一种扫地车行驶轮及扫地车制造技术

一种扫地车行驶轮及扫地车，该扫地车行驶轮包括轮毂和实心轮胎，所述轮毂包括两个平行贴合的轮盘，轮盘中部设有转轴孔；两个轮盘的周边均设有彼此背向向外延伸的延伸板，所述实心轮胎的内环面设有与所述延伸板相匹配的卡槽，所述延伸板卡设在所述卡槽中；所述实心轮胎在延伸板的外侧直接硫化成型，以与延伸板一体化相连。本发明专利技术中，行驶轮的轮毂和轮胎一体化相连，提升了其结构强度。

A driving wheel and a sweeping car for a sweeper

A driving wheel and sweeper sweeper, the sweeper driving wheel comprises a wheel hub and a solid tire, the hub comprises two parallel with the wheel, wheel is arranged in the middle part of the shaft hole; around two are equipped with each other to the back wheel extension plate extending outwards, the inner ring surface of solid tire is provided with a clamping groove matching with the extension board and the extension board is arranged on the card slot; the solid tire in the direct vulcanization molding board with lateral extension, extension board integration. In the invention, the wheel hub of the driving wheel is connected with the tire in an integrated way, and the structure strength is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种扫地车行驶轮及扫地车
本专利技术涉及扫地车
，尤其是一种扫地车行驶轮及扫地车。
技术介绍
扫地车是近几年新兴的智能清理设备，其集扫地、吸尘等多种功能于一体，具有工作效率高、清洁成本低、清洁效果好和安全性能高等多种优点。扫地车的种类也多种多样，其中以无人驾驶的智能扫地车最受市场青睐。这种无人驾驶的智能扫地车内部有独立的控制系统，可自行工作，其结构相对轻盈，因此，诸如行驶轮等零部件也设计为轻量化结构。现有的扫地车行驶轮由轮毂和实心轮胎组成，由于轮毂和实心轮胎通常是不同厂家生产的，导致轮毂和轮胎的组装过程十分繁琐，而且，这种组装成形的行驶轮的结构强度难以保证。
技术实现思路
本专利技术提供一种扫地车行驶轮及扫地车，行驶轮的轮毂和轮胎一体化相连，提升了其结构强度。根据本专利技术第一方面，本专利技术提供一种扫地车行驶轮，包括轮毂和实心轮胎，所述轮毂包括两个平行贴合的轮盘，轮盘中部设有转轴孔；两个轮盘的周边均设有彼此背向向外延伸的延伸板，所述实心轮胎的内环面设有与所述延伸板相匹配的卡槽，所述延伸板卡设在所述卡槽中；所述实心轮胎在延伸板的外侧直接硫化成型，以与延伸板一体化相连。优选的，两个轮盘的延伸板之间形成的夹角小于180度。优选的，所述延伸板形成围合所述轮盘整个周边的环状结构。优选的，所述实心轮胎表面设有多个沿轴向延伸的开孔。优选的，所述实心轮胎的两侧面分别设有彼此相对的所述开孔。优选的，所述实心轮胎两侧面的开孔彼此不连通。优选的，所述实心轮胎的胎面为平面。优选的，所述实心轮胎为橡胶轮胎。优选的，所述轮盘上还设有多个安装孔，所述安装孔以所述转轴孔为中心均匀分布。根据本专利技术第二方面，本专利技术提供一种扫地车，包括上述的扫地车行驶轮。本专利技术中，实心轮胎在成型的过程中，通过延伸板和模具的配合，实心轮胎直接在延伸板外侧硫化成型，从而与轮毂一体化相连，省却了轮毂和轮胎的组装过程，也增强了轮毂和轮胎的连接强度。同时轮胎的内侧面设有与延伸板相匹配的卡槽，在成型的过程中，延伸板卡设在卡槽中，刚进一步增强轮毂和轮胎的连接强度，提升行驶轮整体的结构强度。附图说明图1为本专利技术一种实施例的扫地车行驶轮的结构示意图；图2为本专利技术一种实施例的扫地车行驶轮的截面图。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本专利技术作进一步详细说明。本专利技术实施例提供一种扫地车行驶轮，如图1和图2所示，其包括轮毂和实心轮胎2，实心轮胎2套接在轮毂上，所述轮毂包括两个平行贴合的轮盘11，两个轮盘11可以是一体成型的，也可以是通过焊接或粘接等其他方式固定在一起的，两个轮盘11同轴设置。在轮盘11的中部设有转轴孔10，转轴将穿过转轴孔10与轮盘11相连，在转轴转动过程中，轮盘11将随转轴转动。如图2所示，两个轮盘11的周边均设有延伸板12，两个轮盘11的延伸板12分别向远离彼此的方向延伸，轮盘11和延伸板12之间可以设置为圆角过渡。延伸板12可以覆盖到轮盘11的整个周边，也可以设置多个延伸板12，均与分布在轮盘11的周边。实心轮胎2的内环面设有与所述延伸板12相匹配的卡槽(图中未标记)，所述延伸板12将嵌入式地卡设在所述卡槽中。可针对实心轮胎2设置一组专用模具，该专用模具将与轮毂配合使用，具体的，该模具和延伸板形成密闭的空腔，轮胎的底料经热熔后，可注入到该空腔内，再硫化成型。则实心轮胎2将在延伸板12的外侧直接硫化成型，其仅仅贴覆到延伸板12上，以与延伸板12一体化相连。这种结构使得行驶轮的轮毂和轮胎一体化相连，省却了轮毂和轮胎的组装过程，也增强了行驶轮整体的结构强度。在一种实施例中，两个轮盘11的延伸板12之间形成的夹角小于180度，则延伸板12的延伸方向不与轮盘11的轴向平行，延伸板12将斜向延伸，在保持实心轮胎2宽度的前提下，这种斜向延伸的结构可以增大延伸板12与实心轮胎2的接触面积，增强二者之间的结合性。在一种实施例中，所述延伸板12覆盖到轮盘11的整个周边，其形成围合所述轮盘11整个周边的环筒状结构，相比于离散分布的多个延伸板12，这种整体的环状结构可以进一步增强与实心轮胎2的结合性。在一种实施例中，所述实心轮胎2的表面设有多个沿轮盘11轴向延伸的开孔20，开孔20可以减轻行驶轮的整体重量，使其更加轻量化。进一步的，所述实心轮胎2的两侧面分别设有彼此相对的所述开孔20，所述实心轮胎2两侧面的开孔20彼此不连通，在保证实心轮胎2不变形的前提下，可进一步减轻行驶轮的重量。在一种实施例中，所述实心轮胎2的胎面为平面，可以保证行驶过程中的稳定性，且胎面上可设置较为细密的胎纹，增强与地面的摩擦力，也可减少行驶过程的噪音。在一种实施例中，所述实心轮胎2为橡胶轮胎，所述轮毂则有金属制成。在一种实施例中，所述轮盘11上还设有多个安装孔13，所述安装孔13以所述转轴孔10为中心均匀分布，可通过所述安装孔13，将插入到转轴孔10内的转轴固定。本专利技术实施例还提供一种扫地车，其包括上述的扫地车行驶轮。该扫地车可以底部可以安装多个上述实施例的行驶轮。该扫地车可应用于机场、车站、医院等多种场所。以上内容是结合具体的实施方式对本专利技术所作的进一步详细说明，不能认定本专利技术的具体实施只局限于这些说明。对于本专利技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扫地车行驶轮，其特征在于：包括轮毂和实心轮胎，所述轮毂包括两个平行贴合的轮盘，轮盘中部设有转轴孔；两个轮盘的周边均设有彼此背向向外延伸的延伸板，所述实心轮胎的内环面设有与所述延伸板相匹配的卡槽，所述延伸板卡设在所述卡槽中；所述实心轮胎在延伸板的外侧直接硫化成型，以与延伸板一体化相连。

【技术特征摘要】
1.一种扫地车行驶轮，其特征在于：包括轮毂和实心轮胎，所述轮毂包括两个平行贴合的轮盘，轮盘中部设有转轴孔；两个轮盘的周边均设有彼此背向向外延伸的延伸板，所述实心轮胎的内环面设有与所述延伸板相匹配的卡槽，所述延伸板卡设在所述卡槽中；所述实心轮胎在延伸板的外侧直接硫化成型，以与延伸板一体化相连。2.根据权利要求1所述的扫地车行驶轮，其特征在于：两个轮盘的延伸板之间形成的夹角小于180度。3.根据权利要求1所述的扫地车行驶轮，其特征在于：所述延伸板形成围合所述轮盘整个周边的环状结构。4.根据权利要求1所述的扫地车行驶轮，其特征在于：所述实心轮胎表面设有多个沿轴向延...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴振华，张春柳，吕润生，
申请(专利权)人：珠海洁西卡新能源扫地车智造科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44