针对复杂路况下的运输车辆瞬时高度控制装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
针对复杂路况下的运输车辆瞬时高度控制装置
本专利技术涉及车辆工程领域，尤其是一种针对复杂路况下的运输车辆瞬时高度控制装置。
技术介绍
运输车辆在行驶过程中的车身高度稳定性直接决定车辆的行驶安全。运输车辆的车身高度往往取决于车辆自重、运输载荷以及行驶路况等因素；为确保车辆在上述多因素影响下仍能保持车身高度的相对稳定，现有车辆往往会加装采用空气弹簧的车身高度调节装置，以确保车辆可实时保持车身高度的稳定性。现有的车身高度调节装置往往会根据车辆的车身高度变化而进行实时的调节处理，然而，由于运输车辆往往会在部分路况起伏较大的路面上进行行驶，上述路面的高低起伏对于车辆造成的颠簸易于使得车身高度随之进行瞬时变化。采用现有技术的车身高度调节装置针对上述车辆的车身高度瞬时变化往往会形成过度调节的现象，即使得车辆脱离起伏路面造成的瞬时车身变化后，仍使得车辆的车身高度处于过高或过低的状态，故使得车辆在后续行驶过程中的安全性受到一定的影响。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种运输车辆瞬时高度控制装置，其可在针对车辆车身高度进行调节的同时，针对车辆高度变化的时间以及因素进行检测...
【技术保护点】
一种针对复杂路况下的运输车辆瞬时高度控制装置，其连接至用于调节车身高度的空气弹簧之中；其特征在于，所述针对复杂路况下的运输车辆瞬时高度控制装置包括控制阀体，控制阀体内部设置有相互导通的控制腔室与调节腔室，控制腔室内部设置有延伸至调节腔室之中的第一控制臂，第一控制臂包括有分别位于控制腔室与调节腔室之中的控制端与调节端，第一控制臂的控制端之上连接有转轴，转轴延伸至控制阀体的外部，转轴于控制阀体外部区域连接有第二控制臂，第一控制臂、第二控制臂以及转轴之间相互垂直，第一控制臂与第二控制臂分别与转轴之间采用固定连接；所述第二控制臂的端部连接有第三控制臂，第三控制臂沿竖直方向延伸，且其...
【技术特征摘要】
1.一种针对复杂路况下的运输车辆瞬时高度控制装置，其连接至用于调节车身高度的空气弹簧之中；其特征在于，所述针对复杂路况下的运输车辆瞬时高度控制装置包括控制阀体，控制阀体内部设置有相互导通的控制腔室与调节腔室，控制腔室内部设置有延伸至调节腔室之中的第一控制臂，第一控制臂包括有分别位于控制腔室与调节腔室之中的控制端与调节端，第一控制臂的控制端之上连接有转轴，转轴延伸至控制阀体的外部，转轴于控制阀体外部区域连接有第二控制臂，第一控制臂、第二控制臂以及转轴之间相互垂直，第一控制臂与第二控制臂分别与转轴之间采用固定连接；所述第二控制臂的端部连接有第三控制臂，第三控制臂沿竖直方向延伸，且其固定于车辆的车桥之上，所述第二控制臂与第三控制臂之间采用旋转连接；所述调节腔室包括有分别设置于第一控制臂的调节端两侧的进气腔室与放气腔室，进气腔室与放气腔室内分别设置有进气阀与放气阀，所述进气腔室之中，进气阀分别连通至空气压缩机以及空气弹簧之中，所述第一控制臂的调节端与进气阀之中设置有进气活塞，所述放气腔室之中，放气阀分别连通至空气弹簧以及大气之中；所述第一控制臂的调节端与放气阀之间设置有放气活塞；所述控制阀体之中，第一控制臂的两端分别设置有检测腔室，检测腔室通过检测管道连接至控制腔室中的第一控制臂对应位置，每一个检测腔室之中设置有经由检测管道连接至第一控制臂之上的检测杆件，检测杆件于检测腔室内部的端部设置有检测活塞；所述控制阀体之中，检测腔室一侧设置有支撑腔室，其与检测腔室之间通过导通管道进行连接，支撑腔室内部设置有与导通管道彼此相对的支撑端体，支撑端体与支撑腔室的内壁之间通过弹性弹簧进行连接，检测腔室与支撑腔室之间填充有阻尼液；所述控制阀体之中，位于进气腔室一侧的检测腔室对应的支撑腔室设置于检测腔室的上端，且其内部的支撑端体连接于支撑腔室的上端面，位于放气腔室一侧的检测腔室对应的支撑腔室设置于检测腔室的下端，且其内部的支撑端体连接于支撑腔室的下端面。2.按照权利要求1所述的针对复杂路况下的运输车辆瞬时高度控制装置，其特征在于，所述控制阀体之中包括有设置于检测腔室侧端部的储液腔室，储液腔室与检测腔室之间通过引流管道进行相互导...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴娜，张克松，郭荣春，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：发明
国别省市：山东,37
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