一种一体式电动压缩机控制器制造技术

本实用新型专利技术公开一种一体式电动压缩机控制器，包括内部安装有控制器主体的壳体，所述壳体的底部设有凹腔，所述凹腔的侧面安装有气泵，所述气泵的出气口连通所述壳体内部的喷气管，所述凹腔在所述气泵相对的侧面插接有调节螺钉；所述壳体的一个侧面连通有第一排气管和第二排气管，所述第一排气管在所述壳体外部的管段上安装有电磁阀；所述第二排气管包括直管和锥管，所述直管的一端连通所述锥管小口径的一端，所述直管在远离锥管的一端插入壳体的内部，所述锥管内设有球体，所述球体的表面连接弹簧的一端，所述弹簧的另一端与所述调节螺钉上位于所述壳体内部的一端固定连接。本实用新型专利技术可以充分将壳体内部流动性差的角落的热气带出，散热效果极佳。

【技术实现步骤摘要】
一种一体式电动压缩机控制器
本技术涉及压缩机控制器
，具体的说是一种一体式电动压缩机控制器。
技术介绍
压缩机，是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。压缩机分为活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机，直线压缩机等。压缩机控制器是通过自动加载和卸载压缩机，使管网压力维持在可设定的限值范围内的设备。同时压缩机控制器具有自动控制压缩机运行、保护压缩机运行、保养报警装置、断电后自动重启等相关功能。一体式电动压缩机控制器在运行时内部会产生大量的热量，因此需要及时排除，但是控制器内部容易形成一些角落，气体流动性差，导致热量无法散出，对控制器的性能产生极大的不利影响。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述不足之处，本技术要解决的技术问题是提供一种一体式电动压缩机控制器。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是：一种一体式电动压缩机控制器，包括内部安装有控制器主体的壳体，所述壳体的底部设有长方体结构的凹腔，所述凹腔的侧面安装有气泵，所述气泵的出气口连通所述壳体内部的喷气管，所述壳体的内壁上安装有挡流板，所述挡流板的顶部开设有排气孔，挡流板的底部开设有半球型的凹槽，且凹槽位于喷气管上远离气泵的一端的正上方；所述凹腔在所述气泵相对的侧面插接有调节螺钉；所述壳体的一个侧面连通有第一排气管和第二排气管，所述第一排气管在所述壳体外部的管段上安装有电磁阀；所述第二排气管包括直管和锥管，所述直管的一端连通所述锥管小口径的一端，所述直管在远离锥管的一端插入壳体的内部，所述锥管内设有球体，所述球体的表面连接弹簧的一端，所述弹簧的另一端与所述调节螺钉上位于所述壳体内部的一端固定连接。所述壳体与调节螺钉通过螺纹连接。所述壳体上与第一排气管相背的一侧开设有安装孔，安装孔内安装有接线端子板。所述壳体的底端两侧均安装有支撑块。所述喷气管为不锈钢管。所述气泵的进气口连接空气干燥器和空气过滤器。本技术通过设置支撑块、喷气管、接线端子板、挡流板、数字式温度计、数字式气压计、壳体、电磁阀、第一排气管、球体、第二排气管、弹簧、调节螺钉和气泵，可以通过增大壳体内部压力再通过在高压下进行释放，可以充分将壳体内部流动性差的角落的热气带出，散热效果极佳。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的挡流板的结构示意图。图中：1支撑块、2喷气管、3接线端子板、4挡流板、5数字式温度计、6数字式气压计、7壳体、8电磁阀、9第一排气管、10球体、11第二排气管、12弹簧、13调节螺钉、14气泵。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。如图1、2所示，一种一体式电动压缩机控制器，包括壳体7，壳体7为长方体结构，壳体7的底部设有长方体结构的凹腔，凹腔的侧边安装有气泵14，气泵14的出气口连通有喷气管2，凹腔上与气泵14相对的一侧插接有调节螺钉13，且壳体7与调节螺钉13通过螺纹连接，壳体7的侧边连通有第一排气管9和第二排气管11，第一排气管9的管段上安装有电磁阀8，第二排气管11包括直管和锥管，直管的一端安装有锥管，直管远离锥管的一端插入壳体7的内部，锥管内设有球体10，球体10的侧边安装有弹簧12，弹簧12远离球体10的一端与调节螺钉13上位于壳体7内部的一端固定连接，壳体7的内壁上安装有挡流板4，挡流板4的顶部开设有排气孔，挡流板4的底部开设有半球型的凹槽，且凹槽位于喷气管2上远离气泵14的一端的正上方，壳体7上与第一排气管9相背的一侧开设有安装孔，安装孔内安装有接线端子板3，接线端子板3的边缘与安装孔的内壁通过胶水封闭，壳体7的底端两端均安装有支撑块1，喷气管2为不锈钢管，气泵14的进气口安装有空气干燥器和空气过滤器，壳体7的内部安装有控制器主体。工作原理：本技术通过外部的数字式温度计5检测壳体7内部的温度，当温度超过警戒温度时，启动气泵14，气泵14通过喷气管2排出气体，气体冲击在挡流板4并被发散，避免对内部零部件造成冲击，同时气体最终通过挡流板4上的排气孔进入壳体7的内部，数字式气压计6对内部气体的压力进行检测，当内部压力到达设定的压力值时气体会推动球体10并从第二排气管11排出，其中，此处的压力可通过转动调节螺钉13来改变弹簧12的张紧力，从而达到改变气体推动球体10的推力，这样，气体可充分将壳体7内部流动性差的角落的热气带出，散热效果极佳。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一体式电动压缩机控制器，其特征在于，包括内部安装有控制器主体的壳体(7)，所述壳体(7)的底部设有长方体结构的凹腔，所述凹腔的侧面安装有气泵(14)，所述气泵(14)的出气口连通所述壳体(7)内部的喷气管(2)，所述壳体(7)的内壁上安装有挡流板(4)，所述挡流板(4)的顶部开设有排气孔，挡流板(4)的底部开设有半球型的凹槽，且凹槽位于喷气管(2)上远离气泵(14)的一端的正上方；所述凹腔在所述气泵(14)相对的侧面插接有调节螺钉(13)；所述壳体(7)的一个侧面连通有第一排气管(9)和第二排气管(11)，所述第一排气管(9)在所述壳体(7)外部的管段上安装有电磁阀(8)；所述第二排气管(11)包括直管和锥管，所述直管的一端连通所述锥管小口径的一端，所述直管在远离锥管的一端插入壳体(7)的内部，所述锥管内设有球体(10)，所述球体(10)的表面连接弹簧(12)的一端，所述弹簧(12)的另一端与所述调节螺钉(13)上位于所述壳体(7)内部的一端固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种一体式电动压缩机控制器，其特征在于，包括内部安装有控制器主体的壳体(7)，所述壳体(7)的底部设有长方体结构的凹腔，所述凹腔的侧面安装有气泵(14)，所述气泵(14)的出气口连通所述壳体(7)内部的喷气管(2)，所述壳体(7)的内壁上安装有挡流板(4)，所述挡流板(4)的顶部开设有排气孔，挡流板(4)的底部开设有半球型的凹槽，且凹槽位于喷气管(2)上远离气泵(14)的一端的正上方；所述凹腔在所述气泵(14)相对的侧面插接有调节螺钉(13)；所述壳体(7)的一个侧面连通有第一排气管(9)和第二排气管(11)，所述第一排气管(9)在所述壳体(7)外部的管段上安装有电磁阀(8)；所述第二排气管(11)包括直管和锥管，所述直管的一端连通所述锥管小口径的一端，所述直管在远离锥管的一端插入壳体(7)的内部，所述锥管内设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：周健，丁汝平，
申请(专利权)人：南京飞洋汽车电子有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32