一种汽车空调低压管路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调低压管路，包括连接蒸发器出口和压缩机进口的低压管，其特征在于所述低压管外壁上包裹有隔热海绵，所述低压管上设置有冷媒加注阀和与车身固定的管夹。本实用新型专利技术与现有技术相比具有以下优点，它一方面设置有冷媒加注阀和与车身固定的管夹，能够满足汽车的空间布置要求；另一方面在低压管外壁包裹有隔热海绵，因此能够避免低压管受外界热源的影响，保持管内压力和温度稳定，保持良好的汽车空调性能。

A low pressure pipeline for automobile air conditioning

The utility model discloses an automobile air conditioner low pressure pipeline, including low pressure pipe is connected with the outlet of the evaporator and the compressor inlet, which is characterized in that the pressure on the outer wall of the tube wrapped with insulating sponge, the setting of low pressure pipe on the refrigerant filling valve and fixed on the body of the pipe clamp. Compared with the prior art, the utility model has the following advantages, on the one hand it is provided with a refrigerant filling valve and fixed on the body of the tube clamp, which can meet the requirements of space layout of automobile; on the other hand, the low pressure pipe outer wall coated with insulating sponge, so as to avoid being affected by the external heat source of low pressure pipe, keep the pressure in the pipe and keep the temperature stable, good performance of automotive air conditioning.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调低压管路
本技术涉及汽车空调系统，具体涉及一种汽车空调低压管路。
技术介绍
汽车空调系统是为汽车车厢内提供制冷、采暖、除霜除雾、空气净化和温度控制的装置，是影响汽车乘驾人员舒适性的主要总成之一。随着社会的快速发展，生活水平的逐步提高，人们对车辆的舒适性要求越来越高，这就要求空调系统的性能和控制方式等朝着更环保、节能、高效、舒适的方向发展，满足社会需要。其中，空调管路总成的设计关系着空调系统性能的好坏，因为汽车空调的各部件总成一般分散安装在汽车的各个部分，需要用管路将这些部件总成连接起来，组成一套完整的空调系统。空调管路相当于汽车空调系统的“血管”。空调管路布置在发动机舱，布局受发动机、发动机附件、配管、配线等众多零件配置的影响，布置受限条件多、布置难度大，且空调管路的走向布置需遵循满足间隙要求、固定方式方便可靠和便于拆卸维护、能有效减震及走向简洁美观的原则。并且现有技术在低压管表面没有隔热海绵，在发动机舱高温辐射下，对低压管路的热辐射较大，影响低压管路内冷媒的压力和温度，影响整车的空调制冷效果。由于上述要求的限制，现有的空调管路无论是高压管还是低压管都采用裸管。而低压裸管会受发动机舱各种热源的影响,造成管内压力上升，影响空调系统性能。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车空调低压管路，能够避免低压管受发动机舱各种热源的影响，保持管内压力和温度稳定，提高汽车空调的性能。本技术的技术方案如下：一种汽车空调低压管路，包括连接蒸发器出口和压缩机进口的低压管，其特征在于所述低压管外壁上包裹有隔热海绵。进一步，所述低压管上设置有冷媒加注阀。进一步，所述低压管上设置有与车身固定的管夹。进一步，所述隔热海绵由PVC和NBR制成。进一步，所述低压管两端分别通过压板接头连接蒸发器出口和压缩机进口。进一步，所述管夹设置有橡胶减震垫。本技术与现有技术相比具有以下优点：在低压管外壁包裹有隔热海绵，因此能够避免低压管受外界热源的影响，保持管内压力和温度稳定，保持良好的汽车空调性能。进一步，设置有冷媒加注阀和与车身固定的管夹，能够满足汽车的空间布置要求。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是现有技术汽车空调低压管状态示意图。图3是本技术汽车空调低压管状态示意图。图中，1—第一压板接头，2—第二压板接头，3—第一管夹，4—第二管夹，5—第三管夹，6—低压管外壁，7—冷媒加注阀，8—隔热海绵，9—普通汽车空调低压管状态，10—包裹有隔热海绵的汽车空调低压管状态。具体实施方式参见图1所示的一种汽车空调低压管路，包括连接蒸发器出口和压缩机进口的低压管；其中低压管通过第一压板接头1与压缩机进口连接，通过第二压板接头2与蒸发器出口连接，低压管上设置有与车身固定的第一管夹3、第二管夹4、第三管夹5，方便汽车空调低压管路与车身的连接固定，管夹均设置有橡胶减震垫，起到一定的减震作用，保持良好的空调性能；低压管上设置有冷媒加注阀7；隔热海绵8包裹在低压管外壁6上。装配时，低压管路成型后，隔热海绵8由管路一端套进管路，再进行低压管路其他部件的装配和焊接。参见图2和图3，分别为普通汽车空调低压管状态9和包裹有隔热海绵的汽车空调低压管状态10，在低压管外壁6包裹一层隔热海绵8，能够有效阻挡发动机舱各种热源对低压管内的压力和温度的影响，保持良好的汽车空调性能。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调低压管路，包括连接蒸发器出口和压缩机进口的低压管，其特征在于所述低压管外壁上包裹有隔热海绵；所述低压管上设置有冷媒加注阀；所述低压管上设置有车身固定的管夹。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调低压管路，包括连接蒸发器出口和压缩机进口的低压管，其特征在于所述低压管外壁上包裹有隔热海绵；所述低压管上设置有冷媒加注阀；所述低压管上设置有车身固定的管夹。2.根据权利要求1所述的汽车空调低压管路，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘强，姚崇涛，庞玉玲，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50