯流焊接循环线，这两种机型各自分开生产、互不兼容。然而，对于市场订单实行T+3模式(T+3模式是一种以客户为导向的产销模式，简言之，客户从下单到收货可以分为搜集客户订单、工厂收集原料、工厂进行生产和发货四个周期，将每个周期定为3天，可以使得客户的体验效果最好)，换热器的单小品种多，如果按照上述模式进行生产，会导致各班组生产换线频繁，或者，需要建造更多的循环线来满足换热器的多种类型，从而造成换型换线工时损失、投资成本增加。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种用于换热器装配焊接的承载工装车，所述用于换热器装配焊接的承载工装车适用于多种类型换热器装配焊接，可以减少投资成本，节省换型换线工时。根据本技术实施例的用于换热器装配焊接的承载工装车，包括：车体；至少一个管路支撑架，所述管路支撑架包括设在所述车体上的支撑架本体和设在所述支撑架本体顶部的支撑部；至少一个第一支撑板，所述第一支撑板设在所述车体上且位于所述支撑部的下方，所述第一支撑板和所述管路支撑架中的至少一个相对于所述车体可上下移动；第二支撑板，所述第二支撑板可拆卸地设在所述车体上，且所述第二支撑板在上下方向上位于所述支撑部和所述第一支撑板之间；第三支撑板，所述第三支撑板大体呈V形，且所述第三支撑板可拆卸地设在所述车体上且位于所述管路支撑架的邻近所述车体中心的一侧。根据本技术实施例的用于换热器装配焊接的承载工装车，通过在车体上设置至少一个管路支撑架以适于支承蒸发器的输出管、设置至少一个第一支撑板以适于支承常规蒸发器、设置可拆卸的第二支撑板以适于支承双贯流蒸发器、且设置可拆卸的第三支撑板以适于支承单贯流蒸发器，从而承载工装车可以用于多种类型蒸发器的装配焊接，进而减少了投资成本，节省了换型换线工时。根据本技术的一些实施例，所述支撑部沿所述车体的长度方向延伸且在所述车体的长度方向上相对于车体可移动。由此，方便了蒸发器的输出管的装配焊接。根据本技术的一些实施例，所述支撑部上设有向上延伸且在所述车体的宽度方向上间隔设置的两个限位部，从而对蒸发器的输出管起到了限位的作用。根据本技术的一些实施例，两个所述限位部之间的距离从下到上逐渐增大。由此，提高了管路支撑架的适用性。根据本技术的一些实施例，当所述管路支撑架相对于所述车体可上下移动时，所述支撑架本体与所述车体通过螺纹连接的方式实现所述管路支撑架相对于所述车体的上下移动。由此，进一步方便了将输出管装配焊接在蒸发器上。根据本技术的一些实施例，当所述第一支撑板相对于所述车体可上下移动时，所述车体上设有沿上下方向延伸的导向杆，所述第一支撑板穿设在所述导向杆上且沿所述导向杆可上下移动。由此，方便了多种型号的常规蒸发器的装配焊接。根据本技术的一些实施例，所述第三支撑板包括：第一支撑部，所述第一支撑部沿竖直方向延伸；第二支撑部，所述第二支撑部的一端与所述第一支撑部的下端相连，所述第二支撑部的另一端朝向所述车体中心的方向倾斜向上延伸，所述第二支撑部的所述另一端具有朝向所述第一支撑部延伸的挡板。由此，承载工装车可适用于单贯流蒸发器的装配焊接，并对单贯流蒸发器进行限位。根据本技术的一些实施例，所述第三支撑板的底部设有向下延伸的连接杆，所述第三支撑板通过所述连接杆与所述车体相连。由此，连接杆可以对第三支撑板起到良好的支承作用，同时实现了第三支撑板与车体的可拆卸连接。根据本技术的一些实施例，所述第三支撑板的底部设有至少一个加强件，增强了第三支撑板的稳定性。根据本技术的一些实施例，所述管路支撑架为两个，两个所述管路支撑架均设在所述车体的长度方向上的一端，且两个所述管路支撑架在所述车体的宽度方向上间隔设置。由此，承载工装车可以同时对两个常规蒸发器进行装配焊接，提高了生产效率。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的用于换热器装配焊接的承载工装车用于常规蒸发器装配焊接的示意图；图2是图1中所示的用于换热器装配焊接的承载工装车的主视图；图3是图1中所示的用于换热器装配焊接的承载工装车的侧视图；图4是图1中所示的管路支撑架与连接件的装配示意图；图5是图4中所示的管路支撑架与连接件的另一个装配示意图；图6是图4中所示的管路支撑架与连接件的再一个装配示意图；图7是根据本技术实施例的用于换热器装配焊接的承载工装车用于单贯流蒸发器装配焊接的示意图，其中未示出加强件；图8是图7中所示的第三支撑板与加强件的装配示意图；图9是图7中所示的第三支撑板与连接杆的装配示意图；图10是根据本技术实施例的用于换热器装配焊接的承载工装车用于双贯流蒸发器装配焊接的示意图。附图标记：100：承载工装车；101：常规蒸发器；102：单贯流蒸发器；103：双贯流蒸发器；1：车体；11：主体结构；111：隔板；112：连接件；12：车轮；13：导向轴；131：轴承；14：牵引件；2：管路支撑架；21：支撑架本体；22：支撑部；221：限位部；3：第一支撑板；4：第二支撑板；5：第三支撑板；51：第一支撑部；52：第二支撑部；521：挡板；6：加强件；7：连接杆；8：导向杆；9：导轨锁紧装置。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于换热器装配焊接的承载工装车，其特征在于，包括：车体；至少一个管路支撑架，所述管路支撑架包括设在所述车体上的支撑架本体和设在所述支撑架本体顶部的支撑部；至少一个第一支撑板，所述第一支撑板设在所述车体上且位于所述支撑部的下方，所述第一支撑板和所述管路支撑架中的至少一个相对于所述车体可上下移动；第二支撑板，所述第二支撑板可拆卸地设在所述车体上，且所述第二支撑板在上下方向上位于所述支撑部和所述第一支撑板之间；第三支撑板，所述第三支撑板大体呈V形，且所述第三支撑板可拆卸地设在所述车体上且位于所述管路支撑架的邻近所述车体中心的一侧。

【技术特征摘要】
1.一种用于换热器装配焊接的承载工装车，其特征在于，包括：车体；至少一个管路支撑架，所述管路支撑架包括设在所述车体上的支撑架本体和设在所述支撑架本体顶部的支撑部；至少一个第一支撑板，所述第一支撑板设在所述车体上且位于所述支撑部的下方，所述第一支撑板和所述管路支撑架中的至少一个相对于所述车体可上下移动；第二支撑板，所述第二支撑板可拆卸地设在所述车体上，且所述第二支撑板在上下方向上位于所述支撑部和所述第一支撑板之间；第三支撑板，所述第三支撑板大体呈V形，且所述第三支撑板可拆卸地设在所述车体上且位于所述管路支撑架的邻近所述车体中心的一侧。2.根据权利要求1所述的用于换热器装配焊接的承载工装车，其特征在于，所述支撑部沿所述车体的长度方向延伸且在所述车体的长度方向上相对于车体可移动。3.根据权利要求1所述的用于换热器装配焊接的承载工装车，其特征在于，所述支撑部上设有向上延伸且在所述车体的宽度方向上间隔设置的两个限位部。4.根据权利要求3所述的用于换热器装配焊接的承载工装车，其特征在于，两个所述限位部之间的距离从下到上逐渐增大。5.根据权利要求1所述的用于换热器装配焊接的承载工装车，其特征在于，当所述管路支撑架相对于所述车体可上下移动时，所述支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：张旭，
申请(专利权)人：佛山市顺德区美的电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44