EGR阀电控结构制造技术

本实用新型专利技术是涉及一种EGR阀电控结构的改进。EGR阀电控结构，包括电控外壳、第二阀芯、线圈和插针，所述线圈设置于电控外壳内，第二阀芯设置于线圈中部，第二阀芯下端连接传动轴；第二阀芯与电控外壳顶部之间设有弹簧，电控外壳顶部的电控接口内设有插针，所述插针一端与线圈相连；电控外壳下端与线圈相对应的设有线圈底板，在线圈内部、第二阀芯的底部设有定位套，所述定位套为中部带有通孔的凹槽，传动轴设置于所述通孔内。本实用新型专利技术直接用接插端子与线圈引出的导线连接，不仅节省了接插端子注塑组件的费用，使它们之间的连接变得更加牢固，避免产生短路的现象，还使线圈支架的结构变得简洁，易于加工，降低了制造成本。

Electronic control structure of EGR valve

The utility model relates to an improvement of an electronic control structure of a EGR valve. The electronic structure of EGR electric control valve, including valve, coil and shell, second pin, the coil disposed in the electronic shell, second valve core is arranged on the central coil second, the lower end of the valve core is connected with a drive shaft; a spring is arranged between the valve core and the shell top second electronic, electronic control interface on top of the shell is arranged in the pin, the pin end and the coil is connected at the lower end of the shell; the electric coil corresponds with a coil plate inside the coil, second valve is arranged at the bottom of the positioning sleeve, the positioning sleeve groove through hole is arranged in middle of the transmission shaft is arranged in the through hole. The utility model has the advantages of direct wire plug terminals and coil connection, not only saves the plug terminal injection assembly cost, makes the connection between them becomes more firmly, to avoid the phenomenon of short circuit, the structure of the coil bracket becomes simple, easy processing, low manufacturing cost.

【技术实现步骤摘要】
EGR阀电控结构
本技术是涉及一种EGR阀电控结构的改进。
技术介绍
随着发动机排放法规的日益严格，EGR被应用到车辆发动机系统当中，EGR是为车用内燃机在燃烧后将排出气体的一部分分离出、并导入进气侧使其再度燃烧的技术，可以降低排出气体中的氮氧化物（NOx）、提高燃烧效率。对EGR的控制主要是指对EGR阀开度的控制，而电控部分则是EGR阀的核心部件。在现有的线圈式EGR阀中，电控接口内的插针与接插端子注塑组件连接，接插端子注塑组件再与线圈支架连接固定，线圈的引线通过线圈骨架与接插端子连接，这对接插端子注塑组件要求很高，必须保证接插端子与插针配合无松动，导电性能良好，还要保证线圈支架与电控上盖的同轴度，加大了注塑件的精度要求。电控接口内的插针与线圈连接通过接插端子注塑组件连接，使零件结构和装配结构变得复杂，而且容易造成短路，增加了注塑难度，提高了制造成本。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种结构合理、使用方便的锻造操作机。本技术是采取如下技术方案来完成的：EGR阀电控结构，包括电控外壳、第二阀芯、线圈和插针，其特征在于：所述线圈设置于电控外壳内，第二阀芯设本文档来自技高网...

【技术保护点】
EGR阀电控结构，包括电控外壳（7）、第二阀芯（1）、线圈（8）和插针（5），其特征在于：所述线圈（8）设置于电控外壳（7）内，第二阀芯（1）设置于线圈（8）中部，第二阀芯（1）下端连接传动轴（11）；第二阀芯（1）与电控外壳（7）顶部之间设有弹簧（3），电控外壳（7）顶部的电控接口（4）内设有插针（5），所述插针（5）一端与线圈（8）相连；电控外壳（7）下端与线圈（8）相对应的设有线圈底板（10），在线圈（8）内部、第二阀芯（1）的底部设有定位套（12），所述定位套（12）为中部带有通孔的凹槽，传动轴（11）设置于所述通孔内。

【技术特征摘要】
1.EGR阀电控结构，包括电控外壳（7）、第二阀芯（1）、线圈（8）和插针（5），其特征在于：所述线圈（8）设置于电控外壳（7）内，第二阀芯（1）设置于线圈（8）中部，第二阀芯（1）下端连接传动轴（11）；第二阀芯（1）与电控外壳（7）顶部之间设有弹簧（3），电控外壳（7）顶部的电控接口（4）内设有插针（5），所述插针（5）一端与线圈（8）相连；电控外壳（7）下端与线圈（8）相对应的设有线圈底板（10），在线圈（8）内部、第二阀芯（1）的底部设有定位套（12），所述定位套（12）为中部带有通孔的凹槽，传动轴（11）设置于所述通孔内。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：巴野，李风芝，
申请(专利权)人：丹东安基汽车动力有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21