一种用于中介机匣后端内孔变形的修复方法技术

本发明专利技术公开一种用于中介机匣后端内孔变形的修复方法，主要包括如下步骤：步骤1：车中介机匣定位面，将需要修复部位的A面和B面进行车加工；步骤2：去除中介机匣车加工毛刺；步骤3：用酒精清洗零件表面及内腔；步骤4：对中介机匣车加工后的修复区进行荧光检查；步骤5：再次清洗零件表面及内腔；步骤6：将B面进行等离子喷涂镍铝涂层；步骤7：将中介机匣A面车加工内圆环槽和台阶；步骤8：加工钛环；步骤9：将钛环装配至中介机匣上；步骤10：加工A面和B面；步骤11：用酒精清洗零件表面及内腔；步骤12：对零件检查，完成修复。本发明专利技术新颖、操作简单、方便有效、成本低廉、应用效果明显等优点。

A repair method for the inner hole deformation of the back end of a medium casing

The invention discloses a method for repairing the deformation of casing end holes, mainly comprises the following steps: Step 1: car casing positioning surface is machined to A and B will need to repair parts; step 2: remove the casing machining burrs; step 3: use alcohol cleaning parts of the surface and the inner cavity; step 4: check for fluorescence restoration area of casing car after processing; step 5: re cleaning parts surface and inner cavity; step 6: the B of plasma sprayed Ni Al coating; step 7: the casing surface machining A inner ring groove and the steps; step 8 processing: titanium ring; step 9: titanium ring assembly to the intermediate casing; step 10: the processing of A and B; step 11: use the part surface and the inner cavity of alcohol cleaning; step 12: to complete the inspection of parts, repair. The invention has the advantages of novelty, simple operation, convenient and effective, low cost and obvious application effect.

【技术实现步骤摘要】
一种用于中介机匣后端内孔变形的修复方法
本专利技术涉及航空发动机中介机匣修复
，特别是涉及大型涡扇发动机中介机匣后端内孔的变形修复，具体是一种用于中介机匣后端内孔变形的修复方法。
技术介绍
针对近期承制的某型中介机匣焊接组件后端内孔出现较大变形(圆跳动0.5mm，端面跳动0.3mm)，中介机匣焊接组件是某大型涡扇发动机的重要组件，后端内孔跳动不应超过0.03mm，该部位是轴承座的安装位置，后端内孔如不能修复将会导致该组件无法使用；现有技术中没有出现后端内孔变形的情况，没有修复经验可以借鉴。
技术实现思路
本专利技术的目的是公开一种弹性橡胶粉末金属漆涂层结构。实现本专利技术的目的采用的技术方案是：一种用于中介机匣后端内孔变形的修复方法，包括如下步骤：步骤1：车中介机匣定位面，将需要修复部位的A面和B面进行车加工；步骤2：去除中介机匣车加工毛刺，尖边倒钝0.2±0.1；步骤3：用酒精清洗零件表面及内腔，去除所有污物及多余物；步骤4：对中介机匣车加工后的修复区，即A面和B面域进行荧光检查；步骤5：再次用酒精清洗零件表面及内腔，去除所有污物及多余物；步骤6：将B面进行等离子喷涂镍铝涂层；步骤7：将中介机匣A面车加工内圆环槽和台阶；步骤8：加工钛环：钛环外圆尺寸与内圆环槽过盈配合；步骤9：提取中介机匣及钛环，将钛环装配至中介机匣上；步骤10：加工A面和B面，采用进行车加工涂层及钛环；步骤11：用酒精清洗零件表面及内腔，去除所有污物及多余物；步骤12：对零件进行相关尺寸检查，完成修复。本专利技术的优点是：1、本专利技术在某型中介机匣的排故过程中，摸索总结了在后端内孔镶套与喷涂相结合的修复方法，并成功应用于中介机匣焊接组件后端内孔的变形修复，这种修复方法在行业内尚属首次实施。2、本专利技术的方法具有创意新颖、操作简单、方便有效、成本低廉、应用效果明显等优点。可以应用于国内、国外大型涡扇航空发动机中介机匣的变形修复与大修领域。可以实现中介机匣后端内孔变形的修复方法的目标，市场前景极为广阔。3、本专利技术的方法已经成功应用于我国国产大型涡扇发动机中介机匣焊接组件后端内孔的变形修复，扩展了大型涡扇发动机中介机匣焊接组件的修复方法，解决了后端内孔变形的修复难题。在保证了研制与交付进度的同时又为日后的深度修理积累了经验。完成目前行业内尺寸最大的中介机匣焊接组件前端内孔的变形修复任务，摸索总结的修复方法在行业内尚属首次采用，为日后同类问题的处理与大修积累了经验与数据。附图说明图1是中介机匣修复部位示意图；图2是中介机匣喷涂B面示意图；图3是中介机匣A内圆环槽示意图；图4是中介机匣钛环结构示意图；图5是中介机匣装配钛环示意图；图6是中介机匣修复后相关尺寸示意图。具体实施方式参照图1-6对本专利技术实施方式进一步说明。步骤1：车中介机匣定位面，将需要修复部位的A面和B面进行车加工；加工参数为φ278.8，参见图1；步骤2：去除中介机匣车加工毛刺，尖边倒钝0.2±0.1，注意不允许碰伤零件表面；步骤3：用酒精清洗零件表面及内腔，去除所有污物及多余物；步骤4：对中介机匣车加工后的修复区，即A面和B面域进行荧光检查；步骤5：再次用酒精清洗零件表面及内腔，去除所有污物及多余物。步骤6：将B面进行等离子喷涂镍铝涂层；参见图2；步骤7：将中介机匣A面车加工内圆环槽(供钛环卡入的槽)和台阶：具体要求是在距离上端面6.4mm加工径向深1.04mm，长7.36mm的槽，在距离B面处槽深0.14mm；参见图3；步骤8：加工钛环：钛环外圆尺寸与内圆环槽过盈配合，钛环壁厚3.1mm，外圆有长7.16mm，高0.17mm的凸台，在凸台上部外圆有0.5mm×45°倒角，下部有R0.2mm圆角；参见图4。步骤9：提取中介机匣及钛环，将钛环装配至中介机匣上；参见图5。1).将钛环使用液氮冷却，保温时间约1分钟；2).使用镊子将钛环从液氮中夹出，将钛环从B面方向台阶处装配至中介机匣基准A面内圆环槽中，允许使用木锤轻轻敲击钛环(注意保护涂层)，使钛环与中介机匣A面紧密贴合；钛环外圆7.16mm凸台部分镶嵌到主体内圆槽内，避免窜动；3).完成后，使用塞尺和百分表对结合面及钛环进行检查；步骤10：加工A面和B面，采用进行车加工涂层及钛环。参见图6。步骤11：用酒精清洗零件表面及内腔，去除所有污物及多余物。步骤12：对零件进行相关尺寸检查，完成修复。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于中介机匣后端内孔变形的修复方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1：车中介机匣定位面，将需要修复部位的A面和B面进行车加工；步骤2：去除中介机匣车加工毛刺，尖边倒钝0.2±0.1；步骤3：用酒精清洗零件表面及内腔，去除所有污物及多余物；步骤4：对中介机匣车加工后的修复区，即A面和B面域进行荧光检查；步骤5：再次用酒精清洗零件表面及内腔，去除所有污物及多余物；步骤6：将B面进行等离子喷涂镍铝涂层；步骤7：将中介机匣A面车加工内圆环槽和台阶；步骤8：加工钛环：钛环外圆尺寸与内圆环槽过盈配合；步骤9：提取中介机匣及钛环，将钛环装配至中介机匣上；步骤10：加工A面和B面，采用进行车加工涂层及钛环；步骤11：用酒精清洗零件表面及内腔，去除所有污物及多余物；步骤12：对零件进行相关尺寸检查，完成修复。

【技术特征摘要】
1.一种用于中介机匣后端内孔变形的修复方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1：车中介机匣定位面，将需要修复部位的A面和B面进行车加工；步骤2：去除中介机匣车加工毛刺，尖边倒钝0.2±0.1；步骤3：用酒精清洗零件表面及内腔，去除所有污物及多余物；步骤4：对中介机匣车加工后的修复区，即A面和B面域进行荧光检查；步骤5：再次用酒精清洗零件表面及内腔，去除所有污物及多余物；步骤6：将B面进行等离子喷涂镍铝涂层；步骤7：将中介机匣A面车加工内圆环槽和台阶；步骤8：加工钛环：钛环外圆尺寸与内圆环槽过盈配合；步骤9：提取中介机匣及钛环，将钛环装配至中介机匣上；步骤10：加工A面和B面，采用进行车加工涂层及钛环；步骤11：用酒精清洗零件表面及内腔，去除所有污物及多余物；步骤12：对零件进行相关尺寸检查，完成修复。2.根据权利要求1所述的一种用于中介机匣后端内...

【专利技术属性】
技术研发人员：王树锋，包大陆，杨海涛，康建铭，马英，
申请(专利权)人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21