【技术实现步骤摘要】
一种基于铸造的飞机气缸活塞材料及其制备方法
本专利技术涉及一种金属材料，具体而言涉及一种基于铸造的飞机气缸活塞材料及其制备方法。
技术介绍
活塞的高度正在逐渐缩短，活塞直径许多已大于活塞高度；压缩高度也不断缩短，活塞上的这些改变，缩短了机体和整机的高度，提高了机体和整机的刚性，减小了发动机体积、重量、金属消耗量和成本，而且减小了往复运动质量、惯性力和主轴承负荷，近年来，为了减少摩擦功，提高机械效率，缩短活塞压缩高和总高度，活塞环数日趋减少，目前没有更好的耐磨和耐高温飞机发动机活塞的材料，因此研发更好的耐磨和耐高温飞机发动机活塞的材料成为目前急需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术提供了一种基于铸造的飞机气缸活塞材料及其制备方法。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于铸造的飞机气缸活塞材料，按照质量份数包括以下成分：碳化钛35-45份、碳化铌4-6份、氧化铝4-6份、石墨烯微片1.5-2.5份、钴粉0.4-0.6份、铁粉0.4-0.6份、氮化硅1.5-2.5份、重稀土1.5-2.5份、石墨1-2份、镍粉1-2份。进一步、按照质量份数包括如下成分：碳化钛3...
【技术保护点】
一种基于铸造的飞机气缸活塞材料，按照质量份数包括以下成分：碳化钛35‑45份、碳化铌4‑6份、氧化铝4‑6份、石墨烯微片1.5‑2.5份、钴粉0.4‑0.6份、铁粉0.4‑0.6份、氮化硅1.5‑2.5份、重稀土1.5‑2.5份、石墨1‑2份、镍粉1‑2份。
【技术特征摘要】
1.一种基于铸造的飞机气缸活塞材料，按照质量份数包括以下成分：碳化钛35-45份、碳化铌4-6份、氧化铝4-6份、石墨烯微片1.5-2.5份、钴粉0.4-0.6份、铁粉0.4-0.6份、氮化硅1.5-2.5份、重稀土1.5-2.5份、石墨1-2份、镍粉1-2份。2.根据权利要求1所述的一种基于铸造的飞机气缸活塞材料，按照质量份数包括如下成分：碳化钛35份、碳化铌4份、氧化铝4份、石墨烯微片1.5份、钴粉0.4份、铁粉0.4份、氮化硅1.5份、重稀土1.5份、石墨1份、镍粉1份。3.根据权利要求1所述的一种基于铸造的飞机气缸活塞材料，：按照质量份数包括如下成分：碳化钛40份、碳化铌5份、氧化铝5份、石墨烯微片2份、钴粉0.5份、铁粉0.5份、氮化硅2份、重稀土2份、石墨1.5份、...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐淑美，
申请(专利权)人：青岛爱飞客航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37
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