接线座及电动车控制器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种接线座及电动车控制器，接线座包括底座以及设置于底座上的至少一用于与外部设备的电路板连接的接线件，底座上开设有至少一插槽，接线件包括至少一穿设于插槽中并用于与电路板连接的插板，底座上设置有环绕于所述插槽底端边缘并围合形成有溶胶腔的圈骨，溶胶腔内填充有用于密封插板与插槽之间的间隙的防水胶。本实用新型专利技术提供的接线座，通过在底座上设有圈骨及圈骨围合形成的溶胶腔，且在溶胶腔内填充有用于防止水从插槽与插板的间隙进入电动车控制器内部的防水胶，这样，插板与插槽的间隙被完全密封，使得该电动车控制器具有良好的防水效果。

Connection seat and electric vehicle controller

【技术实现步骤摘要】
接线座及电动车控制器
本技术属于电动车
，更具体地说，是涉及一种接线座及电动车控制器。
技术介绍
目前，电动车控制器的大电流信号一般采用接线座的方式输出。接线座包括与控制器PCB焊接的金属片(插板)及接线座骨架(基座)，由于金属片和接线座骨架之间存在间隙，使得接线座很难实现防水功能，即使采用模内注塑的方式，金属片经过多次大电流热胀冷缩后，金属片与接线座骨架之间依然会出现间隙，从而导致水可以从金属片与接线座骨架的间隙流入控制器内部，严重时，甚至可导致控制器内部元器件短路而造成功能丧失。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种接线座及电动车控制器，以解决现有技术中的接线座，存在的金属片和接线座骨架之间存在间隙，导致水可以从金属片与接线座骨架的间隙流入控制器内部以使控制器部分功能丧失的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供了一种接线座，包括底座，以及设置于所述底座上的至少一用于与外部设备的电路板连接的接线件，所述底座上开设有至少一插槽，所述接线件包括至少一穿设于所述插槽中并用于与所述电路板连接的插板，所述底座上设置有环绕于所述插槽底端边缘并围合形成有溶胶腔的圈骨，所述溶胶腔内填充有用于密封所述插板与所述插槽之间的间隙的防水胶。优选地，所述接线座包括一所述接线件，所述底座上开设有两所述插槽，所述接线件包括分别穿设于两所述插槽中的两所述插板，所述底座上设有两所述圈骨，两所述圈骨一一对应两所述插槽。优选地，所述接线座包括三并列设置所述接线件，各所述接线件包括两所述插板，所述底座上开设有六所述插槽，所述底座上设有两所述圈骨，各所述圈骨围设于三所述插槽的底端边缘。进一步地，所述接线件还包括与所述插板连接的用于与外部线缆连接的连接板，所述连接板设于所述底座的顶端。进一步地，所述底座对应所述连接板的位置开设有用于容置所述连接板的第一容置槽。进一步地，所述底座上还设有用于将所述连接板与所述外部线缆固定连接的固线块。进一步地，所述固线块设于所述连接板与所述底座之间，所述固线块的中心设有螺纹孔，所述连接板上对应所述螺纹孔的位置设有通孔，所述外部线缆可通过紧固件锁于所述固线块上，所述连接板可抵接于所述固线块与所述外部线缆之间。进一步地，所述底座对应所述固线块的位置开设有与所述第一容置槽相通的用于容纳所述固线块的第二容置槽。进一步地，所述底座顶端的四周边缘围设有用于防止水进入所述插槽及所述第一容置槽中的挡板，所述挡板上开设有供所述外部线缆穿过以与所述连接板连接的缺口。本技术还提供了一种电动车控制器，包括上述接线座。本技术提供的接线座的有益效果在于：与现有技术相比，本技术的接线座通过在底座设置有环绕于插槽底端边缘并围合形成有溶胶腔的圈骨，且在溶胶腔内填充有用于密封插槽与插板之间的间隙的防水胶，这样，插板与插槽之间的间隙将被完全密封，从而使得使用该接线座的电动车控制器具有良好的防水效果。同时，防水胶具有弹性，从而能够防止插板与底座受到反复冷热冲击破坏和受力疲劳破坏，从而提高了该接线座的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例三提供的电动车控制器的立体示意图；图2为本技术实施例一提供的接线座的顶部结构示意图；图3为本技术实施例一提供的接线座的底部结构示意图；图4为本技术实施例一提供的接线座的底座的顶部结构示意图；图5为本技术实施例一提供的接线座的底座的底部结构示意图；图6为本技术实施例一提供的接线座的接线件的结构示意图；图7为本技术实施例一提供的接线座的固线块的结构示意图；图8为本技术实施例二提供的接线座的底座的顶部结构示意图；图9为本技术实施例二提供的接线座的底座的底部结构示意图；图10为本技术实施例二提供的接线座的接线件的结构示意图。其中，图中各附图标记：1-壳体；3-接线座；31-底座；32-接线件；33-固线块；311-插槽；312-第一容置槽；313-第二容置槽；314-圈骨；315-支撑部；316-连接部；317-定位柱；318-挡板；321-插板；322-连接板；330-螺纹孔；3140-溶胶腔；3180-缺口；3211-插脚；3161-直板；3220-通孔；3a-接线座；31a-底座；311a-插槽；314a-圈骨；315a-支撑部；316a-连接部；317a-定位柱；319a-定位圈；32a-接线件；321a-插板；3211a-插脚；322a-连接板。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。需要理解的是，术语“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。实施例一：请一并参阅图1至图6，现对本技术提供的接线座3进行说明。该接线座3包括底座31和至少一接线件32，接线件32设置于底座31上，且接线件32用于与外部设备(电动车控制器)上的电路板连接，底座31上开设有至少一插槽311，接线件32包括至少一穿设于插槽311中并用于电路板连接的插板321，底座31上设置有环绕于插槽311底端边缘并围合形成有溶胶腔3140的圈骨314，溶胶腔3140内填充有用于密封插槽311与插板321之间的间隙的防水胶。在本实施例中，底座31为塑胶件用于支撑接线件32，接线件32为金属件可以导电，接线件32的底端(即插板321)用于与电路板连接，接线件32的顶端用于与外部线缆连接，从而通过接线件32将电路板与外部线缆进行电性连接。本技术提供的接线座3，与现有技术相比，本技术的接线座3通过在底座31上设置有环绕于插槽311底端边缘并围合形成有溶胶腔3140的圈骨314，且在溶胶腔3140内填充有用于密封插槽311与插板321之间的间隙的防水胶，这样，插板321与插槽311之间的间隙将被完全密封，从而使得使用该接线座3的电动车控制器具有良好的防水效果。同时，防水胶具有弹性，从而能够防止插板321与底座31受到反复冷热冲击破坏和受力疲劳破坏，本文档来自技高网...

【技术保护点】
接线座，包括底座，以及设置于所述底座上的至少一用于与外部设备的电路板连接的接线件，所述底座上开设有至少一插槽，所述接线件包括至少一穿设于所述插槽中并用于与所述电路板连接的插板，其特征在于，所述底座上设置有环绕于所述插槽底端边缘并围合形成有溶胶腔的圈骨，所述溶胶腔内填充有用于密封所述插板与所述插槽之间的间隙的防水胶。

【技术特征摘要】
1.接线座，包括底座，以及设置于所述底座上的至少一用于与外部设备的电路板连接的接线件，所述底座上开设有至少一插槽，所述接线件包括至少一穿设于所述插槽中并用于与所述电路板连接的插板，其特征在于，所述底座上设置有环绕于所述插槽底端边缘并围合形成有溶胶腔的圈骨，所述溶胶腔内填充有用于密封所述插板与所述插槽之间的间隙的防水胶。2.如权利要求1所述的接线座，其特征在于，所述接线座包括一所述接线件，所述底座上开设有两所述插槽，所述接线件包括分别穿设于两所述插槽中的两所述插板，所述底座上设有两所述圈骨，两所述圈骨一一对应两所述插槽。3.如权利要求1所述的接线座，其特征在于，所述接线座包括三并列设置所述接线件，各所述接线件包括两所述插板，所述底座上开设有六所述插槽，所述底座上设有两所述圈骨，各所述圈骨围设于三所述插槽的底端边缘。4.如权利要求1所述的接线座，其特征在于，所述接线件还包括与所述插板连接的用于与外部线缆连接的连接板，所述连接板设于所述底...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾奇方，
申请(专利权)人：广东高标电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44