一种汽车空调制冷剂添加装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车空调制冷剂添加装置，包括：气流通道、制冷剂接口、汽车空调接口；气流通道中设有阀门及三通连接件，阀门控制气流通道开合；三通连接件的第一端与阀门连接，第二端与汽车空调接口连接，第三端连压力表；所述制冷剂接口包括与带有自封式阀盖的制冷剂存储罐相连接的第一端和与所述阀门相连接的第二端，第一端与第二端内设有相互连通的通孔；制冷剂接口的第一端内固定地设有朝向储罐的实心顶针，其两端面为平面，用于顶开阀盖。其有益效果为：避免了通过扳动手柄以驱动实心顶针在上下移动过程中的不垂直运动而导致的偏移问题，降低了产品的报废率，提高了产品的使用寿命。

A device for adding refrigerant for automobile air conditioning

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调制冷剂添加装置
本技术涉及一种汽车维修护理装置，具体涉及一种汽车空调制冷剂添加装置。
技术介绍
汽车空调系统对于驾驶者的舒适度来说是重要的一部分，尤其是在炎热的夏天。但随着空调系统的长时间运转，其制冷剂的含量会下降，导致空调的制冷效果下降。通常人们需要去汽车特定的维修保养店来添加制冷剂，但该做法费时费力。因此，相应产生了便携式的气罐装的制冷剂，司机可以自己动手直接给空调系统添加制冷剂。然而，传统的添加方式存在以下几个问题：首先，由于汽车空调的制冷剂会破坏臭氧层以及大气环境，所以在给汽车空调加注制冷剂时必须保持加注工具与汽车空调接口的密封连接，如果操作不当则会产生泄露。其次，由于传统的制冷剂添加工具是通过一根刺针将气罐装制冷剂罐盖的封皮刺破，让制冷剂从气罐中流出，进而流入到汽车空调系统中，但气罐口的封皮由于密封的需要通常要求采用有一定强度、刚度和硬度的铁或其他金属制成，因此，对刺针的要求比较高。最后，传统的气罐装制冷剂罐盖的封皮一旦被刺破使用后，将无法有效密封，因此，罐内剩余的制冷剂会被泄漏到空气中，从而造成制冷剂的浪费和空气污染。申请人在中国专利申请201510152681.8中公开了一种制冷剂添加装置，其是将顶针活动地安装在制冷剂接头中，当制冷剂添加装置与带有自封式阀盖的制冷剂存储罐相连接后，制冷剂接口不能直接顶开阀盖，而是凭借按压扳手使得顶针向下移动以顶开阀盖，这种活动式的顶针结构一方面无法保证顶针上、下运动的垂直度，极易产生偏移，从而使顶针产生弯曲变形，导致顶针良率降低；另一方面，由于自封式阀盖的阀口尺寸很小，一旦顶针顶偏，就无法打开阀盖，造成产品无法使用。另外，该种制冷剂添加装置在按压扳手时，制冷剂会直接通过通道进入汽车内部，而没有任何的阀门控制措施。因此，在使用过程中产品的报废率极高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种汽车空调制冷剂添加装置。按照本技术提供的一种汽车空调制冷剂添加装置，采用的主要技术方案为：包括：气流通道、制冷剂接口、汽车空调接口，所述气流通道连通所述制冷剂接口与所述汽车空调接口；所述气流通道中设置有阀门以及三通连接件，所述阀门控制所述气流通道的开合；所述三通连接件的第一端与所述阀门连接，所述三通连接件的第二端与所述汽车空调接口连接，所述三通连接件的第三端连接有压力表；所述汽车空调制冷剂添加装置还包括：带有自封式阀盖的制冷剂存储罐；所述制冷剂接口包括与制冷剂存储罐相连接的第一端和与所述阀门相连接的第二端，所述第一端与所述第二端的内部设置有相互连通的通孔；所述制冷剂接口的第一端内固定地设置有朝向制冷剂存储罐的实心顶针，所述实心顶针的两端面均为平面，所述实心顶针用于向下顶靠开所述制冷剂存储罐上的自封式阀盖。本技术提供的一种汽车空调制冷剂添加装置还可具有如下附属技术特征：其中，所述汽车空调接口包括与阀门连接的第一端和与汽车空调加注口连接的第二端，所述汽车空调接口的第一端与第二端的内部有中心孔相互连通；所述汽车空调接口的第二端内设置有固定连接的顶针，所述顶针靠近汽车空调加注口的一端为实心结构，所述顶针远离汽车空调加注口的一端为空心结构，所述实心结构和所述空心结构之间为过渡结构，所述过渡结构上设置有凹槽，所述制冷剂通过所述空心结构和凹槽形成的通道流进汽车空调的加注口；所述顶针用于顶靠开汽车空调加注口。其中，所述空心结构为空心圆柱，所述实心结构为实心圆柱，所述过渡结构的横截面的长为所述空心圆柱的外径，所述过渡结构横截面的宽为所述实心圆柱的直径；所述空心结构的内径不小于所述实心结构的直径。其中，所述制冷剂接口的第一端和第二端通过螺纹连接，以及所述汽车空调接口的第一端和第二端均为一体。其中，所述制冷剂接口的第一端与第二端内部设置的相互连通的通孔有两个，两个所述通孔对称地设置在所述实心顶针的两侧。其中，所述制冷剂接口的第一端上设置有外螺纹，用于将所述制冷剂接口与所述阀门连接，所述制冷剂接口的第二端上设置有内螺纹，用于将所述制冷剂接口旋合在所制冷剂存储罐上。其中，所述阀门包括阀门本体、与所述制冷剂接口连接的输入端，以及与所述三通连接件第一端连接的输出端；所述输出端与所述阀门本体之间的夹角为锐角。其中，所述阀门本体包括阀座、设置在所述阀座内的阀芯以及驱动所述阀芯的驱动装置；所述驱动装置包括与所述阀芯相连接的手柄，以及顶靠所述手柄的复位弹簧。其中，所述制冷剂接口与所述阀门之间设置有密封环。其中，所述制冷剂添加装置还包括一腔体，所述制冷剂接口、阀门均设置在所述腔体内；所述三通连接件与所述腔体之间通过软管连接，所述三通连接件与所述汽车空调接口之间通过软管连接。本技术的实施包括以下技术效果：本技术将实心顶针固定地设置在制冷剂接口的内部，并在制冷剂接口的内部设置通孔，在进行充装制冷剂时，只需将制冷剂接口连接到制冷剂的存储罐上，固定在制冷剂接口内部的实心顶针就能将带有自封式阀盖的制冷剂存储罐的阀盖顶开，气流通过设置在制冷剂接口内部的通孔流入，从而不仅避免了现有技术中通过扳动手柄以驱动实心顶针在上下移动过程中的不垂直运动而导致的偏移问题，而且还简化了现有技术中需要将顶针压出制冷剂的阀盖才能进行充气的操作，降低了产品的报废率，提高了产品的使用寿命和使用的便捷性。附图说明图1是本技术的一种汽车空调制冷剂添加装置的立体图。图2是本技术的一种汽车空调制冷剂添加装置的结构图。图3是图2的俯视图。图4是图3的A-A方向的局部剖视图。图5是本技术的一种汽车空调制冷剂添加装置的制冷剂接口的结构图。图6是本技术的一种汽车空调制冷剂添加装置的制冷剂接口的结构图。图7是本技术的一种汽车空调制冷剂添加装置的汽车空调接口的结构图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详述：如图1至图6所示，一种汽车空调制冷剂添加装置，包括：气流通道、制冷剂接口1、汽车空调接口2，所述气流通道连通所述制冷剂接口1与所述汽车空调接口2；所述气流通道中设置有阀门3以及三通连接件4，所述阀门3控制所述气流通道的开合；所述三通连接件4的第一端与所述阀门3连接，所述三通连接件4的第二端与所述汽车空调接口2连接，所述三通连接件4的第三端连接有压力表5。所述制冷剂接口1包括与带有自封式阀盖的制冷剂存储罐相连接的第一端11和与所述阀门相连接的第二端12，所述第一端11与所述第二端12的内部设置有相互连通的通孔13；所述制冷剂接口的第一端11内固定地设置有朝向制冷剂存储罐的实心顶针14，所述实心顶针14的两端面可以均为平面，所述实心顶针14用于顶开所述制冷剂存储罐上的自封式阀盖。本技术提供的一种汽车空调制冷剂添加装置，通过将实心顶针14固定在制冷剂接口1的内部，并在制冷剂接口1的内部设置通孔13，在进行充装制冷剂时，只需将制冷剂接口1接到制冷剂的存储罐上，此时固定在制冷剂接口1内部的实心顶针14将带有自封式阀盖的制冷剂存储罐的阀盖顶开，气流通过设置在制冷剂接口1内部的通孔13流入，从而不仅避免了现有技术中通过扳动手柄以驱动实心顶针在上下移动过程中的不垂直运动而导致的偏移问题，而且还简化了现有技术中需要将顶针压出制冷剂的阀盖才能进行充气的操作，降低了产本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调制冷剂添加装置，包括：气流通道、制冷剂接口、汽车空调接口，所述气流通道连通所述制冷剂接口与所述汽车空调接口；所述气流通道中设置有阀门以及三通连接件，所述阀门控制所述气流通道的开合；所述三通连接件的第一端与所述阀门连接，所述三通连接件的第二端与所述汽车空调接口连接，所述三通连接件的第三端连接有压力表；其特征在于：所述制冷剂接口包括与带有自封式阀盖的制冷剂存储罐相连接的第一端和与所述阀门相连接的第二端，所述第一端与所述第二端的内部设置有相互连通的通孔；所述制冷剂接口的第一端内固定地设置有朝向制冷剂存储罐的实心顶针，当将所述制冷剂接口连接到所述制冷剂存储罐上时，所述实心顶针能够顶开所述制冷剂存储罐上的自封式阀盖。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调制冷剂添加装置，包括：气流通道、制冷剂接口、汽车空调接口，所述气流通道连通所述制冷剂接口与所述汽车空调接口；所述气流通道中设置有阀门以及三通连接件，所述阀门控制所述气流通道的开合；所述三通连接件的第一端与所述阀门连接，所述三通连接件的第二端与所述汽车空调接口连接，所述三通连接件的第三端连接有压力表；其特征在于：所述制冷剂接口包括与带有自封式阀盖的制冷剂存储罐相连接的第一端和与所述阀门相连接的第二端，所述第一端与所述第二端的内部设置有相互连通的通孔；所述制冷剂接口的第一端内固定地设置有朝向制冷剂存储罐的实心顶针，当将所述制冷剂接口连接到所述制冷剂存储罐上时，所述实心顶针能够顶开所述制冷剂存储罐上的自封式阀盖。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调制冷剂添加装置，其特征在于：所述汽车空调接口包括与阀门连接的第一端和与汽车空调加注口连接的第二端，所述汽车空调接口的第一端与第二端的内部有中心孔相互连通；所述汽车空调接口的第二端内设置有固定连接的顶针，所述顶针用于顶靠开汽车空调加注口；所述顶针靠近汽车空调加注口的一端为实心结构，所述顶针远离汽车空调加注口的一端为空心结构，所述实心结构和所述空心结构之间为过渡结构，所述过渡结构上设置有凹槽，所述制冷剂通过所述空心结构和凹槽形成的通道流进汽车空调的加注口。3.根据权利要求2所述的一种汽车空调制冷剂添加装置，其特征在于：所述空心结构为空心圆柱，所述实心结构为实心圆柱，所述过渡结构的横截面的长为所述空心圆柱的外径，所述过渡结构横截面的宽为所述实心圆柱的直径...

【专利技术属性】
技术研发人员：高俊，
申请(专利权)人：杭州致宏进出口有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33