一种护栏结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种护栏结构，包括两个对称设置的防护组件，及配合在两个所述防护组件的吸能组件，所述防护组件包括连接块，在所述连接块的一侧位置处连接有护栏杆，所述连接块与所述护栏杆之间连接有法兰，所述连接块的另一侧位置处设置有安装孔，在所述连接块的底部设置有第一插套，在所述第一插套内安插有连接杆，所述连接杆的下端配合有套管，所述套管浇筑在桥梁内部，所述吸能组件包括两个吸能盒，所述吸能盒的一端安插在所述安装孔内，所述吸能盒的另一端配合有螺杆，在两根所述螺杆之间配合有具有内螺纹的连接套；本装置的硬度适中，并且可以实现缓冲吸能，既可以保护撞击车辆，也可以避免撞击车辆冲入对向车道。

A structure of guardrail

The utility model discloses a guardrail structure, including protective components two symmetrically arranged, and in two of the protective components of the energy absorbing component, the door assembly includes a connecting block, a fence rod connected at a position on one side of the connecting block, the connecting flange is connected between the block and the protective railing, the other side position of the connecting block is provided with a mounting hole and the connecting piece is arranged at the bottom of the first sleeve, the first sleeve is inserted into a connecting rod at the lower end of the connecting rod is matched with a casing, the casing is placed in the bridge, the the energy absorbing component includes two energy absorbing box, one end of the suction box is inserted in the mounting hole, the other end of the screw with the suction box, between the two screw matched with the internal thread connecting sleeve; the hardness of the device Moderate, and can realize the buffer energy absorption, both can protect the impact vehicle, but also can avoid impact vehicle rushed into the opposite lane.

【技术实现步骤摘要】
一种护栏结构
本技术涉及一种护栏结构。
技术介绍
在桥梁的建造中，需要在桥梁的中部位置处设置护栏结构，通过护栏结构方便分隔双向车道，减少交通事故的发生，但是现有技术中的护栏结构都是硬质结构的，当护栏结构的厚度较大时，会对撞击的车辆造成巨大的伤害，对车上人员造成较大的安全隐患，当护栏结构的厚度较小时，虽然可以减少对车辆的损伤，但是车辆也比较容易冲入对向车道，给对向车道上的机动车造成安全隐患。基于上述问题，需要提供一种硬度适中，并且可以实现缓冲吸能，既可以保护撞击车辆，也可以避免撞击车辆冲入对向车道的护栏结构。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种硬度适中，并且可以实现缓冲吸能，既可以保护撞击车辆，也可以避免撞击车辆冲入对向车道的护栏结构。本技术是通过以下技术方案来实现的：一种护栏结构，包括两个对称设置的防护组件，及配合在两个所述防护组件的吸能组件，所述防护组件包括连接块，在所述连接块的一侧位置处连接有护栏杆，所述连接块与所述护栏杆之间连接有法兰，所述连接块的另一侧位置处设置有安装孔，在所述连接块的底部设置有第一插套，在所述第一插套内安插有连接杆，所述第一插套与所述连接杆之间配合有螺丝，所述连接杆的下端配合有套管，所述套管浇筑在桥梁内部，所述套管与所述连接杆之间配合有第一螺丝，所述吸能组件包括两个吸能盒，所述吸能盒的一端安插在所述安装孔内，所述吸能盒的另一端配合有螺杆，在两根所述螺杆之间配合有具有内螺纹的连接套。优选地，所述护栏杆为空心结构，所述护栏杆远离所述连接块的那一侧具有一个以上的凸条部分，所述凸条部分为所述护栏板的本体材料弯曲后获得。优选地，在所述连接块的顶部设置有第二插套，在所述第二插套内安插有第一连接杆，所述第一连接杆的顶部焊接设置有遮光板，所述第二插套与所述第一连接杆之间配合有第二螺丝，由于桥梁的中部不适合种植植物，因此通过遮光板的设置，可以阻隔双向车道的灯光，减少灯光对对向车道的影响，遮光板的遮光角度可以通过第一连接杆的旋转进行调节。优选地，所述连接套的外壁处具有多边形的施力部分，通过所设置的施力部分方便对连接套进行旋转。优选地，在所述安装孔的孔底位置处设置有配合所述吸能盒用的橡胶垫片，所述橡胶垫片的厚度为5mm-12mm，通过所设置的橡胶垫片，当连接套转动时，推动两根螺杆反向移动，吸能盒被顶入到安装孔内，橡胶垫片起到减少可活动余量的效果，使得吸能盒与连接块之间的配合更加稳定。本技术的有益效果是：本装置通过护栏杆实现桥梁的单侧防护，当车辆撞击单侧护栏杆时，护栏杆发生形变，同时形变传递给连接块，通过吸能盒的形变吸收撞击力，在起到防护效果的同时，还可以减少对车辆的撞击伤害，并且吸能盒的安装较为简便，与连接块之间无连接固定，拆装方便，方便撞击后进行更换或者修复，本装置的结构较为简单，安装较为方便，适合推广使用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为吸能组件的结构示意图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1和图2所示的一种护栏结构，包括两个对称设置的防护组件1，及配合在两个所述防护组件1的吸能组件2，所述防护组件1包括连接块101，在所述连接块101的一侧位置处连接有护栏杆102，所述连接块101与所述护栏杆102之间连接有法兰103，所述连接块101的另一侧位置处设置有安装孔104，在所述连接块101的底部设置有第一插套105，在所述第一插套105内安插有连接杆106，所述第一插套105与所述连接杆106之间配合有螺丝111，所述连接杆106的下端配合有套管107，所述套管107浇筑在桥梁内部，所述套管107与所述连接杆106之间配合有第一螺丝112，所述吸能组件2包括两个吸能盒201，所述吸能盒201的一端安插在所述安装孔104内，所述吸能盒201的另一端配合有螺杆202，在两根所述螺杆202之间配合有具有内螺纹的连接套203。本技术中一个较佳的实施例，所述护栏杆102为空心结构，所述护栏杆102远离所述连接块101的那一侧具有2个凸条部分122，所述凸条部分122为所述护栏板102的本体材料弯曲后获得。本技术中一个较佳的实施例，在所述连接块101的顶部设置有第二插套121，在所述第二插套121内安插有第一连接杆131，所述第一连接杆131的顶部焊接设置有遮光板141，所述第二插套121与所述第一连接杆131之间配合有第二螺丝151，由于桥梁的中部不适合种植植物，因此通过遮光板的设置，可以阻隔双向车道的灯光，减少灯光对对向车道的影响，遮光板的遮光角度可以通过第一连接杆的旋转进行调节。本技术中一个较佳的实施例，所述连接套203的外壁处具有多边形的施力部分233，通过所设置的施力部分方便对连接套进行旋转。本技术中一个较佳的实施例，在所述安装孔104的孔底位置处设置有配合所述吸能盒用的橡胶垫片144，所述橡胶垫片144的厚度为7mm，通过所设置的橡胶垫片，当连接套转动时，推动两根螺杆反向移动，吸能盒被顶入到安装孔内，橡胶垫片起到减少可活动余量的效果，使得吸能盒与连接块之间的配合更加稳定。本技术的有益效果是：本装置通过护栏杆实现桥梁的单侧防护，当车辆撞击单侧护栏杆时，护栏杆发生形变，同时形变传递给连接块，通过吸能盒的形变吸收撞击力，在起到防护效果的同时，还可以减少对车辆的撞击伤害，并且吸能盒的安装较为简便，与连接块之间无连接固定，拆装方便，方便撞击后进行更换或者修复，本装置的结构较为简单，安装较为方便，适合推广使用。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种护栏结构，其特征在于：包括两个对称设置的防护组件，及配合在两个所述防护组件的吸能组件，所述防护组件包括连接块，在所述连接块的一侧位置处连接有护栏杆，所述连接块与所述护栏杆之间连接有法兰，所述连接块的另一侧位置处设置有安装孔，在所述连接块的底部设置有第一插套，在所述第一插套内安插有连接杆，所述第一插套与所述连接杆之间配合有螺丝，所述连接杆的下端配合有套管，所述套管浇筑在桥梁内部，所述套管与所述连接杆之间配合有第一螺丝，所述吸能组件包括两个吸能盒，所述吸能盒的一端安插在所述安装孔内，所述吸能盒的另一端配合有螺杆，在两根所述螺杆之间配合有具有内螺纹的连接套。

【技术特征摘要】
1.一种护栏结构，其特征在于：包括两个对称设置的防护组件，及配合在两个所述防护组件的吸能组件，所述防护组件包括连接块，在所述连接块的一侧位置处连接有护栏杆，所述连接块与所述护栏杆之间连接有法兰，所述连接块的另一侧位置处设置有安装孔，在所述连接块的底部设置有第一插套，在所述第一插套内安插有连接杆，所述第一插套与所述连接杆之间配合有螺丝，所述连接杆的下端配合有套管，所述套管浇筑在桥梁内部，所述套管与所述连接杆之间配合有第一螺丝，所述吸能组件包括两个吸能盒，所述吸能盒的一端安插在所述安装孔内，所述吸能盒的另一端配合有螺杆，在两根所述螺杆之间配合有具有内螺纹的连接套。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵刚，高磊，高治剑，勾新平，
申请(专利权)人：陕西华路达公路勘察设计有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61