一种减震抗冲击路沿石制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震抗冲击路沿石，包括路沿石主体、减震橡胶板、斜面、减震橡胶块、组合凸块和组合凹槽，所述路沿石主体为条形状不规则四方体结构；所述减震橡胶板固定安装在路沿石主体的斜面上，且表面设置有增加摩擦力的波纹；所述减震橡胶块贯穿于路沿石主体中部，且靠近斜面的减震橡胶板；所述组合凸块设置在路沿石主体的一端侧面；所述组合凹槽设置在路沿石主体的另一端侧面，所述路沿石底部设置有固定卡爪，所述减震橡胶板是耐高温材质制成，所述减震橡胶块上设置有许多小的通孔，该减震抗冲击路沿石，具有减震抗冲击的作用，能够有效保护车辆和路沿石，降低交通事故的严重程度，进一步保障乘车人员的生命安全。

【技术实现步骤摘要】
一种减震抗冲击路沿石
本技术涉及一种路沿石，尤其是一种减震抗冲击路沿石。
技术介绍
路沿石是指用石料或者混凝土浇注成型的条块状物体用在路面边缘的界石，路沿石也称道牙石或路边石、路牙石，路沿石在路面上区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线，起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘整齐的作用，然而，随着车辆的增加，车辆撞在路沿石上的概率逐渐增加，现有的路沿石在车辆与之发生碰撞时，起不到减震抗冲击的作用，导致车辆和路沿石的损毁程度高，甚至造成更严重的交通事故，所以需要设计一种减震抗冲击的路沿石。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减震抗冲击路沿石，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术的目的是通过下述技术方案予以实现：一种减震抗冲击路沿石，包括路沿石主体、减震橡胶板、斜面、减震橡胶块、组合凸块和组合凹槽，所述减震橡胶板固定安装在路沿石主体的斜面上，且表面设置有增加摩擦力的波纹；所述减震橡胶块贯穿于路沿石主体中部，且靠近斜面的减震橡胶板；所述组合凸块设置在路沿石主体的一端侧面；所述组合凹槽设置在路沿石主体的另一端侧面。进一步的，所述路沿石主体底部设置有固定卡爪。进一步的，所述减震橡胶板是耐高温材质制成。进一步的，所述减震橡胶块上设置有许多小的通孔。进一步的，所述组合凸块的大小和组合凹槽相匹配。与现有技术相比，本技术的有益效果是该新型一种减震抗冲击路沿石，结构完整，具有减震抗冲击的作用，能够有效保护车辆和路沿石，降低交通事故的严重程度，进一步保障乘车人员的生命安全，适合推广使用。附图说明图1是本技术整体结构侧视效果图；图2是本技术整体结构主视效果图；图中：1-路沿石主体、2-减震橡胶板、3-斜面、4-减震橡胶块、5-组合凸块、6-组合凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-2所示，本技术公开了一种减震抗冲击路沿石，包括路沿石主体1、减震橡胶板2、斜面3、减震橡胶块4、组合凸块5和组合凹槽6，所述路沿石主体1为条形状不规则四方体结构；所述减震橡胶板2固定安装在路沿石主体1的斜面3上，且表面设置有增加摩擦力的波纹；所述减震橡胶块4贯穿于路沿石主体1中部，且靠近斜面3的减震橡胶板2；所述组合凸块5设置在路沿石主体1的一端侧面；所述组合凹槽6设置在路沿石主体1的另一端侧面，所述路沿石主体1底部设置有固定卡爪，所述减震橡胶板2是耐高温材质制成，所述减震橡胶块4上设置有许多小的通孔，所述组合凸块5的大小和组合凹槽6相匹配。该减震抗冲击路沿石，结构完整，具有减震抗冲击的作用，能够有效保护车辆和路沿石，降低交通事故的严重程度，进一步保障乘车人员的生命安全。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减震抗冲击路沿石，包括路沿石主体(1)、减震橡胶板(2)、斜面(3)、减震橡胶块(4)、组合凸块(5)和组合凹槽(6)，其特征在于：所述减震橡胶板(2)固定安装在路沿石主体的斜面(3)上，且表面设置有增加摩擦力的波纹；所述减震橡胶块(4)贯穿于路沿石主体(1)中部，且靠近斜面(3)的减震橡胶板(2)；所述组合凸块(5)设置在路沿石主体(1)的一端侧面；所述组合凹槽(6)设置在路沿石主体(1)的另一端侧面。

【技术特征摘要】
1.一种减震抗冲击路沿石，包括路沿石主体(1)、减震橡胶板(2)、斜面(3)、减震橡胶块(4)、组合凸块(5)和组合凹槽(6)，其特征在于：所述减震橡胶板(2)固定安装在路沿石主体的斜面(3)上，且表面设置有增加摩擦力的波纹；所述减震橡胶块(4)贯穿于路沿石主体(1)中部，且靠近斜面(3)的减震橡胶板(2)；所述组合凸块(5)设置在路沿石主体(1)的一端侧面；所述组合凹槽(6)设置在路沿石主体(1)的另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘纪宏，陆善国，
申请(专利权)人：扬中恒瑞金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32