一种多功能恒温食品物流车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能恒温食品物流车，包括车厢，所述车厢的一端设有驾驶室，所述车厢和驾驶室的底部均设有车轮，所述车厢的内壁环绕设有恒温加热腔，恒温加热腔的上下端均设有加热组件，且两个加热组件之间设有电热丝，所述车厢内设有食品储存箱，所述第一固定件的上端倾斜连接有拉绳，所述食品储存箱的两端对称设有若干个连接块，所述连接块远离食品储存箱的一端转动连接有两个对称的活动杆，活动杆远离连接块的一端转动连接有滚轴，且两个活动杆之间连接有强力弹簧。本实用新型专利技术结构简单，易操作，不仅具有保温效果，且通过太阳能发电节能环保，同时避免了食物在运输过程中出现倾撒、掉落等情况。

A multi-function and constant temperature food logistics vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种多功能恒温食品物流车
本技术涉及物流运输
，尤其涉及一种多功能恒温食品物流车。
技术介绍
目前，我国城市物流车呈现快速发展的势头，我国城市物流车的品质不断提高，舒适性、燃油经济性、空间扩大、车型增多，拥有轻客类时尚的外观，同时具有货车装货的空间以及运货的能力，完全适应城市物流的需求，使消费者选择余地大大提高，从而增加了其销量。而其中运输食品的物流车具有一定的保温恒温功能，避免食物在运输的过程中热量的散失，现有的加热方式会造成用电损耗，需要消耗的能量比较多，造成了资源的浪费，不利于环保，同时食物在运输过程中会出现颠簸，造成食物的倾撒和掉落，影响食物的运送。
技术实现思路
为了解决上述
技术介绍
中提到的问题，本技术提供一种多功能恒温食品物流车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种多功能恒温食品物流车，包括车厢，所述车厢的一端设有驾驶室，所述车厢和驾驶室的底部均设有车轮，所述车厢的内壁环绕设有恒温加热腔，恒温加热腔的上下端均设有加热组件，且两个加热组件之间设有电热丝，所述车厢内设有食品储存箱，且食品储存箱的上端两侧对称设有第一固定件，所述第一固定件的上端倾斜连接有拉绳，拉绳远离第一固定件的一端设有第二固定件，且第二固定件固定于车厢的顶壁下端，所述食品储存箱的上端中心处与车厢的顶壁之间设有橡胶杆，所述食品储存箱的两端对称设有若干个连接块，所述连接块远离食品储存箱的一端转动连接有两个对称的活动杆，活动杆远离连接块的一端转动连接有滚轴，且两个活动杆之间连接有强力弹簧，所述食品储存箱的底部两侧对称设有抵块，且抵块固定于车厢的底部上端。优选地，所述车厢的顶部固定连接有两个安装架，且两个安装架的上端均安装有太阳能电池板，所述车厢的内壁设有蓄电池组，且两个太阳能电池板均与蓄电池组电性连接。优选地，所述车厢的内壁环绕设有一层保温层。优选地，所述食品储存箱的两端对称设有3-5个连接块。优选地，所述抵块的上端一侧设有与食品储存箱对应的槽口，且抵块为橡胶制成的构件。本技术中，加热组件通过外置控制开关与蓄电池组电性连接，太阳能电池板将太阳能转换为电能，并通过蓄电池组进行储存，进而对加热组件进行供电使得车厢内保持恒温状态，节约能源，且节能环保，车厢内悬空设置有食品储存箱，且食品储存箱的上端两侧通过第一固定件倾斜连接有拉绳，从而对食品储存箱起到一定的牵引效果，且通过橡胶杆加以固定，食品储存箱的两端通过滚轴和强力弹簧的作用起到一定的减震缓冲效果，避免物流车在紧急刹车时造成食物的倾撒，从而能够很好地保证食物在运输过程中的稳定性，同时由于抵块的上端一侧设置有与食品储存箱对应的槽口，且抵块为橡胶制成的构件，食品储存箱卡接于槽口内，但不与槽口的内壁接触，使其处于悬空状态，从而避免物流车在运输过程中出现颠簸，造成食物的掉落，而抵块具有一定的弹性性能，减震效果好。本技术结构简单，易操作，不仅具有保温效果，且通过太阳能发电节能环保，同时避免了食物在运输过程中出现倾撒、掉落等情况。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术A结构放大示意图。图中：车厢1、驾驶室2、车轮3、食品储存箱4、太阳能电池板5、安装架6、拉绳7、橡胶杆8、恒温加热腔9、加热组件10、电热丝11、抵块12、连接块13、活动杆14、滚轴15、强力弹簧16。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种多功能恒温食品物流车，包括车厢1，车厢1的一端设有驾驶室2，车厢1和驾驶室2的底部均设有车轮3，车厢1的内壁环绕设有恒温加热腔9，恒温加热腔9的上下端均设有加热组件10，且两个加热组件10之间设有电热丝11，车厢1内设有食品储存箱4，且食品储存箱4的上端两侧对称第一固定件，第一固定件的上端倾斜连接有拉绳7，拉绳7远离第一固定件的一端设有第二固定件，且第二固定件固定于车厢1的顶壁下端，食品储存箱4的上端中心处与车厢1的顶壁之间设有橡胶杆8，食品储存箱4的两端对称设有若干个连接块13，连接块13远离食品储存箱4的一端转动连接有两个对称的活动杆14，活动杆14远离连接块13的一端转动连接有滚轴15，且两个活动杆14之间连接有强力弹簧16，食品储存箱4的底部两侧对称设有抵块12，且抵块12固定于车厢1的底部上端。具体的，车厢1的顶部固定连接有两个安装架6，且两个安装架6的上端均安装有太阳能电池板5，车厢1的内壁设有蓄电池组，且两个太阳能电池板5均与蓄电池组电性连接，加热组件10通过外置控制开关与蓄电池组电性连接，太阳能电池板5将太阳能转换为电能，并通过蓄电池组进行储存，进而对加热组件10进行供电，节能环保。具体的，车厢1的内壁环绕设有一层保温层，具有一定的保温效果，避免热量的流失。具体的，食品储存箱4的两端对称设有3-5个连接块13，连接块13与食品储存箱4的外壁固定连接，且通过滚轴15和强力弹簧16的作用起到一定的减震缓冲效果，避免物流车在紧急刹车时造成食物的倾撒。具体的，抵块12的上端一侧设有与食品储存箱4对应的槽口，且抵块12为橡胶制成的构件，食品储存箱4卡接于槽口内，但不与槽口的内壁接触，使其处于悬空状态，从而避免物流车在运输过程中出现颠簸，造成食物的掉落，而抵块12具有一定的弹性性能，减震效果好。本技术中，车厢1的内壁环绕设置有恒温加热腔9，恒温加热腔9的上下端通过加热组件10连接有电热丝11，车厢1的顶部固定连接有两个安装架6，且两个安装架6的上端均安装有太阳能电池板5，加热组件10通过外置控制开关与蓄电池组电性连接，太阳能电池板5将太阳能转换为电能，并通过蓄电池组进行储存，进而对加热组件10进行供电使得车厢1内保持恒温状态，节约能源，且节能环保，车厢1内悬空设置有食品储存箱4，且食品储存箱4的上端两侧通过第一固定件倾斜连接有拉绳7，拉绳7远离第一固定件的一端设置有第二固定件，且第二固定件固定于车厢1的顶壁下端，从而对食品储存箱4起到一定的牵引效果，且通过橡胶杆8加以固定，食品储存箱4的两端对称设置有3-5个连接块13，连接块13与食品储存箱4的外壁固定连接，且通过滚轴15和强力弹簧16的作用起到一定的减震缓冲效果，避免物流车在紧急刹车时造成食物的倾撒，从而能够很好地保证食物在运输过程中的稳定性。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能恒温食品物流车，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)的一端设有驾驶室(2)，所述车厢(1)和驾驶室(2)的底部均设有车轮(3)，所述车厢(1)的内壁环绕设有恒温加热腔(9)，恒温加热腔(9)的上下端均设有加热组件(10)，且两个加热组件(10)之间设有电热丝(11)，所述车厢(1)内设有食品储存箱(4)，且食品储存箱(4)的上端两侧对称设有第一固定件，所述第一固定件的上端倾斜连接有拉绳(7)，拉绳(7)远离第一固定件的一端设有第二固定件，且第二固定件固定于车厢(1)的顶壁下端，所述食品储存箱(4)的上端中心处与车厢(1)的顶壁之间设有橡胶杆(8)，所述食品储存箱(4)的两端对称设有若干个连接块(13)，所述连接块(13)远离食品储存箱(4)的一端转动连接有两个对称的活动杆(14)，活动杆(14)远离连接块(13)的一端转动连接有滚轴(15)，且两个活动杆(14)之间连接有强力弹簧(16)，所述食品储存箱(4)的底部两侧对称设有抵块(12)，且抵块(12)固定于车厢(1)的底部上端。

【技术特征摘要】
1.一种多功能恒温食品物流车，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)的一端设有驾驶室(2)，所述车厢(1)和驾驶室(2)的底部均设有车轮(3)，所述车厢(1)的内壁环绕设有恒温加热腔(9)，恒温加热腔(9)的上下端均设有加热组件(10)，且两个加热组件(10)之间设有电热丝(11)，所述车厢(1)内设有食品储存箱(4)，且食品储存箱(4)的上端两侧对称设有第一固定件，所述第一固定件的上端倾斜连接有拉绳(7)，拉绳(7)远离第一固定件的一端设有第二固定件，且第二固定件固定于车厢(1)的顶壁下端，所述食品储存箱(4)的上端中心处与车厢(1)的顶壁之间设有橡胶杆(8)，所述食品储存箱(4)的两端对称设有若干个连接块(13)，所述连接块(13)远离食品储存箱(4)的一端转动连接有两个对称的活动杆(14)，活动杆(14)远离连接块(13)的一端转动连接有滚轴(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张瑞，李艳，
申请(专利权)人：徐州欢乐买物流有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32