一种机械顶管注浆加固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种机械顶管注浆加固装置，包括机械动力输出装置，与机械动力输出装置的输出端连接的集成式减速机联轴器，集成式减速机联轴器的同时与压力输出轴的左端连接，压力输出轴的右端通过连接结构与推进底座连接，推进底座与顶管的推进尾端连接；顶管的侧壁上设置有注浆孔，以及用于封堵注浆孔的封堵螺栓装置。本实用新型专利技术结构的活动连接结构，及时跟换与顶管型号最佳适合输出力转为有用功的底座，进而提高施工效率；封环的使用，以及增加顶管端面与底座的连接，避免直接接触施力产生的噪音；封堵螺栓装置可以实现将注浆孔处完好密封，修复防腐蚀层，压力阻力传感器的使用，可以实现控制平台对于顶管掘进过程中压力和阻力的及时掌握，为其他设备参数的输出调整提供第一现场数据。

【技术实现步骤摘要】
一种机械顶管注浆加固装置
本技术涉及建筑施工注浆设备领域，具体为一种机械顶管注浆加固装置。
技术介绍
水泥压浆技术是利用注浆管把浆液均匀的注入地层中，水泥浆液在周围的土体中，通过渗透、填充、压密、扩张赶走土体缝隙内的积水和空气，形成浆脉；顶管施工技术是一种较好保护环境的敷设地下管线的非开挖技术。它在不扰动或轻微扰动管外土层结构的条件下，借助于主顶油泵等顶进设备的推力，将工具管或掘进机从工作井穿过沿线土层进入接收井；与此同时，将紧随其后的管道依次连接并埋设到连接这两个井的管线土层中的敷设地下管道的施工方法。长距离顶管一般采用触变泥浆来降低管道与土体摩擦系数的大小。通过将触变泥浆注入顶进管道与周边土层之间的环状空间中，就能实现减少顶进管道与地层之间的摩擦阻力；进而避免跳动式顶进，特别在软硬交叉的地层中顶进时，可使顶力作用较为均匀，就能较好地实施长距离顶进施工。注浆孔一般沿管道周长布置，以取得使泥浆沿管道周边均匀分布为准。现有技术中注浆孔外侧防腐涂层由于有挡板等，涂覆不完全，且顶管完成后也是将注浆孔直接焊实，容易破坏管道外侧防腐层，为以后管道的长期运行留下隐患；并且在机械设备进行对顶管进行推进时，如何能够保证顶管最大面积手里均匀，以及提高机械设备输出压力能够快速高效的转换为推进顶管的有功，也所有一个急需解决的问题。
技术实现思路
为了克服上述现有技术中的不足，本技术提供了一种结构简单，且能够将机械压力最大程度点转换为推进力，并且能够在对注浆孔进行封堵时，能够很好的进行防腐层的修复，避免注浆孔处顶管腐蚀情况发生的机械顶管注浆加固装置。本技术的目的是这样实现的：一种机械顶管注浆加固装置，包括机械动力输出装置1，与机械动力输出装置1的输出端连接的集成式减速机联轴器2，所述的集成式减速机联轴器2的同时与压力输出轴3的左端连接，压力输出轴3的右端通过连接结构与推进底座5连接，推进底座5与顶管6的推进尾端连接；所述的顶管6的侧壁上设置有注浆孔，以及用于封堵注浆孔的封堵螺栓装置；所述的顶管6的侧壁外侧设置有防腐蚀层9；所述的顶管6的侧壁上设置有压力阻力传感器d，所述的压力阻力传感器连接控制整套设备运行的PLC控制器；所述的封堵螺栓装置包括外置螺纹的封堵螺栓7，封堵螺栓7与内置螺纹的注浆孔螺纹连接；封堵螺栓7的螺帽下方的螺栓体上套有内装防腐蚀材料的密封环8；所述的密封环8位于封堵螺栓7的螺帽下方与顶管6的外管壁之间，且其外径大于密封环8的螺帽直径；所述的连接结构包括螺纹连接b和卡台或卡槽结构c；所述的推进底座5与顶管6的尾端之间设置有带有粘接胶性防滑胶垫a；所述的压力输出轴3为可延长轴，轴与轴之间通过联轴节4连接固定。积极有益效果：本技术通过联轴节可以实现压力出输出轴的轴距加长，增加顶管顶进距离；而多结构的活动连接结构，可以实现根据不同型号的顶管，及时跟换与顶管型号最佳适合输出力转为有用功的底座，提供了有用功的转换，进而提高施工效率；密封环的使用，可以很好的保护顶管的端面，以及增加顶管端面与底座的连接，避免直接接触施力产生的噪音，实现了降低噪音的环保作用；封堵螺栓装置可以实现将注浆孔处完好密封，修复防腐蚀层，压力阻力传感器的使用，可以实现控制平台对于顶管掘进过程中压力和阻力的及时掌握，为其他设备参数的输出调整提供第一现场数据。附图说明图1为本技术的结构示意图一；图2为本技术的结构示意图二；图中为：机械动力输出装置1、集成式减速机联轴器2、压力输出轴3、联轴节4、推进底座5、顶管6、封堵螺栓7、密封环8、防腐蚀层9、粘接胶性防滑胶垫a、螺纹连接b、卡台或卡槽结构c、压力阻力传感器d。具体实施方式下面结合附图，对本技术做进一步的说明：实施例1如图1所示，一种机械顶管注浆加固装置，包括机械动力输出装置1，与机械动力输出装置1的输出端连接的集成式减速机联轴器2，所述的集成式减速机联轴器2的同时与压力输出轴3的左端连接，压力输出轴3的右端通过连接结构与推进底座5连接，推进底座5与顶管6的推进尾端连接；所述的顶管6的侧壁上设置有注浆孔，以及用于封堵注浆孔的封堵螺栓装置；所述的顶管6的侧壁外侧设置有防腐蚀层9；所述的顶管6的侧壁上设置有压力阻力传感器d，所述的压力阻力传感器连接控制整套设备运行的PLC控制器；所述的封堵螺栓装置包括外置螺纹的封堵螺栓7，封堵螺栓7与内置螺纹的注浆孔螺纹连接；封堵螺栓7的螺帽下方的螺栓体上套有内装防腐蚀材料的密封环8；所述的密封环8位于封堵螺栓7的螺帽下方与顶管6的外管壁之间，且其外径大于密封环8的螺帽直径；所述的连接结构为螺纹连接；所述的推进底座5与顶管6的尾端之间设置有带有粘接胶性防滑胶垫a；所述的压力输出轴3为可延长轴，轴与轴之间通过联轴节4连接固定。实施例2一种机械顶管注浆加固装置，包括机械动力输出装置1，与机械动力输出装置1的输出端连接的集成式减速机联轴器2，所述的集成式减速机联轴器2的同时与压力输出轴3的左端连接，压力输出轴3的右端通过连接结构与推进底座5连接，推进底座5与顶管6的推进尾端连接；所述的顶管6的侧壁上设置有注浆孔，以及用于封堵注浆孔的封堵螺栓装置；所述的顶管6的侧壁外侧设置有防腐蚀层9；所述的顶管6的侧壁上设置有压力阻力传感器d，所述的压力阻力传感器连接控制整套设备运行的PLC控制器；所述的封堵螺栓装置包括外置螺纹的封堵螺栓7，封堵螺栓7与内置螺纹的注浆孔螺纹连接；封堵螺栓7的螺帽下方的螺栓体上套有内装防腐蚀材料的密封环8；所述的密封环8位于封堵螺栓7的螺帽下方与顶管6的外管壁之间，且其外径大于密封环8的螺帽直径；所述的连接结构为卡台或卡槽结构c；所述的推进底座5与顶管6的尾端之间设置有带有粘接胶性防滑胶垫a；所述的压力输出轴3为可延长轴，轴与轴之间通过联轴节4连接固定。使用时，根据设备参数及施工现场设计，将机械动力输出装置1与集成式减速机联轴器2、压力输出轴3、联轴节4、推进底座5和顶管6依次安装，当需要进行注浆时，注浆管通过外置螺纹端与内置螺纹的注浆孔连接进行注浆，注浆结束后；将带有密封环8的封堵螺栓7与注浆孔螺纹连接，在施压情况下，当拧紧压力大于密封环8的承受压力时，且内部挤出防腐蚀浆液材料，将密封螺栓的螺母周围的顶管外管壁涂上防腐蚀层，增加抗辐射性。本技术通过联轴节可以实现压力出输出轴的轴距加长，增加顶管顶进距离；而多结构的活动连接结构，可以实现根据不同型号的顶管，及时跟换与顶管型号最佳适合输出力转为有用功的底座，提供了有用功的转换，进而提高施工效率；密封环的使用，可以很好的保护顶管的端面，以及增加顶管端面与底座的连接，避免直接接触施力产生的噪音，实现了降低噪音的环保作用；封堵螺栓装置可以实现将注浆孔处完好密封，修复防腐蚀层，压力阻力传感器的使用，可以实现控制平台对于顶管掘进过程中压力和阻力的及时掌握，为其他设备参数的输出调整提供第一现场数据。上述实施方式仅用于说明本技术的优选实施方式，但本技术并不限于上述实施方式，在所述领域普通技术人员所具备的知识范围内，本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替代和改进等，其均应涵盖在本技术请求保护的技术方案范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机械顶管注浆加固装置，其特征在于：包括机械动力输出装置（1），与机械动力输出装置（1）的输出端连接的集成式减速机联轴器（2），所述的集成式减速机联轴器（2）的同时与压力输出轴（3）的左端连接，压力输出轴（3）的右端通过连接结构与推进底座（5）连接，推进底座（5）与顶管（6）的推进尾端连接；所述的顶管（6）的侧壁上设置有注浆孔，以及用于封堵注浆孔的封堵螺栓装置；所述的顶管（6）的侧壁外侧设置有防腐蚀层（9）。

【技术特征摘要】
1.一种机械顶管注浆加固装置，其特征在于：包括机械动力输出装置（1），与机械动力输出装置（1）的输出端连接的集成式减速机联轴器（2），所述的集成式减速机联轴器（2）的同时与压力输出轴（3）的左端连接，压力输出轴（3）的右端通过连接结构与推进底座（5）连接，推进底座（5）与顶管（6）的推进尾端连接；所述的顶管（6）的侧壁上设置有注浆孔，以及用于封堵注浆孔的封堵螺栓装置；所述的顶管（6）的侧壁外侧设置有防腐蚀层（9）。2.根据权利要求1所述的一种机械顶管注浆加固装置，其特征在于：所述的顶管（6）的侧壁上设置有压力阻力传感器（d），所述的压力阻力传感器连接控制整套设备运行的PLC控制器。3.根据权利要求1所述的一种机械顶管注浆加固装置，其特征在于：所述的封堵螺栓装置包括外置螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：许二雄，顾卫东，张华魁，苏建，王神送，
申请(专利权)人：上海宝冶集团有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31