一种空调壳体密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空调壳体密封结构，包括空调壳体，空调壳体由左右对称的分壳体一和分壳体二对接而成，分壳体一和分壳体二位于蒸发器和暖风芯体之间的位置分别设有分隔板一和分隔板二，分隔板一具有倾斜端面一，倾斜端面一上部开设键槽一，倾斜端面一下部具有对接体一，对接体一沿接方向延伸，对接体一具有倾斜端面二，倾斜端面二设置连接键一；分隔板二具有倾斜端面三，倾斜端面三上部具有对接体二，对接体二端部具有倾斜端面四，倾斜端四具有连接键二，连接键二与键槽一形成过盈配合，倾斜端面三下部设有键槽二，键槽二与连接键一形成过盈配合。本实用新型专利技术采用双层倾斜式双圆弧形键槽壳体密封结构，能彻底阻断冷凝水渗漏到暖风芯体位置。

【技术实现步骤摘要】
一种空调壳体密封结构
本技术涉及汽车空调系统壳体密封结构，尤其是一种空调壳体密封结构。
技术介绍
现有汽车空调系统的壳体一般由左右对称的两个分壳体对接而成，空调系统的蒸发器和暖风芯体安装在壳体内腔，在两个分壳体位于蒸发器和暖风芯体之间的位置均设有分隔板，分隔板与分壳体一般为一体成型，两个分壳体的分隔板对接在一起，分隔板上方设有冷暖风门，冷暖风门的启闭状态根据空调系统实际工况而定。当汽车空调系统在进行制冷工作时，车厢内的热风被引入空调系统壳体内并经过蒸发器，蒸发器中的冷媒和引入的热风进行热交换，热风变为冷风然后再通入车厢内，此时冷暖风门处于关闭状态，暖风芯体不工作，由于冷媒和热风进行热交换时会生成冷凝水，而冷凝水有部分会吹向暖风芯体位置，所以需要在两个分隔板的对接处设置防水密封结构，传统的防水密封结构为：两个分壳体的分隔板之间采用过盈配合的方形键槽结构进行对接，通过键槽结构实现密封。在实际使用过程中发现，由于水的柔性和可流动性，即使采用上述的过盈配合的方形键槽密封结构，空调系统制冷到一定时间，依然有冷凝水通过键槽之间的空隙流向暖风芯体的位置，即现有空调壳体防水密封结构的密封性较差。专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空调壳体密封结构，包括空调壳体(1)，空调壳体(1)由左右对称的分壳体一(2)和分壳体二(3)对接而成，空调壳体(1)的内腔设有蒸发器芯体(4)和暖风芯体(5)，在分壳体一(2)位于蒸发器(4)和暖风芯体(5)之间的位置设有分隔板一(6)，在分壳体二(3)位于蒸发器(4)和暖风芯体(5)之间的位置设有分隔板二(7)，分隔板一(6)和分隔板二(7)位置相对应，在分隔板一(6)和分隔板二(7)的上方均设有冷暖风门(8)；其特征在于：在分隔板一(6)的端部具有倾斜端面一，倾斜端面一的上部沿横向开设有键槽一(10)，倾斜端面一的下部具有对接体一(9)，对接体一(9)沿分壳体一(2)和分壳体二(3)...

【技术特征摘要】
1.一种空调壳体密封结构，包括空调壳体(1)，空调壳体(1)由左右对称的分壳体一(2)和分壳体二(3)对接而成，空调壳体(1)的内腔设有蒸发器芯体(4)和暖风芯体(5)，在分壳体一(2)位于蒸发器(4)和暖风芯体(5)之间的位置设有分隔板一(6)，在分壳体二(3)位于蒸发器(4)和暖风芯体(5)之间的位置设有分隔板二(7)，分隔板一(6)和分隔板二(7)位置相对应，在分隔板一(6)和分隔板二(7)的上方均设有冷暖风门(8)；其特征在于：在分隔板一(6)的端部具有倾斜端面一，倾斜端面一的上部沿横向开设有键槽一(10)，倾斜端面一的下部具有对接体一(9)，对接体一(9)沿分壳体一(2)和分壳体二(3)对接方向延伸，对接体一(9)的端部具有倾斜端面二，在倾斜端面二沿横向设置连接键一(11)；在分隔板二(7)的端部具有平行于倾斜端面二的倾斜端面三，倾斜端面三的上部具有对接体二(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张发军，郭贞军，
申请(专利权)人：南京协众汽车空调集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32