610MPa级热轧免酸洗汽车结构钢板及其生产方法技术

本发明专利技术属于冶金技术领域，具体涉及一种610MPa级热轧免酸洗汽车结构钢板及其生产方法。本发明专利技术610MPa级热轧免酸洗汽车结构钢板，其特征在于：按重量百分比计，其化学成分为C：0.07～0.10％、Si：0.05～0.15％、Mn：1.40～1.50％、N：0.002～0.006％、P：0～0.025％、S：0～0.015％、Nb：0.055～0.070％、Ti：0.008～0.020％、Al：0.02～0.06％，其余为Fe及不可避免的杂质。本发明专利技术方法通过控制合适的化学成分，再配合合适的热轧加热温度、终轧温度、卷取温度等工艺条件，最终获得的钢带成品屈服强度≥500MPa，抗拉强度≥610MPa，延伸率≥24％，冷弯性能优良。

【技术实现步骤摘要】
610MPa级热轧免酸洗汽车结构钢板及其生产方法
本专利技术属于冶金
，具体涉及一种610MPa级热轧免酸洗汽车结构钢板及其生产方法。
技术介绍
根据现代汽车“节能减排、环保、安全等”需求，汽车生产商对汽车构件用钢材方面提出了开发可免酸洗的钢铁产品的要求。常规热轧产品表面氧化层结构为Fe3O4+>60％FeO类型并且氧化层较厚，直接使用时容易发生不均匀脱落，损伤模具并对表面质量产生不良影响。由于免酸洗钢的氧化铁皮形态为Fe3O4+Fe，由于Fe3O4具有降低的硬度、较好的塑性及良好的黏附性，在深加工过程中不会因弯曲而发生脱皮和破裂，因此，使用免酸洗钢可以简化甚至完全取消热轧后的酸洗过程，对钢铁行业环保型加工方式有积极的作用。目前，国内开发出了喷涂于热轧带钢表面的防锈剂，虽然能促进表面Fe3O4的生成，但是需要增加冷却设备，且该方法不能产生Fe3O4+Fe易于变形的氧化铁皮组织。日本、韩国、澳大利亚等的技术是在热轧生产中控制氧化铁皮的类型生产黑皮钢，日本的NKK、NipponSteel及KawasakiSteel等在开发热轧黑皮钢技术方面处于领先地位。我国钢铁界对热本文档来自技高网...

【技术保护点】
610MPa级热轧免酸洗汽车结构钢板，其特征在于：按重量百分比计，其化学成分为C：0.07～0.10％、Si：0.05～0.15％、Mn：1.40～1.50％、N：0.002～0.006％、P：0～0.025％、S：0～0.015％、Nb：0.055～0.070％、Ti：0.008～0.020％、Al：0.02～0.06％，其余为Fe及不可避免的杂质。

【技术特征摘要】
1.610MPa级热轧免酸洗汽车结构钢板，其特征在于：按重量百分比计，其化学成分为C：0.07～0.10％、Si：0.05～0.15％、Mn：1.40～1.50％、N：0.002～0.006％、P：0～0.025％、S：0～0.015％、Nb：0.055～0.070％、Ti：0.008～0.020％、Al：0.02～0.06％，其余为Fe及不可避免的杂质。2.权利要求1所述的610MPa级热轧免酸洗汽车结构钢板的生产方法，其特征在于：包括以下步骤：高炉铁水经转炉冶炼、LF精炼、电加热、连铸制得钢坯，钢坯经加热、热轧、冷却、卷取即得钢板成品；其中，钢坯化学成分为C：0.07～0.10％、Si：0.05～0.15％、Mn：1.40～1.50％、N：0.002～0.006％、P：0～0.025％、S：0～0.015％、Nb：0.055～0.070％、Ti：0.008～0.020％、Al：0.02～0.06％，其余为Fe及不可避免的杂质；钢坯加热温度为1220～1240℃，时间为1.2～1.8小时；热轧粗轧的开轧温度为1175～1200℃，除鳞水压力22.0～27.0MPa；精轧开轧温度960～1010℃，精轧开轧速度1.75～2.25m/s，终轧温度为860～890℃，终轧出口轧制速度8.0～12.0m/s；冷却采用稀疏冷却方式；卷取温度为570～590℃。3.根据权利要求2所述的610MPa级热...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘庆春，张功庭，郑之旺，许哲峰，
申请(专利权)人：攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51