一种复合型汽车座椅革制造技术

本实用新型专利技术提供了一种复合型汽车座椅革，包括基布层、海绵层和热塑性聚氨酯弹性体橡胶TPU层；所述基布层与所述海绵层复合成第一结构，所述TPU层与所述第一结构的基布层面贴合。本实用新型专利技术提供了一种复合型汽车座椅革，通过先将基布层与海绵层复合使之粘结牢固，将粘结后的结构的基布层面与TPU层贴合，以避免贴合后的TPU层按压出现起皮现象。同时海绵层提供弹性、柔软度，使得复合型汽车座椅革具有真皮的松弛感、肉感。

【技术实现步骤摘要】
一种复合型汽车座椅革
本技术涉及合成革
，具体涉及一种复合型汽车座椅革。
技术介绍
随着人们的生活水平提高，人们对复合型汽车座椅革的质量、感受度和对环境保护的重视。目前，TPU合成革越来越受到人们的喜爱，但TPU合成革手感硬、表面无松弛感也限制了其在汽车座椅革领域的应用。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述现有技术的不足，提供了一种复合型汽车座椅革，避免贴合后的TPU层按压出现起皮现象，同时具有真皮的松弛感、肉感。为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：本技术提供了一种复合型汽车座椅革：所述复合型汽车座椅革包括基布层、海绵层和热塑性聚氨酯弹性体橡胶TPU层；所述基布层与所述海绵层复合成第一结构，所述TPU层与所述第一结构的基布层面贴合。优选地，所述基布层通过聚氨酯PUR热熔胶与所述海绵层粘结。优选地，复合型汽车座椅革还包括：聚氨基甲酸酯PU层；所述PU层与所述TPU层贴合。优选地，复合型汽车座椅革还包括：表处层，所述表处层与所述PU层贴合。优选地，所述表处层上设有纹路。采用上述技术方案，本技术通过设有基布层、海绵层和热塑性聚氨酯弹性体橡胶TPU层；所述基布层与所述海绵层复合成第一结构，所述TPU层与所述第一结构的基布层面贴合。本技术提供了一种复合型汽车座椅革，通过先将基布层与海绵层复合使之粘结牢固，基布先与海绵先复合使之先成一整体，将粘结后的结构的基布层面与TPU层贴合，海绵提供弹性、柔软度，保护贴合TPU层后按压不起壳，也就是避免贴合后的TPU层按压出现起皮现象。同时海绵层提供弹性、柔软度，使得复合型汽车座椅革具有真皮的松弛感、肉感。附图说明图1为本技术提供的复合型汽车座椅革的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。图1为本技术的复合型汽车座椅革的结构示意图。如图1所示，复合型汽车座椅革包括基布层4、海绵层5和热塑性聚氨酯弹性体橡胶TPU层3；基布层4与海绵层5复合成第一结构，TPU层3与第一结构的基布层4的表面贴合。经测试，本技术所提供的复合型汽车座椅革，通过先将基布层与海绵层复合使之粘结牢固，将粘结后的结构的基布层面与TPU层贴合，以避免贴合后的TPU层按压出现起皮现象。同时海绵层提供弹性、柔软度，使得复合型汽车座椅革具有真皮的松弛感、肉感。本技术提供的基布层4通过聚氨酯PUR热熔胶与海绵层5粘结，具体实现为将聚氨酯PUR热熔胶在烘箱80℃预热3h后，将基布层4和海绵层5进行复合，复合后熟化24h后形成第一结构。优选地，复合型汽车座椅革还包括：TPU层3，具体实现为将聚醚型TPU层在烘箱80℃烘2h后在190-200℃下挤出，挤出TPU层厚0.3毫米，贴合复合海绵层后的基布层上，车速8m/s。优选地，复合型汽车座椅革还包括：聚氨基甲酸酯PU层2和表处层1，聚氨基甲酸酯PU层2与TPU层3贴合，表处层1与PU层2贴合，表处层1上设有纹路。具体实现为辊涂，使用环保型水性料、30C辊子、转速比3:1、烘箱温度130℃、车速10m/s，表处层在195-205℃灯管加热30s、吸纹30s、车速8m/s。优选地，上述环保型水性料用120目辊上料，烘箱温度130℃，车速10m/s。最后，在产生的成品中剔除异常品。实施例1一种复合型汽车座椅革的制备方法，依次进行下述步骤：步骤1、海绵复合，将聚氨酯PUR热熔胶在烘箱80℃预热3h后，将基布层和海绵层进行复合，复合后熟化24h后形成第一结构；步骤2、挤出贴合，将聚醚型TPU在烘箱80℃烘2h后在190-200℃下挤出，挤出TPU层厚0.3毫米贴合基布层的光滑面；步骤3、辊涂，使用环保型水性料、30C辊子、转速比3:1、烘箱温度130℃、车速10m/s；步骤4、吸纹，表处层在195-205℃灯管加热30s、吸纹30s，车速8m/s；步骤5、印刷，环保型水性料用120目辊上料，烘箱温度130℃，车速10m/s；步骤6、成检，在产生的成品中剔除异常品。所得到的复合型汽车座椅革性能指标见表1：表1复合型汽车座椅革性能指标以上所述实施例仅表达了本技术的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种复合型汽车座椅革，其特征在于，包括：基布层、海绵层、热塑性聚氨酯弹性体橡胶TPU层和聚氨基甲酸酯PU层；所述基布层与所述海绵层复合成第一结构，所述TPU层与所述第一结构的基布层面贴合，所述PU层与所述TPU层贴合。

【技术特征摘要】
1.一种复合型汽车座椅革，其特征在于，包括：基布层、海绵层、热塑性聚氨酯弹性体橡胶TPU层和聚氨基甲酸酯PU层；所述基布层与所述海绵层复合成第一结构，所述TPU层与所述第一结构的基布层面贴合，所述PU层与所述TPU层贴合。2.根据权利要求1所述的复合...

【专利技术属性】
技术研发人员：高金岗，高义辉，孙凤云，
申请(专利权)人：苏州瑞高新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32