一种半刚性的公路防撞护栏制造技术

一种半刚性的公路防撞护栏，包括若干个防撞护栏单元，每个防撞护栏单元包括两块相连并且平行设置的双波波形板，两块双波波形板的端部平齐，在其中一块双波波形板的一侧设置有三个立柱，其中，两个立柱设置在双波波形板的两端，另外一个立柱设置在双波波形板的中部，双波波形板与立柱通过防阻块相连接；钢绞线穿过防阻块与双波波形板平行设置，采用夹片锚锚固钢绞线。本实用新型专利技术结构简单、设计合理且施工简便、防撞性能好，能解决现有公路防撞护栏存在的多种问题。

A semi rigid road crash barrier

A semi rigid guardrail of highway guardrail, which comprises a plurality of units, each unit consists of two guardrail block is connected and arranged in parallel double wave plate, two pieces of double wave plate at the end of the flush, in which one side of a double wave plate is provided with three columns, two a column is arranged at both ends of double wave plate, another column is arranged in the middle part of the double wave plate, double wave plate and the column through prevention block connected; steel wire through prevention block and double wave plate is arranged in parallel, the anchor steel wire clip. The utility model has the advantages of simple structure, reasonable design, simple construction and good anti-collision performance, and can solve many problems existing in the existing highway collision protection guardrail.

【技术实现步骤摘要】
一种半刚性的公路防撞护栏
本技术涉及公路防护装置
，尤其是涉及一种半刚性的公路防撞护栏。
技术介绍
公路两侧所装的防撞护栏，能有效减轻甚至避免公路上因车辆往来穿梭带来的意外撞击造成的对车辆自身、人员、道路设施的损坏。目前，公路上的防撞护栏大多采用的是钢结构，如由圆钢管、方钢管或压型钢板加工成型的护栏。但在高等级公路中，尤其是高速公路上，由于车辆速度较快，因钢结构材料的固有特性，变形能力非常小且几乎没有柔韧性，现有防撞护栏对失控超重车辆的拦阻、车速的减缓和防护效果并不理想，尤其是高速公路上常见的波形梁钢护栏的拦阻级别较低，因车辆冲破护栏后仍具有较大动能的事故经常发生。因而，需设计一种结构简单、设计合理且拆装方便、使用效果好的公路防撞护栏，变形能力较强，能有效对车辆进行拦阻，并减缓车速，防护效果好。
技术实现思路
本技术为解决现有技术中的问题,目的是是提供一种半刚性的公路防撞护栏，其结构简单、设计合理且拆装方便、使用效果好的公路防撞护栏，变形能力较强，能有效对车辆进行拦阻，并减缓车速，防护效果好。为实现上述目的，本技术采用如下的技术方案：一种半刚性的公路防撞护栏，包括若干个防撞护栏单元，每本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种半刚性的公路防撞护栏，其特征在于，包括若干个防撞护栏单元，每个防撞护栏单元包括两块相连并且平行设置的双波波形板(1)，两块双波波形板(1)的端部平齐，在其中一块双波波形板(1)的一侧设置有三个立柱(2)，其中，两个立柱(2)设置在双波波形板的两端，另外一个立柱(2)设置在双波波形板的中部，双波波形板与立柱(2)通过防阻块(3)相连接；钢绞线(4)穿过防阻块(3)与双波波形板平行设置，采用夹片锚(5)锚固钢绞线。

【技术特征摘要】
1.一种半刚性的公路防撞护栏，其特征在于，包括若干个防撞护栏单元，每个防撞护栏单元包括两块相连并且平行设置的双波波形板(1)，两块双波波形板(1)的端部平齐，在其中一块双波波形板(1)的一侧设置有三个立柱(2)，其中，两个立柱(2)设置在双波波形板的两端，另外一个立柱(2)设置在双波波形板的中部，双波波形板与立柱(2)通过防阻块(3)相连接；钢绞线(4)穿过防阻块(3)与双波波形板平行设置，采用夹片锚(5)锚固钢绞线。2.根据权利要求1所述的一种半刚性的公路防撞护栏，其特征在于，两块双波波形板水平设置，立柱(2)和防阻块(3)竖直布置，并且立柱(2)采用直径为140mm、壁厚为3mm～4mm的钢管，立柱(2)下端埋入地下，并且埋入地下部分长度为1400mm，露出地面部分高度为750mm。3.根据权利要求1所述的一种半刚性的公路防撞护栏，其特征在于，双波波形板(1)的长度为4320mm，宽度为310mm，波深为85mm，厚度为3mm～4mm。4.根据权利要求1或3所述的一种半刚性的公路防撞护栏，其特征在于，双波波形板(1)在1/2板高位置开设有两个孔，孔直径为20mm，两个孔的位置沿长度方向分布，具体在160mm处和4160mm处；立柱(2)上开设有直径为20mm的孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊光，郭锐，辛国树，赵晓亮，高源，谢春磊，郑学文，张宇杰，
申请(专利权)人：内蒙古自治区交通建设工程质量监督局，山西省交通规划勘察设计院，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15