【技术实现步骤摘要】
一种飞机发动机断油活门材料及其制备方法
本专利技术涉及一种复合材料,具体而言涉及一种飞机发动机断油活门材料及其制备方法。
技术介绍
飞机发动机断油活门的密封性是飞机密封舱设计中重要的组成部分,飞机发动机断油活门的强度与密封性是防止发动机漏油或者丧失动力的重要保障,发动机断油活门材料的选择是至关重要的,强度硬度不足的材料会直接导致发动机漏油,目前没有强度硬度高,韧性好的飞机发动机断油活门材料,因此研发一种强度硬度高,密封性好的飞机发动机断油活门材料成为目前急需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术提供了一种飞机发动机断油活门材料及其制备方法。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种飞机发动机断油活门材料,按照质量份数包括以下成分:石墨纤维10-30份、碳纤维15-25份、纳米氧化镁5-7份、硝酸10-12份、润滑剂0.5-0.7份、分散剂0.1-0.3份、表面活性剂0.2-0.5份,开孔剂0.8-1.0、流平剂0.5-0.7份。进一步、按照质量份数包括如下成分:石墨纤维10份、碳纤维15份、纳米氧化镁5份、硝酸10份、润滑剂0.5份、分散剂0.1份、表面活性剂0.2份,开孔剂0.8份、流平剂0.5份。进一步、按照质量份数包括如下成分:石墨纤维20份、碳纤维20份、纳米氧化镁6份、硝酸11份、润滑剂0.6份、分散剂0.2份、表面活性剂0.4份,开孔剂0.9份、流平剂0.6份。进一步、按照质量份数包括如下成分:石墨纤维30份、碳纤维25份、纳米氧化镁7份、硝酸12份、润滑剂0.7份、分散剂0.3份、表面活性剂0.5份,开孔剂1.0份、流平剂0.7份。进一步、 ...
【技术保护点】
一种飞机发动机断油活门材料,按照质量份数包括以下成分:石墨纤维10‑30份、碳纤维15‑25份、纳米氧化镁5‑7份、硝酸10‑12份、润滑剂0.5‑0.7份、分散剂0.1‑0.3份、表面活性剂0.2‑0.5份,开孔剂0.8‑1.0、流平剂0.5‑0.7份。
【技术特征摘要】
1.一种飞机发动机断油活门材料,按照质量份数包括以下成分:石墨纤维10-30份、碳纤维15-25份、纳米氧化镁5-7份、硝酸10-12份、润滑剂0.5-0.7份、分散剂0.1-0.3份、表面活性剂0.2-0.5份,开孔剂0.8-1.0、流平剂0.5-0.7份。2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机断油活门材料,按照质量份数包括如下成分:石墨纤维10份、碳纤维15份、纳米氧化镁5份、硝酸10份、润滑剂0.5份、分散剂0.1份、表面活性剂0.2份,开孔剂0.8份、流平剂0.5份。3.根据权利要求1所述的一种飞机发动机断油活门材料,按照质量份数包括如下成分:石墨纤维20份、碳纤维20份、纳米氧化镁6份、硝酸11份、润滑剂0.6份、分散剂0.2份、表面活性剂0...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐淑美,
申请(专利权)人:青岛爱飞客航空科技有限公司,
类型:发明
国别省市:山东,37
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