新能源汽车电力驱动系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电机驱动系统，包括三个星形连接的模组电路；每个所述模组电路包括多个串联的模组；每个所述模组均包括电池组和与所述电池组连接的逆变器；所述逆变器接入开关控制电路；所述电池组中的所有电池均与BMS电路连接；所述BMS电路通过信号隔离电路与所述开关控制电路连接；所述信号隔离电路与控制中心连接。本实用新型专利技术将动力电池组和电机驱动逆变器划分成多个完全相同的模组然后再将它们集成为一体，降低了BMS复杂度、延长了电池组寿命、提高逆变器整机效率，模组的一致性能够方便的实现冗余备份，提升电机驱动系统的可靠性。

Power drive system of new energy vehicle

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车电力驱动系统
本技术涉及一种新能源汽车电力系统，特别是一种新能源汽车电机驱动系统。
技术介绍
新能源汽车可以划分为纯电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV），由电力驱动系统为汽车运行提供全部或者部分动力。新能源汽车的电力驱动系统包括动力电池组、电池管理系统（BMS）、车载充电器、电机驱动逆变器、电机等高压部件，除此以外一般还有低压电子系统包括整车控制器VCU/HCU、辅助电源DC/DC等。现有的高压电池组采用大数量的电池单体串并联成组，其输出为单一端口的高直流电压。高压电池组必须附带电池组管理系统（BMS），用于对电池单体的电压电流、剩余电量、运行温度、电池健康度等参数进行监测和保护，必要时还要对电池单体的剩余电量进行主动或被动均衡。由于高压电池组的电池单体数量很多，故其成组电路结构和BMS系统的结构非常复杂，往往采用并-串-并三层以上的架构，必须要数十个电路板组成。高压电池组的高压直流输出电压连接到电机驱动逆变器，将直流电源变换为新能源汽车运行所需要的交流电源供给电机。交流电源的电压、电流、频率等由整车控制系统的驾驶指令决定。新能源汽车一般都配有车载充电电源，用来将市电变本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车电机驱动系统，其特征在于，包括三个星形连接的模组电路；每个所述模组电路包括多个串联的模组；每个所述模组均包括电池组和与所述电池组连接的逆变单元；所述三个模组电路的输出端各与电机的三相定子绕组对应连接；所述逆变单元包括两个并联的桥臂；每个桥臂包括两个串联的开关管。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机驱动系统，其特征在于，包括三个星形连接的模组电路；每个所述模组电路包括多个串联的模组；每个所述模组均包括电池组和与所述电池组连接的逆变单元；所述三个模组电路的输出端各与电机的三相定子绕组对应连接；所述逆变单元包括两个并联的桥臂；每个桥臂包括两个串联的开关管。2.根据权利要求1所述的新能源汽车电机驱动系统，其特征在于，所述逆变单元接入开关控制电路；所述电池组中的所有电池均与BMS电路连接；所述BMS电路通过信号隔离电路与所述开关控制电路连接；所述信号隔离电路与控制中心连接。3.根据权利要求1所述的新能源汽车电机驱动系统，其特征在于，所述每个模组电路上的模组数量相同。4.根据权利要求1所述的新能源汽车电机驱动系统，其特征在于，所述电池组包括多个串联的单体电池。5.根据权利要求4所述的新能源汽车电机驱动系统，其特征在于，每...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡楷，
申请(专利权)人：胡楷，
类型：新型
国别省市：湖南,43