一种物流转运车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种物流转运车，包括车板、均匀设置于车板底面的可制动性万向轮、设置于车板右侧面的拉杆、若干个上下敞口的箱体、置于上下相邻箱体之间的连接板、盖板，所述箱体上下表面均向外延伸有定位突起，所述车板上表面、连接板上下表面及盖板下表面均嵌入有与箱体的定位突起相对应的定位卡槽，所述置于底层的箱体下表面卡接于车板，上表面卡接于连接板下表面，所述置于顶层的箱体下表面卡接于连接板上表面，上表面卡接于盖板；还包括有束缚带，所述束缚带横跨盖板两侧且左右两侧分别连接于车板左右两侧。本实用新型专利技术适用性强，操作方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及物流工具
，具体是涉及一种物流转运车。
技术介绍
物流车是生产型企业、大型超市，尤其是物流企业中经常使用的用于货物中转的工具。现有的物流车包括车板，设置在车板上的拉杆，货物放置在车板上，工作人员通过牵拉拉柄实现货物的移动。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种适用性强、操作方便的物流转运车。为解决上述技术问题，本技术提供以下技术方案:一种物流转运车，包括车板、均匀设置于车板底面的可制动性万向轮、设置于车板右侧面的拉杆、若干个上下敞口的箱体、置于上下相邻箱体之间的连接板、盖板，所述箱体上下表面均向外延伸有定位突起，所述车板上表面、连接板上下表面及盖板下表面均嵌入有与箱体的定位突起相对应的定位卡槽，所述置于底层的箱体下表面卡接于车板，上表面卡接于连接板下表面，所述置于顶层的箱体下表面卡接于连接板上表面，上表面卡接于盖板；还包括有束缚带，所述束缚带横跨盖板两侧且左右两侧分别连接于车板左右两侧。在上述方案基础上优选，所述拉杆铰接于车板右侧面上。在上述方案基础上优选，所述车板左右侧面上均嵌入有一对凹槽，所述左侧及右侧凹槽内均设置挂环，所述束缚带两端均设有挂钩，所述束缚带通过两侧挂钩与挂环的配合实现与车板的可拆卸连接。本技术与现有技术相比具有的有益效果是:其中，车板、箱体、连接板、箱体及盖板自下而上依次卡接形成可以容纳大量或不同种类货物的容纳空间，便于转运，适用性强，同时利用束缚带进行捆绑提高稳定性。【附图说明】图1为本技术结构示意图；图2为本技术车板俯视图。图中标号为:1-车板，11-凹槽，2-定位卡槽，3-万向轮，4-拉杆，5-箱体，6_连接板，7-盖板，8-定位突起，9-束缚带，91-挂环。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1和图2可知，一种物流转运车，包括车板1、均匀设置于车板I底面的可制动性万向轮3、设置于车板I右侧面的拉杆4、若干个上下敞口的箱体5、置于上下相邻箱体5之间的连接板6、盖板7，所述箱体5上下表面均向外延伸有定位突起8，所述车板I上表面、连接板6上下表面及盖板7下表面均嵌入有与箱体5的定位突起8相对应的定位卡槽2，所述置于底层的箱体5下表面卡接于车板1，上表面卡接于连接板6下表面，所述置于顶层的箱体5下表面卡接于连接板6上表面，上表面卡接于盖板7 ;还包括有束缚带9，所述束缚带9横跨盖板7两侧且左右两侧分别连接于车板I左右两侧。其中，车板1、箱体5、连接板6、箱体5及盖板7自下而上依次卡接形成可以容纳大量或不同种类货物的容纳空间，便于转运，适用性强，同时利用束缚带9进行捆绑提高稳定性。进一步参照图1，所述拉杆4铰接于车板I右侧面上，便于提高拉杆4操作的灵活性。进一步参照图2，所述车板I左右侧面上均嵌入有一对凹槽11，所述左侧及右侧凹槽11内均设置挂环91，所述束缚带9两端均设有挂钩，所述束缚带9通过两侧挂钩与挂环91的配合实现与车板I的可拆卸连接。当不需要使用箱体5而仅仅需要使用车子时，便于将箱体5及束缚带9从车板I上拆卸下且不会影响车板I的正常使用，适用性强，操作方便。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种物流转运车，包括车板、均匀设置于车板底面的可制动性万向轮、设置于车板右侧面的拉杆、若干个上下敞口的箱体、置于上下相邻箱体之间的连接板、盖板，所述箱体上下表面均向外延伸有定位突起，所述车板上表面、连接板上下表面及盖板下表面均嵌入有与箱体的定位突起相对应的定位卡槽，所述置于底层的箱体下表面卡接于车板，上表面卡接于连接板下表面，所述置于顶层的箱体下表面卡接于连接板上表面，上表面卡接于盖板；还包括有束缚带，所述束缚带横跨盖板两侧且左右两侧分别连接于车板左右两侧。2.根据权利要求1所述的一种物流转运车，其特征在于:所述拉杆铰接于车板右侧面上。3.根据权利要求2所述的一种物流转运车，其特征在于:所述车板左右侧面上均嵌入有一对凹槽，所述左侧及右侧凹槽内均设置挂环，所述束缚带两端均设有挂钩，所述束缚带通过两侧挂钩与挂环的配合实现与车板的可拆卸连接。【专利摘要】本技术涉及一种物流转运车，包括车板、均匀设置于车板底面的可制动性万向轮、设置于车板右侧面的拉杆、若干个上下敞口的箱体、置于上下相邻箱体之间的连接板、盖板，所述箱体上下表面均向外延伸有定位突起，所述车板上表面、连接板上下表面及盖板下表面均嵌入有与箱体的定位突起相对应的定位卡槽，所述置于底层的箱体下表面卡接于车板，上表面卡接于连接板下表面，所述置于顶层的箱体下表面卡接于连接板上表面，上表面卡接于盖板；还包括有束缚带，所述束缚带横跨盖板两侧且左右两侧分别连接于车板左右两侧。本技术适用性强，操作方便。【IPC分类】B62B3-02【公开号】CN204415458【申请号】CN201420794110【专利技术人】金涛 【申请人】重庆恒聚物流股份有限公司【公开日】2015年6月24日【申请日】2014年12月17日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种物流转运车，包括车板、均匀设置于车板底面的可制动性万向轮、设置于车板右侧面的拉杆、若干个上下敞口的箱体、置于上下相邻箱体之间的连接板、盖板，所述箱体上下表面均向外延伸有定位突起，所述车板上表面、连接板上下表面及盖板下表面均嵌入有与箱体的定位突起相对应的定位卡槽，所述置于底层的箱体下表面卡接于车板，上表面卡接于连接板下表面，所述置于顶层的箱体下表面卡接于连接板上表面，上表面卡接于盖板；还包括有束缚带，所述束缚带横跨盖板两侧且左右两侧分别连接于车板左右两侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金涛，
申请(专利权)人：重庆恒聚物流股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85