一种变速减震的攀爬越野合金模型玩具车制造技术

本实用新型专利技术提供一种变速减震的攀爬越野合金模型玩具车，包括车壳、后桥、后轮、中央支架、前桥、前轮、中央分动箱、传动轴、波箱、减震轴一、减震轴二以及减震弹簧，车壳下端安装中央支架，中央支架左右两侧对称装配传动轴，中央支架左端对称固定减震轴一，中央支架右端对称固定减震轴二，减震轴一以及减震轴二上均安装减震弹簧，后桥前后对称安装两个后轮，后桥左端安装减震轴二，前桥前后两端对称装配两个前轮，前桥右端安装减震轴一，中央支架内部装配中央分动箱，中央分动箱左右两端对称安装两个传动轴，前桥以及后桥上端均安装波箱，传动轴通过联轴器与波箱相连接，本实用新型专利技术使用方便，便于操作，稳定性好，安全性高，舒适性好。

A new type of climbing cross-country alloy model toy car with variable speed and shock absorption

The utility model provides a variable damping alloy climbing cross-country toy car model, including car shell, rear axle, rear wheel, central bracket, front axle, front wheel, central transfer gear, drive shaft, gearbox, shaft, shaft vibration damping and damping spring two, the installation of central support car shell bottom bracket, central symmetry the drive shaft assembly, the central axis of a fixed bracket left symmetric damping, the central right end of the support shaft two symmetrical fixed damping, a damping shaft and the damping shaft two are installed on the damping spring, after the bridge before and after symmetrically installed two rear wheels, rear axle is installed at the front and back ends of the front axle damping shaft two symmetrical assembly two front wheels, front right at the end of a central shaft mounting damping, the scaffold assembly central transfer case, the central transfer case around both ends symmetrically installed two drive shaft, front axle and rear axle are installed at the upper end of the wave tank The drive shaft is connected with the wave box through a coupling. The utility model has the advantages of convenient use, easy operation, good stability, high safety and good comfort.

【技术实现步骤摘要】
一种变速减震的攀爬越野合金模型玩具车
本技术是一种变速减震的攀爬越野合金模型玩具车，属于玩具设备领域。
技术介绍
玩具车是一种可以通过亲身体验控制的模型汽车，根据车身外型的不同，可以分为普通的私家房车、越野车、货柜车、翻斗车等等，如现实生活中的越野车，不但可以在野外适应各种不同程度的路面状况，而且还能给人一种粗犷豪迈的驾驶优越感，然而，作为普通的小朋友来说，可以通过操作一般的玩具车，从而达到一定程度上得驾驶快感。现有的玩具车，没有很好的展现车辆的内部构造，不方便小朋友了解车辆运行的根本原理，现在的玩具车做工粗燥，结构性差，很容易损坏，没有根据车辆的真实情况模拟制作玩具车模型，对孩子会造成误区，现在的玩具车大部分是通过手动控制，亲身体验感不强。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种变速减震的攀爬越野合金模型玩具车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术使用方便，便于操作，稳定性好，安全性高，舒适性好。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种变速减震的攀爬越野合金模型玩具车,包括车壳、后桥、后轮、中央支架、传动机构、减震机构、前轮以及前桥，所述车壳下端安装中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速减震的攀爬越野合金模型玩具车,包括车壳(1)、后桥(2)、后轮(3)、中央支架(4)、传动机构(5)、减震机构(6)、前轮(7)以及前桥(8)，其特征在于：所述车壳(1)下端安装中央支架(4)，所述中央支架(4)左右两侧对称装配两个传动机构(5)，所述中央支架(4)外端固定减震机构(6)，所述中央支架(4)右侧安装后桥(2)，所述中央支架(4)左侧装配前桥(8)，所述后桥(2)前后两端对称安装两个后轮(3)，所述前桥(8)前后两端对称装配两个前轮(7)，所述减震机构(6)下侧装配传动机构(5)，所述中央支架(4)通过两个传动机构(5)分别与前桥(8)以及后桥(2)相连接，所述中央支架(...

【技术特征摘要】
1.一种变速减震的攀爬越野合金模型玩具车,包括车壳(1)、后桥(2)、后轮(3)、中央支架(4)、传动机构(5)、减震机构(6)、前轮(7)以及前桥(8)，其特征在于：所述车壳(1)下端安装中央支架(4)，所述中央支架(4)左右两侧对称装配两个传动机构(5)，所述中央支架(4)外端固定减震机构(6)，所述中央支架(4)右侧安装后桥(2)，所述中央支架(4)左侧装配前桥(8)，所述后桥(2)前后两端对称安装两个后轮(3)，所述前桥(8)前后两端对称装配两个前轮(7)，所述减震机构(6)下侧装配传动机构(5)，所述中央支架(4)通过两个传动机构(5)分别与前桥(8)以及后桥(2)相连接，所述中央支架(4)与前桥(8)以及后桥(2)之间固定减震机构(6)；所述传动机构(5)包括中央分动箱(51)、传动轴(52)以及波箱(53)，所述中央支架(4)内部安装中央分动箱(51)，所述中央分动箱(51)左右两侧对称装配两个传动轴(52)，所述传动轴(52)右端固定波箱(53)，所述中央分动箱(51)右侧固定波箱(53)；所述减震机构(6)包括减震轴一(61)、减震轴二(62)以及减震弹簧(63)，所述中央支架(4)左端对称安装两个减震轴一(61)，所述中央支架(4)右端对称装配两个减震轴二(62)，所述减震轴一(61)以及减震轴二(62)外端均固定减震弹簧(63)；所述减震轴一(61)下端与前桥(8)相连接，所述减震轴二(62)下端与后桥(2)相连接。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王友生，
申请(专利权)人：广东创意双星科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44