混凝土预制构件运输防护装置制造方法及图纸

混凝土预制构件运输防护装置，涉及混凝土施工技术领域，特别是属于一种混凝土预制构件运输防护装置。其特征在于，包括支撑机构，支撑机构包括上支撑槽钢、下支撑槽钢以及下支撑体，下支撑体为上端开口的框体结构，上支撑槽钢一端焊接至下支撑槽钢上，另一端通过加强筋板与下支撑槽钢的另一端连接，形成安装夹角；下支撑体中设有缓冲机构，所述缓冲机构包括上固定板、下定位板，上固定板底部焊接有呈阵列分布的缓冲体，下定位板上具有与缓冲体相对应的通孔，弹簧设置于上固定板与下定位板之间，并外套至缓冲体上。本实用新型专利技术具有耐磨性强、缓冲性能好以及提高混凝土成品保护、提高施工效率的积极效果。

Concrete prefabricated component transportation protection device

A concrete prefabricated component transportation protection device relates to the technical field of concrete construction, especially a concrete prefabricated component transportation protection device. It is characterized in that the supporting mechanism comprises a supporting mechanism, which comprises an upper support channel, under the support and channel support, under the support body is a frame structure of the upper opening, the supporting channel end welded to the support channel on the other end of the reinforcement plate and the lower supporting channel is connected to the other end, forming a mounting angle; the support body is provided with a buffering mechanism, wherein the buffer mechanism comprises a fixed plate and a lower positioning plate, a fixed plate on the bottom of the welding with buffer array distribution, is provided with a through hole corresponding to the buffer body under the positioning plate, a spring is arranged between the fixed plate and a lower positioning plate, and to buffer coat body. The utility model has the advantages of strong wear resistance, good buffering performance, improved protection of concrete finished products and improved construction efficiency.

【技术实现步骤摘要】
混凝土预制构件运输防护装置
本技术涉及混凝土施工
，特别是属于一种混凝土预制构件运输防护装置。
技术介绍
在混凝土构件倒运施工过程中，现有的混凝土的接触面防护方式以使用废旧轮胎或其他的塑料制品作为防护材料为主，一般的运输机械的货叉为水平方面居多，而部分混凝土块体的叉运部位与水平方向存在一定夹角。以混凝土预制构件扭王字块为例，货叉与混凝土构件接触面方向不一致，存在13°夹角，使混凝土构件与叉车存在线荷载的力作用面。在运输过程中由于混凝土受力接触面极小，在同等压力的情况下，受力面积越小，压强越大，更容易带来混凝土构件及防护材料的破损。并且在混凝土运输倒运过程中，因为地形颠簸以及行驶过程中的质量惯性距，造成了混凝土与货叉进行直接的摩擦，直接导致混凝土的破损。上述防护方式的防护效果极差，对混凝土成品构件的保护非常不利，严重的影响了施工质量，同时频繁的更换防护材料直接影响施工效率，磨损的材料还造成较大的环境污染，而影响了现场文明施工。
技术实现思路
本技术的目的即在于提供一种混凝土预制构件运输防护装置，以达到耐摩性强，能够大幅度降低混凝土构件运输过程中造成的破坏，提高混凝土的成品保护的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混凝土预制构件运输防护装置，其特征在于，包括支撑机构，支撑机构包括上支撑槽钢（1）、下支撑槽钢（2）以及下支撑体（3），下支撑体为上端开口的框体结构，上支撑槽钢一端焊接至下支撑槽钢上，另一端通过加强筋板（4）与下支撑槽钢的另一端连接，形成安装夹角；下支撑体中设有缓冲机构，所述缓冲机构包括上固定板（6）、下定位板（7），上固定板底部焊接有呈阵列分布的缓冲体（10），下定位板上具有与缓冲体相对应的通孔，弹簧（8）设置于上固定板与下定位板之间，并外套至缓冲体上，其中，下支撑体上端口的开口长度小于上固定板的长度，上固定板与下支撑体的上端口卡接配合，下定位板的两端分别焊接至下支撑体的两侧，此外，耐磨...

【技术特征摘要】
1.一种混凝土预制构件运输防护装置，其特征在于，包括支撑机构，支撑机构包括上支撑槽钢（1）、下支撑槽钢（2）以及下支撑体（3），下支撑体为上端开口的框体结构，上支撑槽钢一端焊接至下支撑槽钢上，另一端通过加强筋板（4）与下支撑槽钢的另一端连接，形成安装夹角；下支撑体中设有缓冲机构，所述缓冲机构包括上固定板（6）、下定位板（7），上固定板底部焊接有呈阵列分布的缓冲体（10），下定位板上具有与缓冲体相对应的通孔，弹簧（8）设置于上固定板与下定位板之间，并外套至缓冲体上，其中，下支撑体上端口的开口长度小于上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琨，秦方田，贺兆华，别明远，甄金沙，
申请(专利权)人：山东港湾建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37