一种物流转运车制造技术

本新型公开了一种物流转运车，包括转运车和底轮，转运车包括推把、内网、底板、固定柱、侧网和外网，底板四角焊接四个固定柱，后侧两个固定柱之间焊接内网，内网顶端焊接推把，侧网由上半网和下半网组成，上半网通过合页连接下半网，下半网焊接底板上，上半网顶端卡扣连接固定柱，前侧两个固定柱内侧开设凹槽，插接外网，侧面焊接连接片，连接片开设螺纹孔，底轮由转轮组和转轮组成，转轮组由转轴、轮架、滑轮组成，轮架安装于转轴上，轮架为三角形结构，在三个角上安装有滑轮，转轴安装于前侧的两个固定柱底端，且前侧的两个固定柱底端为开口，轮架可沿转轴在开口内任意旋转。本新型结构简单，宜推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种物流转运车
本技术涉及物流运输领域，尤其涉及一种物流转运车。
技术介绍
手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今，但是手推在上楼梯时十分困难，而且容易发生危险，这是工厂生产中急需解决的难题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种物流转运车，以解决上述技术问题。为实现上述目的本技术采用以下技术方案：一种物流转运车，包括转运车和底轮，所述底轮安装在转运车底面，所述转运车包括推把、内网、底板、固定柱、侧网和外网，所述底板四角焊接四个固定柱，后侧两个固定柱之间焊接内网，所述内网顶端焊接推把，所述侧网由上半网和下半网组成，所述上半网通过合页连接下半网，下半网焊接底板上，所述上半网顶端卡扣连接固定柱，表面焊接把手，前侧两个固定柱内侧开设凹槽，插接外网，侧面焊接连接片，所述连接片开设螺纹孔，所述底轮由转轮组和转轮组成，所述转轮组由转轴、轮架、滑轮组成，轮架安装于转轴上，所述轮架为三角形结构，在三个角上安装有滑轮，转轴安装于前侧的两个固定柱底端，且前侧的两个固定柱底端为开口，轮架可沿转轴在开口内任意旋转。优选的，所述推把为伸缩式。与现有技术相比，本技术具有以下优点：本技术结构简单，设计合理，造价成本低；运送货物时，拉下把手，将侧网打开，方便货物的投递，投递完成，卡合侧网即可，遇到楼梯，转轮组的滑轮交替旋转，即可爬楼，货物太多时将外网抽出，两个转运车通过卡片螺栓连接在一起，增加转运车的容量，而且推把为可伸缩式，方便运送货物时调整推把高度，便于转运车行驶，安全可靠，宜推广使用。附图说明图1为本物流转运车结构图。图2为图1的A处结构放大图图中：1、推把，2、内网，3、把手，4、合页，5、转轮，6、连接片，7、侧网，8、固定柱，9、外网，10、转轮组，11、轮架，12、底板，13、转轴，14、上半网，15、下半网，16、滑轮。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细阐述。如图1所示，一种物流转运车，包括转运车和底轮，所述底轮安装在转运车底面，所述转运车由推把1、内网2、底板12、固定柱8、侧网7和外网9组成，所述底板12四角焊接四个固定柱8，后侧两个固定柱8之间焊接内网2，所述内网2顶端焊接推把1，所述侧网7由上半网14和下半网15组成，所述上半网14通过合页4连接下半网15，下半网15焊接底板12上，所述上半网14顶端卡扣连接固定柱8，表面焊接把手3，前侧两个固定柱8内侧开设凹槽，插接外网9，侧面焊接连接片6，所述连接片6开设螺纹孔，所述底轮由转轮组10和转轮5组成，所述转轮组10由转轴13、轮架11、滑轮16组成，轮架11安装于转轴13上，所述轮架11为三角形结构，在三个角上安装有滑轮16，转轴13安装于前侧的两个固定柱8底端，且前侧的两个固定柱8底端为开口，轮架11可沿转轴13在开口内任意旋转。本技术工作原理：运送货物时，拉下把手3，将侧网7打开，方便货物的投递，投递完成，卡合侧网7即可，遇到楼梯，转轮组10的滑轮交替旋转，即可爬楼，货物太多时将外网9抽出，两个转运车之间通过连接片6螺栓连接在一起，增加转运车的容量，而且推把1为可伸缩式，方便运送货物时调整推1把高度，便于转运车行驶。以上所述为本技术较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本技术的教导，在不脱离本技术的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种物流转运车，包括转运车和底轮，其特征在于：所述底轮安装在转运车底面，所述转运车包括推把(1)、内网(2)、底板(12)、固定柱(8)、侧网(7)和外网(9，所述底板(12)四角焊接四个固定柱(8)，后侧两个固定柱(8)之间焊接内网(2)，所述内网(2)顶端焊接推把(1)，所述侧网(7)由上半网(14)和下半网(15)组成，所述上半网(14)通过合页(4)连接下半网(15)，下半网(15)焊接底板(12)上，所述上半网(14)顶端卡扣连接固定柱(8)，表面焊接把手(3)，前侧两个固定柱(8)内侧开设凹槽，插接外网(9)，侧面焊接连接片(6)，所述连接片(6)开设螺纹孔，所述底轮由转轮组(10)和转轮(5)组成，所述转轮(5)安装在后侧的两个固定柱(8)底端，所述转轮组(10)由转轴(13)、轮架(11)、滑轮(16)组成，轮架(11)安装于转轴(13)上，所述轮架(11)为三角形结构，在三个角上安装有滑轮(16)，转轴(13)安装于前侧的两个固定柱(8)底端，且前侧的两个固定柱(8)底端为开口，轮架(11)可沿转轴(13)在开口内任意旋转。

【技术特征摘要】
1.一种物流转运车，包括转运车和底轮，其特征在于：所述底轮安装在转运车底面，所述转运车包括推把(1)、内网(2)、底板(12)、固定柱(8)、侧网(7)和外网(9，所述底板(12)四角焊接四个固定柱(8)，后侧两个固定柱(8)之间焊接内网(2)，所述内网(2)顶端焊接推把(1)，所述侧网(7)由上半网(14)和下半网(15)组成，所述上半网(14)通过合页(4)连接下半网(15)，下半网(15)焊接底板(12)上，所述上半网(14)顶端卡扣连接固定柱(8)，表面焊接把手(3)，前侧两个固定柱(8)内侧开设凹槽，插接...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌定成，
申请(专利权)人：凌定成，
类型：新型
国别省市：上海,31