高效率小径叶轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效率小径叶轮，采用一体式结构，包括同轴设置的轮盘和轮盖，沿该轮盘的周向固定有呈环形阵列分布的叶片，所述轮盖扣合在叶片的一端，在所述轮盘靠轮盖一侧面的圆心位置设有向外凸出的轴安装座，在该轴安装座上沿轮盘的轴线开设有截面呈“D”字形的转轴孔，所述叶片均为曲面结构，该叶片的弯曲程度从内到外先急剧变大再缓慢变小。采用本实用新型专利技术提供的高效率小径叶轮，结构新颖，易于实现，体积小巧，工作噪音小，满足大风量的要求，连接牢固可靠，易于装配。

High efficiency small diameter impeller

The utility model discloses a high-efficiency impeller path, adopts an integrated structure, including the roulette and cover are coaxially arranged along the circumferential direction of the disk, fixed circular array distribution of blade, the wheel cover is buckled on one end of the blade, the roulette wheel cover on one side of the center position of a outward shaft installed on the shaft seat, the mounting seat is provided with a wheel axis along the cross section forms a rotating shaft hole D shape, the leaves are surface structure, the bending degree of the blade from the inside to the outside to change sharply and then slowly decreases. The high-efficiency small-diameter impeller provided by the utility model has the advantages of novel structure, easy realization, small volume, low working noise, and satisfying the requirement of large air volume. The connection is firm and reliable, and is easy to assemble.

【技术实现步骤摘要】
高效率小径叶轮
本技术属于汽车空调
，具体涉及一种高效率小径叶轮。
技术介绍
汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，并为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。随着汽车制造技术的日趋成熟，人们对汽车空调风量大小和舒适性的要求越来越高。为提高风量，通常是将电机风轮的直径设计得更大，现有的小径风轮不仅难以满足大风量的要求，还噪音大，导致空调的使用感受不佳，而且叶轮连接的可靠性不佳，或是难以装配。解决以上问题成为当务之急。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供一种高效率小径叶轮，其体积小巧，工作噪音小，满足大风量的要求，安装牢固可靠。为实现上述目的，本技术技术方案如下：一种高效率小径叶轮，采用一体式结构，包括同轴设置的轮盘和轮盖，沿该轮盘的周向固定有呈环形阵列分布的叶片，所述轮盖扣合在叶片的一端，其要点在于：在所述轮盘靠轮盖一侧面的圆心位置设有向外凸出的轴安装座，在该轴安装座上沿轮盘的轴线开设有截面呈“D”字形的转轴孔，所述叶片均为曲面结构，该叶片的弯曲程度从内到外先急剧变大再缓慢变小。采用以上结构，通过将转轴孔的截面设计为“D”字形的结构，不仅有效提高了叶轮的连接强度，还便于装配，有效防错；通过叶片的弯曲程度设计，使叶轮的工作效率高，性能稳定，在不增大叶轮直径的同时，能够有效增大叶轮转动产生的风量，具有高转速、大风量、高静压、高效率和不过载等优点，并且，叶轮工作时的噪音不会随之增大，提高了使用的舒适性。作为优选：在所述轴安装座的外周面上设有阵列分布的加强筋。采用以上结构，通过加强筋的设计，有效提高了轴安装座的强度，保证了叶轮稳定、可靠地工作。作为优选：所述叶片远离轮盖的一端均延伸到轮盘以外。采用以上结构，以更大化地利用空间，尽可能地提高叶轮的风量。作为优选：所述叶片合围而成的圆周结构的外径大于轮盘的外径，等于轮盖的外径，该叶片合围而成的圆周结构的内径小于轮盖的内径。采用以上结构，结构稳定可靠，在保证叶轮强度的同时，提高了叶轮的风量，降低了使用噪音。作为优选：所述叶片的线速度方向和叶片产生的气流方向之间的夹角为钝角。采用以上结构，在具有较大风压的同时具有较大风量。作为优选：所述叶片的线速度方向和叶片产生的气流方向之间的夹角为134.7°，此角度为叶片的线速度方向和叶片产生的气流方向之间的最佳角度，风压和风量均为最佳值。与现有技术相比，本技术的有益效果是：采用本技术提供的高效率小径叶轮，结构新颖，易于实现，体积小巧，工作噪音小，满足大风量的要求，连接牢固可靠，易于装配。附图说明图1为本技术一个视角的立体结构示意图；图2为本技术另一个视角的立体结构示意图；图3为图2的平面结构示意图；图4为图3的后视图；图5为图4的仰视图。具体实施方式以下结合实施例和附图对本技术作进一步说明。如图1、图2和图5所示，一种高效率小径叶轮，采用一体式结构，包括同轴设置的轮盘4和轮盖3，沿该轮盘4的周向固定有呈环形阵列分布的叶片1，所述轮盖3扣合在叶片1的一端，在所述轮盘4靠轮盖3一侧面的圆心位置设有向外凸出的轴安装座2。请参见图3和图4，在所述轴安装座2上沿轮盘4的轴线开设有截面呈“D”字形的转轴孔21，通过将转轴孔21的截面设计为“D”字形的结构，不仅有效提高了叶轮的连接强度，还便于装配，有效防错。并且，在所述轴安装座2的外周面上设有阵列分布的加强筋22，通过加强筋22的设计，有效提高了轴安装座2的强度，保证了叶轮稳定、可靠地工作。请参见图1～图4，所述叶片1均为曲面结构，该叶片1的弯曲程度从内到外先急剧变大再缓慢变小，即叶片1靠内部分的曲率变化大于靠外部分。通过叶片1的弯曲程度设计，使叶轮的工作效率高，性能稳定，在不增大叶轮直径的同时，能够有效增大叶轮转动产生的风量，不会提高工作噪音。所述叶片1的线速度方向a和叶片1产生的气流方向b之间的夹角为钝角，本实施例优选为134.7°，此角度为叶片的线速度方向和叶片产生的气流方向之间的最佳角度，风压和风量均为最佳值。并且，叶轮的进风方向和出风方向之间的夹角为90°，适用于较高压力和风量要求的汽车空调。请参见图1～图5，所述叶片1远离轮盖3的一端均延伸到轮盘4以外，能够更大化地利用空间，尽可能地提高叶轮的风量。该叶片1合围而成的圆周结构的外径大于轮盘4的外径，叶片1合围而成的圆周结构的外径等于轮盖3的外径，该叶片1合围而成的圆周结构的内径小于轮盖3的内径，结构稳定可靠，在保证叶轮强度的同时，提高了叶轮的风量，降低了使用噪音。最后需要说明的是，上述描述仅仅为本技术的优选实施例，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不违背本技术宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高效率小径叶轮，采用一体式结构，包括同轴设置的轮盘(4)和轮盖(3)，沿该轮盘(4)的周向固定有呈环形阵列分布的叶片(1)，所述轮盖(3)扣合在叶片(1)的一端，其特征在于：在所述轮盘(4)靠轮盖(3)一侧面的圆心位置设有向外凸出的轴安装座(2)，在该轴安装座(2)上沿轮盘(4)的轴线开设有截面呈“D”字形的转轴孔(21)，所述叶片(1)均为曲面结构，该叶片(1)的弯曲程度从内到外先急剧变大再缓慢变小。

【技术特征摘要】
1.一种高效率小径叶轮，采用一体式结构，包括同轴设置的轮盘(4)和轮盖(3)，沿该轮盘(4)的周向固定有呈环形阵列分布的叶片(1)，所述轮盖(3)扣合在叶片(1)的一端，其特征在于：在所述轮盘(4)靠轮盖(3)一侧面的圆心位置设有向外凸出的轴安装座(2)，在该轴安装座(2)上沿轮盘(4)的轴线开设有截面呈“D”字形的转轴孔(21)，所述叶片(1)均为曲面结构，该叶片(1)的弯曲程度从内到外先急剧变大再缓慢变小。2.根据权利要求1所述的高效率小径叶轮，其特征在于：在所述轴安装座(2)的外周面上设有阵列分布的加强筋(22)。3.根据权利要求1或2所述的高...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴畏，
申请(专利权)人：重庆三电汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50