一种快速灌注尾轴将军帽润滑油脂的装置制造方法及图纸
A fast perfusion device shaft grease cap
【技术实现步骤摘要】
一种快速灌注尾轴将军帽润滑油脂的装置
本专利技术涉及船舶修理领域，尤其涉及一种快速灌注尾轴将军帽润滑油脂的装置。
技术介绍
将军帽是套设在船舶尾轴端部的一个半球形的内空帽体，目前在船舶修理行业中，每艘船舶的轴系检修安装后，都需要在将军帽的内腔中灌注大量的润滑油脂来防止尾轴以及螺母被泄漏的海水锈蚀，通过将军帽内腔中油脂的密封包覆来保护尾轴和螺母。由于船舶轴系上的将军帽体积巨大，其内腔容积大，灌注一个将军帽需要若干桶油脂，一般的手工油脂注入方法需要大量的人力物力，效率低下。一种常规做法是借用普通的油压泵往将军帽内腔中灌注润滑油脂，但是润滑油脂毕竟不同于常见的液态油，在整个灌注油脂过程中耗时长工作量大，常用的油压泵容易发热导致机械故障，再加上各种不同型号的将军帽的内腔容量不同，经常需要更换不同型号的油压泵来给将军帽灌注油脂，严重影响工作效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种快速灌注尾轴将军帽润滑油脂的装置，在驱动气缸上串接联动气缸使得驱动气缸工作时将军帽内腔被联动气缸抽吸形成一定的真空度，大大提升油脂的注入效率。本专利技术是通过以下技...
【技术保护点】
一种快速灌注尾轴将军帽润滑油脂的装置，其特征在于，包括由上至下依次连接的一油脂桶、一注脂缸、一驱动气缸及一联动气缸，所述油脂桶底部和注脂缸顶部通过连杆连接固定，所述注脂缸的缸底串接驱动气缸，所述驱动气缸底部和所述联动气缸顶部通过连杆连接固定；所述注脂缸的内腔和驱动气缸的内腔连通，且该注脂缸及驱动气缸的内腔中设置有一共用的第一活塞组件；所述驱动气缸的内腔和联动气缸的内腔连通，且该驱动气缸及联动气缸的内腔中设置有一共用的第二活塞组件；所述第一活塞组件的底部和第二活塞组件顶部串接一体，且可同步在所述注脂缸、驱动气缸及联动气缸内作往复运动。
【技术特征摘要】
1.一种快速灌注尾轴将军帽润滑油脂的装置，其特征在于，包括由上至下依次连接的一油脂桶、一注脂缸、一驱动气缸及一联动气缸，所述油脂桶底部和注脂缸顶部通过连杆连接固定，所述注脂缸的缸底串接驱动气缸，所述驱动气缸底部和所述联动气缸顶部通过连杆连接固定；所述注脂缸的内腔和驱动气缸的内腔连通，且该注脂缸及驱动气缸的内腔中设置有一共用的第一活塞组件；所述驱动气缸的内腔和联动气缸的内腔连通，且该驱动气缸及联动气缸的内腔中设置有一共用的第二活塞组件；所述第一活塞组件的底部和第二活塞组件顶部串接一体，且可同步在所述注脂缸、驱动气缸及联动气缸内作往复运动。2.如权利要求1所述的一种快速灌注尾轴将军帽润滑油脂的装置，其特征在于：所述注脂缸的顶部设置有一油脂入口和一油脂出口，该油脂入口通过一第一止回阀连通至所述油脂桶，该油脂出口通过一第二止回阀连通至将军帽注油口；该注脂缸的缸底中央设置有一第一活塞杆装配孔与所述驱动气缸连通，所述第一活塞杆装配孔一侧设置有一第一驱动气孔，该第一驱动气孔也连通至驱动气缸，该注脂缸的缸壁的底端设置有一注脂缸气孔，该注脂缸气孔连通至注脂缸的内腔。3.如权利要求2所述的一种快速灌注尾轴将军帽润滑油脂的装置，其特征在于：所述驱动气缸的缸底中央设置有一第二活塞杆装配孔，该第二活塞杆装配孔一侧设置有一第二驱动气孔连通至驱动气缸的内腔；该驱动气缸的外壁上设置有一手动的驱动换向阀，该驱动换向阀包括三通接头，该三通接头通过第一驱动气管连接所述第一驱动气孔、通过第二驱动气管连接所述第二驱动气孔、通过第三驱动气管连接压缩空气的气源。4.如权利要求3所述的一种快速灌注尾轴将军帽润滑油脂的装置，其特征在于：所述联动气缸的缸顶中央设置有一第三活塞杆装配孔，在该第三活塞杆装配孔一侧设置有一第一联动气孔，该第一联动气孔连通至联动气缸的内腔中；在联动气缸的缸底设置有一第二联动气孔与第一联动气孔相对，该第二联动气孔也连通至联动气缸的内腔中；该联动气缸的外壁上设置有一手动的联动换向阀，该联动换向阀包括三通接头，该三通接头通过第一联动气管连接所述第一联动气孔、通过第二联动气管连接所述第二联动气孔、通过第三联动气管连接至将军帽排气...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨俊东，邝学军，李德朝，
申请(专利权)人：广州中船文冲船坞有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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