一种电动平板车的自驱动车轮制造技术

一种电动平板车的自驱动车轮，涉及一种自驱动车轮，包括电机、车轮轴和车轮，车轮轴的一端设置在车轮的内部，设置在车轮内部的车轮轴一端端面与齿圈固定连接，在齿圈的中部设有转架，在转架的一侧中部设有太阳轮A，所述太阳轮A与行星轮A相啮合设置，在转架的另一侧中部设有太阳轮B，所述太阳轮B与行星轮B相啮合设置，电机的输出轴与太阳轮B固定连接；本实用新型专利技术通过将电机、相啮合的太阳轮A与行星轮A、相啮合的太阳轮B与行星轮安装在车轮内，省去了整个传统的动力传动系统，节省空间，在提高货物承载能力的同事，减轻了自身自重；且能够单独运转，能够顺利通过复杂的路面，从而提升越障能力。

A self driven wheel of an electric flat car

【技术实现步骤摘要】
一种电动平板车的自驱动车轮
本技术涉及一种自驱动车轮，尤其是涉及一种电动平板车的自驱动车轮。
技术介绍
公知的，目前使用的电动平板车的驱动轮，包含轮毂、轮胎、车轴和变速箱，所述轮胎设置在轮毂上，轮毂设置在车轴上，车轴由电动机通过变速箱传动系统转动，从而实现车辆的行驶；上述驱动轮的驱动方式，必须要有一个传动系统，但是传动系统所占空间大，电池能量也消耗大；因此，提出一种能够单独运转、越障能力强，且降低能耗的自驱动车轮，成为本领域技术人员的基本诉求。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了一种电动平板车的自驱动车轮。为了实现所述专利技术目的，本技术采用如下技术方案：一种电动平板车的自驱动车轮，包括电机、车轮轴和车轮，车轮轴的一端设置在车轮的内部，设置在车轮内部的车轮轴一端端面与齿圈固定连接，在齿圈的中部设有转架，在转架的一侧中部设有太阳轮A，所述太阳轮A与行星轮A相啮合设置，在转架的另一侧中部设有太阳轮B，所述太阳轮B与行星轮B相啮合设置，电机的输出轴与太阳轮B固定连接。所述的电动平板车的自驱动车轮，在齿圈与车轮之间设有轴承。由于采用了上述技术方案，本技术具有如下有益效果：本技术所述的电动平板车的自驱动车轮，通过将电机、相啮合的太阳轮A与行星轮A、相啮合的太阳轮B6与行星轮安装在车轮内，省去了整个传统的动力传动系统，节省空间，在提高货物承载能力的同事，减轻了自身自重；且能够单独运转，能够顺利通过复杂的路面，从而提升越障能力。附图说明图1是本技术的结构示意图；图中：1、车轮轴；2、行星轮；3、太阳轮；4、转架；5、行星轮；6、太阳轮；7、电机；8、齿圈；9、车轮。具体实施方式通过下面的实施例可以详细的解释本技术，公开本技术的目的旨在保护本技术范围内的一切技术改进。结合附图1所述的电动平板车的自驱动车轮，包括电机7、车轮轴1和车轮9，车轮轴1的一端设置在车轮9的内部，设置在车轮9内部的车轮轴1一端端面与齿圈8固定连接，在齿圈8的中部设有转架4，在转架4的一侧中部设有太阳轮A3，所述太阳轮A3与行星轮A2相啮合设置，在转架4的另一侧中部设有太阳轮B6，所述太阳轮B6与行星轮B5相啮合设置，电机7的输出轴与太阳轮B6固定连接，在齿圈8与车轮9之间设有轴承。实施本技术所述的电动平板车的自驱动车轮，在使用时，电机7通过花键配合将扭矩传递给太阳轮B6，太阳轮B6与行星轮B5相啮合设置，从而带动行星轮B5，行星轮B5带动转架4，转架4将扭矩传递给太阳轮A3，太阳轮A3通过行星轮A2带动车轮9，从而实现扭矩的输出；本技术结构设计紧凑，不但输出扭矩大，还减轻车自身重量，有效降低了能耗，越障能力较强。本技术未详述部分为现有技术。为了公开本技术的专利技术目的而在本文中选用的实施例，当前认为是适宜的，但是，应了解的是，本技术旨在包括一切属于本构思和技术范围内的实施例的所有变化和改进。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动平板车的自驱动车轮，包括电机、车轮轴和车轮，其特征是：车轮轴的一端设置在车轮的内部，设置在车轮内部的车轮轴一端端面与齿圈固定连接，在齿圈的中部设有转架，在转架的一侧中部设有太阳轮A，所述太阳轮A与行星轮A相啮合设置，在转架的另一侧中部设有太阳轮B，所述太阳轮B与行星轮B相啮合设置，电机的输出轴与太阳轮B固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动平板车的自驱动车轮，包括电机、车轮轴和车轮，其特征是：车轮轴的一端设置在车轮的内部，设置在车轮内部的车轮轴一端端面与齿圈固定连接，在齿圈的中部设有转架，在转架的一侧中部设有太阳轮A，所述太阳轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永国，崔海利，
申请(专利权)人：洛阳舒诚机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41