汽车制动钳拖滞力矩检测工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车制动钳拖滞力矩检测工装，包括电机，电机通过联轴器驱动扭矩传感器，扭矩传感器带动轴承组内的轴旋转，产品固定螺栓穿过产品安装板与轴承组内的轴夹紧模拟盘，所述扭矩传感器和轴承组内的轴的相对面上分别设置有相互插接的开口式连接端和插接式连接端，所述插接式连接端的中心线与扭矩传感器的轴线一致，所述插接式连接端的外壁与开口式连接端的内壁在扭矩传感器的轴线的圆周方向存在相互作用的驱动面，所述扭矩传感器通过驱动面带动轴承组旋转，本实用新型专利技术提供了一种能整体便于更换和存放，从而提高生产效率的汽车制动钳拖滞力矩检测工装。

Automobile brake clamp tow torque detection tooling

The utility model discloses an automobile brake caliper drag torque detection device, which comprises a motor, a motor driving torque sensor through the coupling torque sensor, drive the bearing axis of rotation within the group, the product through the product fixing bolt mounting shaft clamping plate and bearing group within the simulated disk, open a spliced connection end and the plugging connecting ends are respectively arranged opposite the torque sensor and the bearing group within the shaft on the center line of the plug connection end and a torque sensor axis, driving surface interactions exist in the axis of the torque sensor in the circumferential direction of the outer wall of the plug connection end and the open end of the connection wall and the torque sensor is driven by a pneumatic rotary bearing, the utility model provides a whole easy replacement and storage, so as to improve the production efficiency. Vehicle brake tongs drag torque detection tooling.

【技术实现步骤摘要】
汽车制动钳拖滞力矩检测工装
本技术具体涉及汽车制动钳拖滞力矩检测工装。
技术介绍
目前市面上的汽车制动钳拖滞力矩检测工装的轴承组与扭矩传感器的连接采用联轴器连接，由于联轴器拆卸极为麻烦，在拆卸过程中容易损坏联轴器，为了避免联轴器损坏，故在进行产品型号切换的时候，需要单独更换模拟盘，产品安装板和产品固定螺栓这一整套单独散件，模拟盘每次安装需要进行跳动检测和调整，导致工装更换极为繁琐，拆落的零件不容易放置和存放，且较小的零件容易丢失，无形中增加了生产成本，且模拟盘的跳动检测和调整大大加大了员工的劳动量，时间成本较大，生产效益较低。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种能整体便于更换和存放的汽车制动钳拖滞力矩检测工装。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种汽车制动钳拖滞力矩检测工装，包括电机，电机通过联轴器驱动扭矩传感器，扭矩传感器带动轴承组内的轴旋转，产品固定螺栓穿过产品安装板与轴承组内的轴夹紧模拟盘，所述扭矩传感器和轴承组内的轴的相对面上分别设置有相互插接的开口式连接端和插接式连接端，所述插接式连接端的中心线与扭矩传感器的轴线一致，所述插接式连接端的外壁与开口式连接端的内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车制动钳拖滞力矩检测工装，包括电机，电机通过联轴器驱动扭矩传感器，扭矩传感器带动轴承组内的轴旋转，产品固定螺栓穿过产品安装板与轴承组内的轴夹紧模拟盘，其特征是：所述扭矩传感器和轴承组内的轴的相对面上分别设置有相互插接的开口式连接端和插接式连接端，所述插接式连接端的中心线与扭矩传感器的轴线一致，所述插接式连接端的外壁与开口式连接端的内壁在扭矩传感器的轴线的圆周方向存在相互作用的驱动面，所述扭矩传感器通过驱动面带动轴承组旋转。

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动钳拖滞力矩检测工装，包括电机，电机通过联轴器驱动扭矩传感器，扭矩传感器带动轴承组内的轴旋转，产品固定螺栓穿过产品安装板与轴承组内的轴夹紧模拟盘，其特征是：所述扭矩传感器和轴承组内的轴的相对面上分别设置有相互插接的开口式连接端和插接式连接端，所述插接式连接端的中心线与扭矩传感器的轴线一致，所述插接式连接端的外壁与开口式连接端的内壁在扭矩传感器的轴线的圆周方向存在相互作用的驱动面，所述扭矩传感器通过驱动面带动轴承组旋转。2.根据权利要求1所述的汽车制动钳拖滞力矩检测工装，其特征是：所述产品安装板上设置有防护套，所述产品固定螺栓依次穿过防护套和产品安装板，所述产品固定螺栓与产品安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：宿晨骏，吴新中，章文杰，吴继乐，
申请(专利权)人：浙江亚太机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33