汽车空调线束制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车空调技术领域，具体涉及一种汽车空调线束；包括线束本体、固定座、第一线束夹、第二线束夹、滑动杆和两个夹紧机构，每个夹紧机构均包括调节螺杆、抵持块、弧形夹持板和弹性件，将线束本体放置在第一线束夹和第二线束夹之间后，通过夹紧弹簧的弹性力，将线束本体夹持在第一线束夹和第二线束夹之间，由于弧形夹持板通过弹性件安装在对应的第一线束夹和第二线束夹的内壁上，通过拧动调节螺杆，使得抵持块对弧形夹持板进行抵持，使得两个弧形夹持板向线束本体的方向移动，从而利用两个弧形夹持板对不同规格的线束本体进行夹持，适应性更强。适应性更强。适应性更强。

【技术实现步骤摘要】
汽车空调线束


[0001]本技术涉及汽车空调
，尤其涉及一种汽车空调线束。

技术介绍

[0002]汽车空调线束一般固定排布在汽车空调壳体上，但是现有的技术中，汽车空调线束与汽车空调壳体之间易出现松动的情况，这样容易导致汽车空调线束与汽车空调壳体之间由于松动而引起摩擦，会降低汽车空调线束的使用寿命。
[0003]现有技术中提出了一种汽车空调线束(已公开申请号：CN201820182002.0)，通过夹紧弹簧弹力的作用，能够把汽车空调线束本体夹持固定在第一线束夹与第二线束夹之间，这样汽车空调线束本体夹持固定的牢固，稳定性较好，能够防止汽车空调线束本体从第一线束夹与第二线束夹之间脱落出来，避免了汽车空调线束本体在空调壳体上移动造成磨损。
[0004]但现有技术中的汽车空调线束上设置的第一线束夹和第二线束夹的大小与空调线束的规格一致，不能利用线束夹对不同规格的空调线束进行固定，适应性较差。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车空调线束，解决现有技术中的汽车空调线束上设置的第一线束夹和第二线束夹的大小与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调线束，包括线束本体、固定座、第一线束夹、第二线束夹和滑动杆，所述固定座的上表面固定设置有所述第一线束夹，所述固定座的上表面还设置有放置槽，所述放置槽位于所述第一线束夹的一侧，所述第二线束夹位于所述放置槽的上方，所述线束本体位于所述第一线束夹和所述第二线束夹之间，所述第二线束夹的底部设置有活动块，所述活动块在所述放置槽内滑动，所述放置槽内活动安装有水平设置的所述滑动杆，所述滑动杆的一端与所述活动块固定连接，所述滑动杆的另一端设置有把手，所述把手位于所述固定座的外部，所述滑动杆的外部套设有夹紧弹簧，所述夹紧弹簧的一端与所述活动块固定连接，所述夹紧弹簧的另一端与所述放置槽靠近所述把手的一侧内壁固定连接，其特征在于，还包括两个夹紧机构；所述第一线束夹和所述第二线束夹上均设置有所述夹紧机构，每个所述夹紧机构均包括调节螺杆、抵持块、弧形夹持板和弹性件，所述第一线束夹和所述第二线束夹上均螺纹连接有所述调节螺杆，所述第一线束夹和所述第二线束夹的内壁上均设置有所述弹性件，每个所述弹性件远离对应的所述第一线束夹和所述第二线束夹的一端均设置有所述弧形夹持板，每个所述弧形夹持板靠近对应的所述第一线束夹和所述第二线...

【专利技术属性】
技术研发人员：李培松，
申请(专利权)人：重庆科湛纵弛新能源汽车空调有限责任公司，
类型：新型
国别省市：