全预制桥梁架桥机的桥墩柱施工方法及其过孔方法技术

本发明专利技术公开了一种全预制桥梁架桥机的桥墩柱施工方法及其过孔方法，a：架桥机横向移动到一侧，然后从架桥机后端喂入第Pn+3桥墩柱，并将其运至第Pn+3桥墩基处，先进行一侧的第Pn+3桥墩柱的架设；b：架桥机横向移动到另一侧，然后从架桥机后端喂入另一个第Pn+3桥墩柱，并将其运至第Pn+3桥墩基处，进行另一侧的第Pn+3桥墩柱的架设；c：等第Pn+3桥墩柱灌浆且达到强度要求后，架桥机横向移动到中线处，然后从架桥机后端喂入第Pn+3盖梁，将第Pn+3盖梁运至两个第Pn+3桥墩柱之间时，水平180°旋转第Pn+3盖梁并将其横跨架设安装在两个第Pn+3桥墩柱上；非常适合在城市周边，施工条件复杂，施工环境交通压力大的地方进行城市道路、城市轻轨及地铁线路等地上部分高架桥的快速架设。

【技术实现步骤摘要】
全预制桥梁架桥机的桥墩柱施工方法及其过孔方法
本专利技术属于预制桥梁施工
，特别涉及一种全预制桥梁架桥机的桥墩柱施工方法及其过孔方法。
技术介绍
随着我国城市化建设步伐的加快，为了节约土地资源，城市道路、城市轻轨及地铁线路等地上部分高架桥越来越多。其与以往的高架桥所不同的是，这些高架桥梁大都出现在城市周边，施工条件复杂，施工环境交通压力大，对架桥机适应能力提出了更高的要求。现阶段所常用的公路架桥机施工时，桥墩柱及盖梁一般都是采取现场吊装钢筋绑扎安装，现场安装模板，现场浇筑成型的方式，施工受自然环境影响较大，质量控制困难，对施工周围环境污染较为严重，特别不适合在城市周边，施工条件复杂，施工环境交通压力大的地方进行城市道路、城市轻轨及地铁线路等地上部分高架桥时桥墩柱的施工。另一方面，现阶段所常用的公路架桥机过孔走行过程中很多要求在梁面铺设纵移钢轨，不但对已架桥梁受力不利，也影响施工效率；同时，现有架桥机各支腿过孔时不是轮轨桥面走行就是吊挂轮式，这两种方式中前一种施工桥面工作量大，效率低，且影响已架桥受力；后一种在实际应用的过程中多次出现支腿掉落或走行不畅，造成的损失极大。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种用于架设全预制梁的架桥机的过孔方法，能够在城市周边，施工条件复杂，施工环境交通压力大的地方进行城市道路、城市轻轨及地铁线路等地上部分高架桥时桥墩柱的施工、安全快速地过孔，为达到上述目的所采取的技术方案是：全预制桥梁架桥机的桥墩柱施工方法，沿着施工方向设第Pn桥墩柱和第Pn+1桥墩柱之间已架设好所有第Pn桥梁片即形成第Pn节桥面，第Pn+2桥墩柱及在第Pn+2桥墩柱上的第Pn+2盖梁已架设完成，然后使用架桥机进行如下步骤：a：架桥机横向移动到一侧，然后从架桥机后端喂入第Pn+3桥墩柱，并将其运至第Pn+3桥墩基处，先进行一侧的第Pn+3桥墩柱的架设；b：架桥机横向移动到另一侧，然后从架桥机后端喂入另一个第Pn+3桥墩柱，并将其运至第Pn+3桥墩基处，进行另一侧的第Pn+3桥墩柱的架设；c：等第Pn+3桥墩柱灌浆且达到强度要求后，架桥机横向移动到中线处，然后从架桥机后端喂入第Pn+3盖梁，将第Pn+3盖梁运至两个第Pn+3桥墩柱之间时，水平180°旋转第Pn+3盖梁并将其横跨架设安装在两个第Pn+3桥墩柱上。优选的，所使用的架桥机包括沿纵向和横向均对称设计的机臂，所属机臂为双箱梁结构，在机臂的前端安装有前辅助支腿，在机臂的后端安装有顶高支腿，在机臂的中部设有可沿纵向行走的前支腿和后支腿，在后支腿的后侧配有承托支腿，其中，前支腿、后支腿、承托支腿和顶高支腿用于将机臂支撑在桥墩柱或桥梁片上，前辅助支腿用于将机臂前端支撑在桥基地上，在机臂上配有前起吊小车和后起吊小车，前起吊小车和后起吊小车均设有各自独立的起升机构、行走机构和横移机构，前起吊小车设有旋转机构，所述旋转机构带动前起吊小车的起升机构在水平面内转动，在前支腿和后支腿的底部均设有横移滚轮，在前支腿和后支腿的底部配有用于滚轮横向行走的横移轨道，前支腿、后支腿、承托支腿和顶高支腿均设有各自的左立柱、右立柱以便从中间运输桥梁片、桥墩柱或盖梁；在前辅助支腿、前支腿、后支腿、承托支腿和顶高支腿上均设有各自的顶升机构。优选的，所述步骤A包括如下步骤：a1：架桥机的前辅助支腿站在第Pn+3桥墩基旁的托架上，前支腿站在第Pn+2桥墩柱上第Pn+2盖梁的轨道上，后支腿和承托支腿均站在第Pn节桥面上；a2：前后两辆运梁车将第Pn+3桥墩柱从架桥机后端喂入；a3：前起吊小车提起第Pn+3桥墩柱的前端，并随后运梁车一起前行，待后运梁车靠近前运梁车时，后起吊小车提起第Pn+3桥墩柱的后端，前起吊小车和后起吊小车将第Pn+3桥墩柱运到第Pn+3桥墩柱安装位置合适位置；a4：前起吊小车保持不动，后起吊小车逐步靠近前起吊小车并同时下方第Pn+3桥墩柱后端，直至第Pn+3桥墩柱呈竖直状态；a5：后起吊小车与第Pn+3桥墩柱脱离，前起吊小车独立提起第Pn+3桥墩柱并将其安装在相应位置处，完成一侧第Pn+3桥墩柱的施工；优选的，所述步骤B包括如下步骤：横向移动架桥机，重复步骤A1至A5完成另一侧第Pn+3桥墩柱的施工。优选的，所述步骤C包括如下步骤：c1：运梁车将第Pn+3盖梁从架桥机后端的桥面上运至前起吊小车可以起吊的区域；c2：利用前起吊小车吊起第Pn+3盖梁并将其运至第Pn+3桥墩柱之间，然后在水平方向180°转动第Pn+3盖梁，将其横跨安装在两个第Pn+3桥墩柱上灌浆等强。全预制桥梁架桥机的过孔方法，该架桥机包括沿纵向和横向均对称设计的机臂，所属机臂为双箱梁结构，在机臂的前端安装有前辅助支腿，在机臂的后端安装有顶高支腿，在机臂的中部设有可沿纵向行走的前支腿和后支腿，在后支腿的后侧配有承托支腿，其中，前支腿、后支腿、承托支腿和顶高支腿用于将机臂支撑在桥墩柱或桥梁片上，前辅助支腿用于将机臂前端支撑在桥基地上，在机臂上配有前起吊小车和后起吊小车，前起吊小车和后起吊小车均设有各自独立的起升机构、行走机构和横移机构，前起吊小车设有旋转机构，所述旋转机构带动前起吊小车的起升机构在水平面内转动，在前支腿和后支腿的底部均设有横移滚轮，在前支腿和后支腿的底部配有用于滚轮横向行走的横移轨道，前支腿、后支腿、承托支腿和顶高支腿均设有各自的左立柱、右立柱以便从中间运输桥梁片、桥墩柱或盖梁；在前辅助支腿、前支腿、后支腿、承托支腿和顶高支腿上均设有各自的顶升机构；沿着施工方向设第Pn桥墩柱和第Pn+1桥墩柱之间已架设好所有第Pn桥梁片即形成第Pn节桥面；第Pn+1桥墩柱和第Pn+2桥墩柱之间已架设好所有第Pn+1桥梁片即形成第Pn+1节桥面；第Pn+3桥墩柱及在第Pn+3桥墩柱上的第Pn+3盖梁已架设完成，上述架桥机的过孔方法具体步骤如下：A：架桥机横移至线路中心，前辅助支腿站在第Pn+3桥墩基的托架上，前辅助支腿、前支腿和承托支腿支撑机臂，用前起吊小车将后支腿吊运至前支腿后方的第Pn+1节桥面上并支撑机臂，然后使用前起吊小车将前支腿吊运至第Pn+3盖梁的轨道上；B：将前起吊小车和后起吊小车退后至后支腿上方，收起前辅助支腿和顶高支腿机臂前进一段距离，当顶高支腿接近承托支腿时，机臂停止前进，且顶高支腿支撑机臂，后起吊小车将承托支腿吊运至后支腿的后方；C：前起吊小车和后起吊小车行走至后支腿上方，收起前辅助支腿和顶高支腿机臂继续前进一段距离逐步使得前辅助支腿到达第Pn+4桥墩基的托架上，与此同时前起吊小车和后起吊小车同步后退保持在后支腿的上方。优选的，所述步骤B中，在机臂前进的过程中，前支腿、后支腿和承托支腿支撑机臂。优选的，所述步骤C中，当前辅助支腿到达第Pn+4桥墩基的托架上后，最终前起吊小车和后起吊小车移动到机臂的后端。本专利技术与现有技术相比所具有如下益效果：本施工方法可以快速完成预制桥墩柱、盖梁前跨的“一站式”架设和安装，是一种经济、快捷的施工方式；其中，桥墩柱、盖梁、桥梁片等均为在工厂提前预制而成，只需运输到现场进行架设安装即可；减少了施工对现场环境的要求，生产效率高，而且预制的产品质量控制好，桥的质量高，整体工程造价低；本施工方法非常适合在城市周边，施工条件复杂，施工环境交通压力大的地方进行城市本文档来自技高网...

【技术保护点】
全预制桥梁架桥机的桥墩柱施工方法，其特征在于，沿着施工方向设第Pn桥墩柱和第Pn+1桥墩柱之间已架设好所有第Pn桥梁片即形成第Pn节桥面，第Pn+2桥墩柱及在第Pn+2桥墩柱上的第Pn+2盖梁已架设完成，然后使用架桥机进行如下步骤：a：架桥机横向移动到一侧，然后从架桥机后端喂入第Pn+3桥墩柱，并将其运至第Pn+3桥墩基处，先进行一侧的第Pn+3桥墩柱的架设；b：架桥机横向移动到另一侧，然后从架桥机后端喂入另一个第Pn+3桥墩柱，并将其运至第Pn+3桥墩基处，进行另一侧的第Pn+3桥墩柱的架设；c：等第Pn+3桥墩柱灌浆且达到强度要求后，架桥机横向移动到中线处，然后从架桥机后端喂入第Pn+3盖梁，将第Pn+3盖梁运至两个第Pn+3桥墩柱之间时，水平180°旋转第Pn+3盖梁并将其横跨架设安装在两个第Pn+3桥墩柱上。

【技术特征摘要】
1.全预制桥梁架桥机的桥墩柱施工方法，其特征在于，沿着施工方向设第Pn桥墩柱和第Pn+1桥墩柱之间已架设好所有第Pn桥梁片即形成第Pn节桥面，第Pn+2桥墩柱及在第Pn+2桥墩柱上的第Pn+2盖梁已架设完成，然后使用架桥机进行如下步骤：a：架桥机横向移动到一侧，然后从架桥机后端喂入第Pn+3桥墩柱，并将其运至第Pn+3桥墩基处，先进行一侧的第Pn+3桥墩柱的架设；b：架桥机横向移动到另一侧，然后从架桥机后端喂入另一个第Pn+3桥墩柱，并将其运至第Pn+3桥墩基处，进行另一侧的第Pn+3桥墩柱的架设；c：等第Pn+3桥墩柱灌浆且达到强度要求后，架桥机横向移动到中线处，然后从架桥机后端喂入第Pn+3盖梁，将第Pn+3盖梁运至两个第Pn+3桥墩柱之间时，水平180°旋转第Pn+3盖梁并将其横跨架设安装在两个第Pn+3桥墩柱上。2.根据权利要求1所述的全预制桥梁架桥机的桥墩柱施工方法，所使用的架桥机包括沿纵向和横向均对称设计的机臂，所属机臂为双箱梁结构，在机臂的前端安装有前辅助支腿，在机臂的后端安装有顶高支腿，在机臂的中部设有可沿纵向行走的前支腿和后支腿，在后支腿的后侧配有承托支腿，其中，前支腿、后支腿、承托支腿和顶高支腿用于将机臂支撑在桥墩柱或桥梁片上，前辅助支腿用于将机臂前端支撑在桥基地上，在机臂上配有前起吊小车和后起吊小车，前起吊小车和后起吊小车均设有各自独立的起升机构、行走机构和横移机构，前起吊小车设有旋转机构，所述旋转机构带动前起吊小车的起升机构在水平面内转动，在前支腿和后支腿的底部均设有横移滚轮，在前支腿和后支腿的底部配有用于滚轮横向行走的横移轨道，前支腿、后支腿、承托支腿和顶高支腿均设有各自的左立柱、右立柱以便从中间运输桥梁片、桥墩柱或盖梁；在前辅助支腿、前支腿、后支腿、承托支腿和顶高支腿上均设有各自的顶升机构。3.根据权利要求2所述的全预制桥梁架桥机的桥墩柱施工方法，其特征在于，所述步骤A包括如下步骤：a1：架桥机的前辅助支腿站在第Pn+3桥墩基旁的托架上，前支腿站在第Pn+2桥墩柱上第Pn+2盖梁的轨道上，后支腿和承托支腿均站在第Pn节桥面上；a2：前后两辆运梁车将第Pn+3桥墩柱从架桥机后端喂入；a3：前起吊小车提起第Pn+3桥墩柱的前端，并随后运梁车一起前行，待后运梁车靠近前运梁车时，后起吊小车提起第Pn+3桥墩柱的后端，前起吊小车和后起吊小车将第Pn+3桥墩柱运到第Pn+3桥墩柱安装位置合适位置；a4：前起吊小车保持不动，后起吊小车逐步靠近前起吊小车并同时下方第Pn+3桥墩柱后端，直至第Pn+3桥墩柱呈竖直状态；a5：后起吊小车与第Pn+3桥墩柱脱离，前起吊小车独立提起第Pn+3桥墩柱并将其安装在相应位置处，完成一侧第Pn+3桥墩柱的施工。4.根据权利要求3所述的全预制桥梁架桥机的桥墩柱施工方法，其特征在于，所述步骤B包括如下步...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志华，贾力锋，陈德利，代宇，王琪，程波，陈媛媛，陈永久，牛青林，李军超，张俊艳，白康，宋飞，宋鲁竞，
申请(专利权)人：郑州新大方重工科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41