一种深孔内弹簧压缩及卡簧安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种深孔内弹簧压缩及卡簧安装装置，包括弹簧压板，弹簧压板的上方通过挡板与螺杆连接，螺杆相对支架旋转，支架为“十”字形结构；支架的外侧套有压套，且支架的四个端部上伸出压套外，压套的正下方套有止动环压板，支架的端部上还设置有固定柱，固定柱的底端压在止动环压板上，止动环压板下方还设置有多个围成圆形的导向柱，导向柱固定设置在待安装壳体的深孔的外围，多个导向柱的上部形成倒圆锥形结构。该装置能够压缩加大弹力的弹簧，使深孔内的卡簧槽露出，同时不会划伤深孔内部，将止动环安装在卡簧槽内，适用于机动车变速器的止动环的安装。

A spring compression and spring mounting device in a deep hole

The utility model discloses a deep hole in the spring compression and circlip mounting device comprises a spring plate, spring plate above the baffle plate and screw connection, screw rotation relative to the support, support for the \ten\ shaped structure; set outside bracket with pressure, pressure sleeve extends four ends and the support bracket set just below the set pressure, a stop ring plate, the end bracket is also provided with a fixed column, fixed column bottom pressure in the stopper ring plate, a stop ring below the pressing plate is also provided with a plurality of round round guide column, a guide column is fixedly arranged on the periphery to deep hole mounting shell the plurality of guide columns formed on the upper part of the inverted cone structure. The device can compress the spring with increased elasticity, expose the spring slot in the deep hole, and scratch the inner part of the deep hole at the same time, and install the stop ring in the clamping spring slot, which is suitable for the installation of the stop ring of the motor vehicle transmission.

【技术实现步骤摘要】
一种深孔内弹簧压缩及卡簧安装装置
本技术属于变速箱组装
，涉及一种深孔内弹簧压缩及卡簧安装装置，具体的涉及一种变速箱止动环的安装装置。
技术介绍
孔用止动环安装在壳体的孔内，用于固定零部件的轴向运动，这类止动环的外径比装配壳体卡簧槽的直径稍大。如果孔用止动环带有2个小孔，常用装配方法是用卡簧钳的钳嘴插入止动环的小孔内，夹紧止动环，放入预先加工好的壳体卡簧槽内。但是没有2个小孔的止动环，本身弹性较差，安装此类止动环前，需要压缩较大弹力的弹簧并且弹簧未压缩前会挡住安装止动环的卡簧槽；装止动环时，需要先穿过壳体的深孔才能装到壳体卡簧槽内，则常规方法就难以实现了。当变速箱在装箱过程中有严格的清洁度要求时，如果使用改锥或其他尖锐的工具撬动止动环时，容易划伤铝合金壳体内壁，刮下铝屑落入变速箱内，而且止动环在安装过程中划伤壳体内壁，刮下铝屑同样落入变速箱内。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种深孔内弹簧压缩及卡簧安装装置；该装置能够压缩加大弹力的弹簧，使深孔内的卡簧槽露出，同时不会划伤深孔内部，将止动环安装在卡簧槽内，适用于机动车变速器的止动环的安装。本技术的目的是通过以下技术方案来解决的：这种本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种深孔内弹簧压缩及卡簧安装装置，其特征在于，包括弹簧压板(3)，弹簧压板(3)的上方通过挡板(4)与螺杆(6)连接，螺杆(6)相对支架(1)旋转，支架(1)为“十”字形结构；支架(1)的外侧套有压套(10)，且支架(1)的四个端部上伸出压套(10)外，压套(10)的正下方套有止动环压板(7)，支架(1)的端部上还设置有固定柱(9)，固定柱(9)的底端压在止动环压板(7)上，止动环压板(7)下方还设置有多个围成圆形的导向柱(2)，导向柱(2)固定设置在待安装壳体的深孔的外围，多个导向柱(2)的上部形成倒圆锥形结构。

【技术特征摘要】
1.一种深孔内弹簧压缩及卡簧安装装置，其特征在于，包括弹簧压板(3)，弹簧压板(3)的上方通过挡板(4)与螺杆(6)连接，螺杆(6)相对支架(1)旋转，支架(1)为“十”字形结构；支架(1)的外侧套有压套(10)，且支架(1)的四个端部上伸出压套(10)外，压套(10)的正下方套有止动环压板(7)，支架(1)的端部上还设置有固定柱(9)，固定柱(9)的底端压在止动环压板(7)上，止动环压板(7)下方还设置有多个围成圆形的导向柱(2)，导向柱(2)固定设置在待安装壳体的深孔的外围，多个导向柱(2)的上部形成倒圆锥形结构。2.根据权利要求1所述的深孔内弹簧压缩及卡簧安装装置，其特征在于，所述导向柱(2)有6个，且导向柱(2)的上端设置为向内倾斜的斜面。3.根据权利要求2所述的深孔内弹簧压缩及卡簧安装装置，其特征在于，所述每两个导向柱(2)通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿利强，张燕，张亚光，
申请(专利权)人：西安法士特汽车传动有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61