汽车空调冷凝器盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调冷凝器盖，包括弧形盖体，该弧形盖体上设置有一出风口，该出风口与所述弧形盖体一体成型，且该出风口的上端面高于所述弧形盖体所在的平面；所述弧形盖体的前端面上和该弧形盖体的两侧弧面上均设置有多个进风口，该进风口上设置有保护滤网；所述弧形盖体上靠近后端面的位置设置有向外突出的凸面，该凸面与弧形盖体之间形成容纳腔，该凸面高于弧形盖体所在的平面，且低于所述出风口的上端面所在的平面。将出风口与弧形盖体一体成型设计，方便制造、安装及拆卸维修；盖体为弧形结构，将进风口设置在弧形盖体的两侧面和前端面上，使进风口与出风口形成一定的夹角，大大提高了冷凝器的热交换效果；且整体结构更紧凑美观。

【技术实现步骤摘要】
汽车空调冷凝器盖
本技术涉及一种汽车空调冷凝器盖，属于汽车空调

技术介绍
汽车空调制冷系统中的冷凝器是一种由管子与散热片组合起来的热交换器，其作用是将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸汽进行冷却，使其凝结为较高温度的高压制冷剂液体，而冷凝器盖是起保护冷凝器同时为冷凝器提供热交换风口的部件。现有技术中，冷凝器盖的出风口通常根据冷凝风机的数量及位置独立设置，每个出风口的大小也根据冷凝风机尺寸进行设计，出风口之间被冷凝器盖隔开，另一方面，现有技术中，冷凝器盖的进风口与出风口在同一平面上，部分冷却风没有经过冷凝器就直接被冷凝风机带走从出风口吹出，对冷凝器的热交换效果不理想，同时，为了更好地覆盖冷凝器，冷凝器盖往往是由几块板安装拼接起来的，如此占用面积大，制造成本高且结构不紧凑。
技术实现思路
鉴于以上技术问题，本技术提供一种安装拆卸方便，结构紧凑，且热交换效果好的汽车空调冷凝器盖。本技术是通过如下技术方案来实现的：一种汽车空调冷凝器盖，包括弧形盖体，该弧形盖体上设置有一出风口，该出风口与所述弧形盖体一体成型，且该出风口的上端面高于所述弧形盖体所在的平面；所述弧形盖体的前端面上和该弧形盖体的两侧弧面上均设置有多个进风口，该进风口上设置有保护滤网；所述弧形盖体上靠近后端面的位置设置有向外突出的凸面，该凸面与弧形盖体之间形成容纳腔，该凸面高于弧形盖体所在的平面，且低于所述出风口的上端面所在的平面。如此设置，将出风口与弧形盖体一体成型设置，方便制造及安装和拆卸；同时，将进风口设置在弧形盖体的两侧面和前端面上，使进风口与出风口之间形成一定的夹角，避免了形成死角，使冷却风能充分通过冷凝器，将冷凝器的热量通过冷凝器风机从出风口带走，大大提高了冷凝器的热交换效果；弧形盖体上设置有向外突出的凸面，该凸面与弧形盖体之间形成容纳腔，冷凝器的其他突出结构可以容置于该容纳腔内，避免了传统的盖体与冷凝器之间留有空隙或者冷凝器的该突出部分未被安全遮盖的情况，整体结构更紧凑美观。作为优选，所述弧形盖体呈左右对称结构。作为优选，所述弧形盖体的前端面部分向内凹陷形成凹面，该凹面上分布有所述进风口，该进风口上设置有保护滤网。如此设置，该凹面为冷凝器上其他结构的安装提供了一定空间，避免了结构上的干涉，使汽车空调冷凝器整体结构更紧凑。作为优选，所述弧形盖体的前端面上靠近所述凹面两侧的位置分布有所述进风口，该进风口上设置有保护滤网。如此设置，进一步增强了冷热风交换量，提高热交换效果。作为优选，所述凸面为两个，且并排设置在所述弧形盖体靠近后端面的位置上。如此设置，一方面扩大了容纳空间，另一方面更美观。作为优选，所述出风口为矩形通孔结构，所述进风口为腰形孔结构，所述保护滤网为不锈钢丝网。本技术的有益效果是：1、将出风口与弧形盖体一体成型设计，方便制造、安装及拆卸维修；2、盖体为弧形结构，将进风口设置在弧形盖体的两侧面和前端面上，使进风口与出风口形成一定的夹角，冷却风能充分通过冷凝器，将冷凝器的热量通过冷凝器风机从出风口带走，大大提高了冷凝器的热交换效果；3、弧形盖体上设置有向外突出的凸面，该凸面与弧形盖体之间形成容纳腔，冷凝器的其他突出结构可以置于该容纳腔内，避免了传统的盖体与冷凝器之间留有空隙或者冷凝器的该突出部分未被安全遮盖的情况，整体结构更紧凑美观。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面将根据附图结合具体实施例详细地描述：如附图1所示的汽车空调冷凝器盖，包括呈左右对称结构的弧形盖体1,该弧形盖体1的中部设置有一出风口2，该出风口2与所述弧形盖体1一体成型，所述出风口2的上端面高于所述弧形盖体1所在的平面；所述弧形盖体1的前端面部分向内凹陷形成凹面10，该凹面10上和所述弧形盖体1的两侧弧面上设置有多个进风口3，所述弧形盖体1右侧的进风口3的数量多于该弧形盖体1左侧的进风口3的数量，且所述弧形盖体1左侧弧面上的进风口3集中在其前半段上，所述进风口3上设置有保护滤网4，该保护滤网4为不锈钢丝网；所述弧形盖体1上靠近后端面的位置并排设置有两个向外突出的凸面5，该凸面5与弧形盖体1之间形成容纳腔，该容纳腔用于容纳冷凝器的其他突出部分或结构。为了空气更好地流通，所述凸面5高于所述弧形盖体1所在的平面，且低于所述出风口2的上端面所在的平面。所述弧形盖体1的两侧设置有多个用于与汽车空调冷凝器机组连接的固定螺栓6。为了进一步增强冷热风交换量，提高热交换效果，在所述弧形盖体1的前端面上靠近所述凹面10两侧的位置分布有所述进风口3，该进风口3上设置有保护滤网4。所述出风口2为矩形通孔结构，所述进风口3为腰形孔结构。应理解实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作任何各种改动和修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调冷凝器盖，其特征在于：包括弧形盖体（1），该弧形盖体（1）上设置有一出风口（2），该出风口（2）与所述弧形盖体（1）一体成型，且该出风口（2）的上端面高于所述弧形盖体（1）所在的平面；所述弧形盖体（1）的前端面上和该弧形盖体（1）的两侧弧面上设置有多个进风口（3），该进风口（3）上设置有保护滤网（4）；所述弧形盖体（1）上靠近后端面的位置设置有向外突出的凸面（5），该凸面（5）与弧形盖体（1）之间形成容纳腔，该凸面（5）高于弧形盖体（1）所在的平面，且低于所述出风口（2）的上端面所在的平面。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调冷凝器盖，其特征在于：包括弧形盖体（1），该弧形盖体（1）上设置有一出风口（2），该出风口（2）与所述弧形盖体（1）一体成型，且该出风口（2）的上端面高于所述弧形盖体（1）所在的平面；所述弧形盖体（1）的前端面上和该弧形盖体（1）的两侧弧面上设置有多个进风口（3），该进风口（3）上设置有保护滤网（4）；所述弧形盖体（1）上靠近后端面的位置设置有向外突出的凸面（5），该凸面（5）与弧形盖体（1）之间形成容纳腔，该凸面（5）高于弧形盖体（1）所在的平面，且低于所述出风口（2）的上端面所在的平面。2.根据权利要求1所述的汽车空调冷凝器盖，其特征在于：所述弧形盖体（1）呈左右对称结构。3.根据权利要求1或2所述的汽车空调冷凝器盖，其特征在于：所述弧形盖体（1）的前端面部分向内凹陷形成凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶华明，李培松，张志，
申请(专利权)人：重庆科湛纵弛新能源汽车空调有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50