一种滚动轴承及其转动套圈制造技术

本发明专利技术涉及一种滚动轴承及其转动套圈。通过在转动套圈斜面上设置导油槽与引流装置对接，引流装置可以是喷油嘴等主动注油装置，也可为利用离心力将润滑油引导的被动注油装置，当润滑油被引导至转动套圈斜面上以后，可直接进入导油槽进行导油，润滑油不仅可以更为顺畅的沿斜面朝向滚子流动，而且导油槽可对润滑油进行防护，防止高压气帘影响润滑油的流动，导油槽的设置可显著提高转动套圈斜面导油效率。

【技术实现步骤摘要】
一种滚动轴承及其转动套圈
本专利技术涉及一种滚动轴承及其转动套圈。
技术介绍
随着工业的发展，轴承在朝高速、长寿命方向发展，例如在高速精密加工行业所使用的电主轴中，轴承需要有良好的承载速度性能以及长寿命要求。超高速工况下，良好的润滑是其高速性能的保证，为了实现轴承的润滑，需要通过引流装置将润滑油引流至轴承的滚子处或者引流至轴承内圈斜面上并通过外力使润滑油流向轴承滚子，然后即可通过滚子的甩油作用实现对整个轴承的润滑。目前此类轴承多采用侧面喷油润滑，如图1所示，该角接触球轴承包括内圈01、外圈02、保持架04、钢球03、内隔圈05和外隔圈06，内圈01为相对于外圈02转动的转动套圈并具有转动套圈斜面，即内圈斜面011，从而可起到轴向承载的功能，外圈02为相对于内圈01静止的静止套圈，对于某些轴承，也可采用外圈作为转动套圈、内圈作为静止套圈的形式，内隔圈05和外隔圈06设置在轴承的靠近内圈斜面011的一侧，不仅可对相邻轴承进行隔离，而且可设置进油孔061等喷油结构，以对高速运转的轴承进行喷油润滑。如图2所示，在轴承超高速旋转时，轴承内腔的保持架04两侧会形成高压气帘07，当由进油孔061处喷射的润滑油08从侧面进行喷射时，会被高压气帘07阻挡，使喷射的润滑油08不能充分进入轴承内部，容易造成润滑乏油，最终导致轴承烧毁；针对此问题，有些工厂通过改变喷嘴角度或增大油压的方式以强力喷入润滑油，这样就会导致轴承内部润滑油量太多，导致散热不均匀，也会烧毁轴承；另外，上述从侧面喷射润滑油的方式由于高压油液与高压气帘直接碰撞，会形成强烈、刺耳的鸣叫声，造成严重的噪音污染，而且高压油液还会强烈溅射，不仅浪费润滑油而且对坏境造成污染。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种在高速运转润滑时润滑充分且不浪费润滑油、噪音小的滚动轴承；本专利技术的目的还在于提供一种使用上述滚动轴承的转动套圈。为实现上述目的，本专利技术的滚动轴承采用如下的技术方案：技术方案1：滚动轴承包括转动套圈和静止套圈，转动套圈上具有转动套圈斜面，转动套圈斜面上设有沿自身坡度方向延伸的导油槽，导油槽用于与引流装置对接以将承接到的润滑油导向轴承滚子。有益效果：通过在转动套圈斜面上设置导油槽与引流装置对接，引流装置可以是喷油嘴等主动注油装置，也可为利用离心力将润滑油引导的被动注油装置，当润滑油被引导至转动套圈斜面上以后，可直接进入导油槽进行导油，润滑油不仅可以更为顺畅的沿斜面朝向滚子流动，而且导油槽可对润滑油进行防护，防止高压气帘影响润滑油的流动，导油槽的设置可显著提高转动套圈斜面导油效率。技术方案2：在技术方案1的基础上，所述转动套圈斜面包括相互连接并分别位于高压气帘罩设范围内、外的气帘斜面段和引导面段，所述引导面段构成所述引流装置，所述导油槽设置在气帘斜面段上，引导面段利用离心力将其上的润滑油引流至气帘斜面段上的导油槽内以便润滑油可沿导油槽在离心力作用下流向滚子进行润滑。有益效果：本专利技术通过在轴承的转动套圈上设置延伸至高压气帘的高压区域覆盖范围之外的引导面段，并使该引导面段与转动套圈本身具有的斜面即位于高压气帘的高压区域覆盖范围之内的气帘斜面段相连，使得在向引导面段注入润滑油时不会受到高压气帘的影响而导致润滑油喷溅以及不会在喷溅过程中产生噪音，同时利用转动套圈高速旋转时产生的离心力，使得润滑油可沿引导面段流向气帘斜面段，到达气帘斜面段以后可继续利用离心力沿导油槽流向轴承滚子，整个过程既避开了高压气帘区域，同时又利用离心力实现了轴承的自动润滑，结构巧妙、不浪费润滑油、不会导致环境污染、不会有太大噪音。技术方案3：在技术方案2的基础上，所述导油槽有多个，且沿转动套圈的周向间隔设置。使得对轴承的润滑更加均匀。技术方案4：在技术方案3的基础上，导油槽为自气帘斜面段与引导面段的交界处延伸至滚子处的直槽。直槽的导油效率最高。技术方案5：在技术方案1-4任意一项的基础上，所述导油槽的横截面为矩形。技术方案6：在技术方案2-4任意一项的基础上，所述引导面段为内孔面或槽壁面，内孔面或槽壁面围成通过润滑油的导油通道。技术方案7：在技术方案6的基础上，所述导油通道为直通道。技术方案8：在技术方案7的基础上，所述导油通道为毛细孔。导油通道设置成毛细孔具有不断流和防回流的特点，尤其适用于超高速轴承的应用环境。技术方案9：在技术方案6的基础上，转动套圈对应引导面段处同轴设置有环形油槽，环形油槽的槽沿处设有避免润滑油在离心力作用下沿环形油槽的槽壁甩出的内翻挡油台。挡油台的设置可使环形油槽中的润滑油在旋转时不会甩出来。技术方案10：在技术方案9的基础上，环形油槽的槽壁与所述内翻挡油台形成夹角，所述导油通道位于夹角处。由于润滑油在夹角处积聚，将连通口设在此处可方便润滑油在离心力作用下进入导油通道。技术方案11：在技术方案10的基础上，所述环形油槽的槽壁倾斜设置以使其上的润滑油在离心力作用下流向所述夹角处。技术方案12：在技术方案11的基础上，滚动轴承还包括与所述静止套圈固定连接的隔圈，所述隔圈上设有进油孔，进油孔的出口伸入环形油槽内以便为环形油槽供油。技术方案13：在技术方案12的基础上，所述进油孔的出口朝向所述环形油槽的倾斜槽壁设置以使出口的润滑油喷向该倾斜槽壁。技术方案14：在技术方案7-13任意一项的基础上，导油通道有多个且沿转动套圈的周向均匀设置。这样使得润滑更加均匀。技术方案15：在技术方案12或13的基础上，所述隔圈上还设有用于通入冷却气以对轴承进行冷却的进气孔，进气孔的出口用于对准轴承保持架的靠近轴承的静止套圈的一侧，冷却气的压力大于高压气帘的压力。技术方案16：在技术方案2-4任意一项的基础上，所述引导面段为平面或弧面。技术方案17：在技术方案16的基础上，所述引导面段为平面，平面的倾斜角度与气帘斜面段的倾斜角度相同。本专利技术的转动套圈采用如下的技术方案：技术方案1：转动套圈包括用于与轴承滚子接触的转动套圈斜面，转动套圈斜面上设有沿自身坡度方向延伸的导油槽，导油槽用于与引流装置对接以将承接到的润滑油导向轴承滚子。有益效果：通过在转动套圈斜面上设置导油槽与引流装置对接，引流装置可以是喷油嘴等主动注油装置，也可为利用离心力将润滑油引导的被动注油装置，当润滑油被引导至转动套圈斜面上以后，可直接进入导油槽进行导油，润滑油不仅可以更为顺畅的沿斜面朝向滚子流动，而且导油槽可对润滑油进行防护，防止高压气帘影响润滑油的流动，导油槽的设置可显著提高转动套圈斜面导油效率。技术方案2：在技术方案1的基础上，所述转动套圈斜面包括相互连接并分别位于高压气帘罩设范围内、外的气帘斜面段和引导面段，所述引导面段构成所述引流装置，所述导油槽设置在气帘斜面段上，引导面段利用离心力将其上的润滑油引流至气帘斜面段上的导油槽内以便润滑油可沿导油槽在离心力作用下流向滚子进行润滑。有益效果：本专利技术通过在轴承的转动套圈上设置延伸至高压气帘的高压区域覆盖范围之外的引导面段，并使该引导面段与转动套圈本身具有的斜面即位于高压气帘的高压区域覆盖范围之内的气帘斜面段相连，使得在向引导面段注入润滑油时不会受到高压气帘的影响而导致润滑油喷溅以及不会在喷溅过程中产生噪音，同时利用转动套圈高速旋转时产生的离心力，使得润滑油可沿引导面段流向气帘斜面本文档来自技高网...

【技术保护点】
滚动轴承，包括转动套圈和静止套圈，转动套圈上具有转动套圈斜面，其特征是，转动套圈斜面上设有沿自身坡度方向延伸的导油槽，导油槽用于与引流装置对接以将承接到的润滑油导向轴承滚子。

【技术特征摘要】
1.滚动轴承，包括转动套圈和静止套圈，转动套圈上具有转动套圈斜面，其特征是，转动套圈斜面上设有沿自身坡度方向延伸的导油槽，导油槽用于与引流装置对接以将承接到的润滑油导向轴承滚子。2.根据权利要求1所述的滚动轴承，其特征是，所述转动套圈斜面包括相互连接并分别位于高压气帘罩设范围内、外的气帘斜面段和引导面段，所述引导面段构成所述引流装置，所述导油槽设置在气帘斜面段上，引导面段利用离心力将其上的润滑油引流至气帘斜面段上的导油槽内以便润滑油可沿导油槽在离心力作用下流向滚子进行润滑。3.根据权利要求2所述的滚动轴承，其特征是，所述导油槽有多个，且沿转动套圈的周向间隔设置。4.根据权利要求3所述的滚动轴承，其特征是，导油槽为自气帘斜面段与引导面段的交界处延伸至滚子处的直槽。...

【专利技术属性】
技术研发人员：王东峰，张振强，尹延经，仝楠，
申请(专利权)人：洛阳轴承研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41