一种混合动力底盘的供气系统技术方案

本发明专利技术公开了一种混合动力底盘的供气系统，包括：第一电动空压机、第二电动空压机、第一冷凝器、第二冷凝器、第一空气干燥器、第二空气干燥器、储气筒总成、四回路保护阀；第一冷凝器的进气口连接于第一电动空压机的压缩气体出口，第二冷凝器的进气口连接于第二电动空压机的压缩气体出口；第一空气干燥器的进气口连接于第一冷凝器的净化气体出口，第二空气干燥器的进气口连接于第二冷凝器的净化气体出口；第一空气干燥器的干燥气体出口和第二空气干燥器的干燥气体出口均连接于储气筒总成的进气口，四回路保护阀的进气口连接于储气筒总成的出气口。本发明专利技术解决了单台电动空压机产品不满足五轴以上的混合动力底盘的供气需求的技术问题。

A gas supply system for hybrid power chassis

The invention discloses a hybrid power supply system comprises a chassis, a first electric air compressor, second electric air compressor, condenser, condenser, the first second of the first second air dryer, air dryer, air cylinder assembly, four circuit protection valve; compressed gas outlet of the first condenser inlet connected to the first electric air compressor. The compressed air outlet second condenser inlet connected to second electric compressor; gas outlet of the first air dryer inlet connected to the first condenser, a purified gas outlet inlet second air dryer is connected to the second condenser; dry gas outlet of the first air dryer dry gas outlet and second air dryer are connected to the air reservoir assembly of the air inlet, four circuit protection valve connected to the inlet of the air cylinder assembly The outlet of the air. The invention solves the technical problem that the product of a single electric air compressor is not satisfied with the demand for the gas supply of the hybrid power chassis with more than five axes.

【技术实现步骤摘要】
一种混合动力底盘的供气系统
本专利技术涉及汽车装备
，尤其涉及一种混合动力底盘的供气系统。
技术介绍
传统重型卡车、超重型越野车等车辆采用发动机带空压机，在车辆采用气制动形式时，传统空压机的排量均能满足需求。而混合动力底盘由于有静默行驶、纯电动等功能要求，需独立设置电动空压机。对于轴数较少底盘(四轴以下)，成熟的单台电动空压机产品的供气能力基本满足国标要求，但多轴(五轴以上)的混合动力底盘所需供气能力要求更高，因此，成熟的单台电动空压机产品已经不满足五轴以上的混合动力底盘的供气需求。
技术实现思路
本专利技术实施例通过提供一种混合动力底盘的供气系统，以解决单台电动空压机产品不满足五轴以上的混合动力底盘的供气需求的技术问题。本专利技术实施例提供了一种混合动力底盘的供气系统，包括：第一电动空压机和第二电动空压机；第一冷凝器，所述第一冷凝器的进气口连接于所述第一电动空压机的压缩气体出口，所述第一冷凝器用于对所述第一电动空压机产生的压缩空气进行油水分离，以得到净化后空气；第二冷凝器，所述第二冷凝器的进气口连接于所述第二电动空压机的压缩气体出口，所述第二冷凝器用于对所述第二电动空压机产生的压缩空气进行油水分离，以得到净化后空气；第一空气干燥器，所述第一空气干燥器的进气口连接于所述第一冷凝器的净化气体出口，所述第一空气干燥器用于对从所述第一冷凝器输出的净化后空气进行干燥处理；第二空气干燥器，所述第二空气干燥器的进气口连接于所述第二冷凝器的净化气体出口，所述第二空气干燥器用于对从所述第二冷凝器输出的净化后空气进行干燥处理；储气筒总成，所述第一空气干燥器的干燥气体出口和所述第二空气干燥器的干燥气体出口均连接于所述储气筒总成的进气口，所述储气筒总成用于存储和混合来自所述第一空气干燥器的干燥后空气和来自所述第二空气干燥器的干燥后空气；四回路保护阀，所述四回路保护阀的进气口连接于所述储气筒总成的出气口，所述四回路保护阀对从所述储气筒总成输出的混合后空气分向四个相互独立的供气回路。可选的，所述第一空气干燥器和所述第二空气干燥器均为电控干燥器。可选的，所述第一空气干燥器包括：第一ECU控制器和多个干燥器主体，所述第一空气干燥器的各个干燥器主体的控制信号输入端均与所述第一ECU控制器连接；所述第二空气干燥器包括：第二ECU控制器和多个干燥器主体，所述第二空气干燥器的各个干燥器主体的控制信号输入端均与所述第二ECU控制器连接。可选的，所述干燥器主体具体为：吸附式干燥器主体或者冷冻式干燥器主体。可选的，所述混合动力底盘的供气系统还包括：第一报警装置，所述第一报警装置的报警信号输入端连接于所述第一ECU控制器；第二报警装置，所述第二报警装置的报警信号输入端连接于所述第二ECU控制器。可选的，所述四回路保护阀包括四个出气口；所述四回路保护阀的四个出气口与所述混合动力底盘的各个供气输入口对应连接。可选的，所述第一冷凝器还包括第一排污口，所述第二冷凝器还包括第二排污口。可选的，所述储气筒总成包括储气筒，所述储气筒包括一个或多个互为独立的储气空间，每个所述储气空间对应的开口上配置有放水阀。本专利技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：通过两台电动空压机(第一电动空压机和第二电动空压机)并联使用可提供较大排量，以满足五轴以上的混合动力底盘的供气需求，避免了新开发大排量电动空压机的研制投入，第一电动空压机和第二电动空压机后各自连接冷凝器、空气干燥器，独立的对压缩空气进行进化和干燥，不仅防止对混合动力底盘的内部金属件造成锈蚀，还可避免使用过程中超过空气干燥器的能力使其发烫过早失效，储气筒总成可缓冲气流，以避免对四管路保护阀造成冲击。因此，采用该供气系统提供对混合动力底盘的大排量供气，又能保证供气系统的各项功能良好使用，从而长时间、可靠的给混合动力底盘提供大排量供气。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的混合动力底盘的供气系统；图2为图1中混合动力底盘的供气系统的细化示意图。具体实施方式鉴于现有技术存在单台电动空压机产品不满足五轴以上的混合动力底盘的供气需求的技术问题，本专利技术提供了一种混合动力底盘的供气系统，总体思路如下：通过第一冷凝器的进气口连接于第一电动空压机的压缩气体出口，第二冷凝器的进气口连接于第二电动空压机的压缩气体出口；第一空气干燥器的进气口连接于第一冷凝器的净化气体出口，第二空气干燥器的进气口连接于第二冷凝器的净化气体出口；第一空气干燥器的干燥气体出口均连接于储气筒总成的进气口和第二空气干燥器的干燥气体出口，所述四回路保护阀的进气口连接于所述储气筒总成的出气口。通过上述两台电动空压机(第一电动空压机和第二电动空压机)并联使用可提供较大排量，以满足五轴以上的混合动力底盘的供气需求，避免了新开发大排量电动空压机的研制投入，第一电动空压机和第二电动空压机后各自连接冷凝器、空气干燥器，独立的对压缩空气进行进化和干燥，不仅防止对混合动力底盘的内部金属件造成锈蚀，还可避免使用过程中超过空气干燥器的能力使其发烫过早失效，储气筒总成可缓冲气流，以避免对四管路保护阀造成冲击。因此，采用该供气系统提供对混合动力底盘的大排量供气，又能保证供气系统的各项功能良好使用，从而长时间、可靠的给混合动力底盘提供大排量供气。为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参考图1和图2所示，本实施例提供的混合动力底盘的供气系统，包括：第一电动空压机1、第二电动空压机2、第一冷凝器3、第二冷凝器4、第一空气干燥器5、第二空气干燥器6、储气筒总成7和四回路保护阀8。第一冷凝器3的进气口连接于第一电动空压机1的压缩气体出口，第一冷凝器3用于对第一电动空压机1产生的压缩空气进行油水分离，以得到净化后空气，第二冷凝器4的进气口连接于第二电动空压机2的压缩气体出口，第二冷凝器4用于对第二电动空压机2产生的压缩空气进行油水分离，以得到净化后空气；第一空气干燥器5的进气口连接于第一冷凝器3的净化气体出口，第一空气干燥器5用于对从第一冷凝器3输出的净化后空气进行干燥处理；第二空气干燥器6的进气口连接于第二冷凝器4的净化气体出口，第二空气干燥器6用于对从第二冷凝器4输出的净化后空气进行干燥处理；第一空气干燥器5的干燥气体出口和第二空气干燥器6的干燥气体出口均连接于储气筒总成7的进气口，储气筒总成7用于存储和混合来自第一空气干燥器5的干燥后空气和来自所述第二空气干燥器6的干燥后空气；四回路保护阀8的进气口连接于储气筒总成7的出气口，四回路保护阀8对从储气筒总成7输出的混合后空气分向四个相互独立的供气回路。通过本实施例，第一电动空压机1和第二电动空压机2用于各自产生压缩空气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合动力底盘的供气系统，其特征在于，包括：第一电动空压机和第二电动空压机；第一冷凝器，所述第一冷凝器的进气口连接于所述第一电动空压机的压缩气体出口，所述第一冷凝器用于对所述第一电动空压机产生的压缩空气进行油水分离，以得到净化后空气；第二冷凝器，所述第二冷凝器的进气口连接于所述第二电动空压机的压缩气体出口，所述第二冷凝器用于对所述第二电动空压机产生的压缩空气进行油水分离，以得到净化后空气；第一空气干燥器，所述第一空气干燥器的进气口连接于所述第一冷凝器的净化气体出口，所述第一空气干燥器用于对从所述第一冷凝器输出的净化后空气进行干燥处理；第二空气干燥器，所述第二空气干燥器的进气口连接于所述第二冷凝器的净化气体出口，所述第二空气干燥器用于对从所述第二冷凝器输出的净化后空气进行干燥处理；储气筒总成，所述第一空气干燥器的干燥气体出口和所述第二空气干燥器的干燥气体出口均连接于所述储气筒总成的进气口，所述储气筒总成用于存储和混合来自所述第一空气干燥器的干燥后空气和来自所述第二空气干燥器的干燥后空气；四回路保护阀，所述四回路保护阀的进气口连接于所述储气筒总成的出气口，所述四回路保护阀对从所述储气筒总成输出的混合后空气分向四个相互独立的供气回路。...

【技术特征摘要】
1.一种混合动力底盘的供气系统，其特征在于，包括：第一电动空压机和第二电动空压机；第一冷凝器，所述第一冷凝器的进气口连接于所述第一电动空压机的压缩气体出口，所述第一冷凝器用于对所述第一电动空压机产生的压缩空气进行油水分离，以得到净化后空气；第二冷凝器，所述第二冷凝器的进气口连接于所述第二电动空压机的压缩气体出口，所述第二冷凝器用于对所述第二电动空压机产生的压缩空气进行油水分离，以得到净化后空气；第一空气干燥器，所述第一空气干燥器的进气口连接于所述第一冷凝器的净化气体出口，所述第一空气干燥器用于对从所述第一冷凝器输出的净化后空气进行干燥处理；第二空气干燥器，所述第二空气干燥器的进气口连接于所述第二冷凝器的净化气体出口，所述第二空气干燥器用于对从所述第二冷凝器输出的净化后空气进行干燥处理；储气筒总成，所述第一空气干燥器的干燥气体出口和所述第二空气干燥器的干燥气体出口均连接于所述储气筒总成的进气口，所述储气筒总成用于存储和混合来自所述第一空气干燥器的干燥后空气和来自所述第二空气干燥器的干燥后空气；四回路保护阀，所述四回路保护阀的进气口连接于所述储气筒总成的出气口，所述四回路保护阀对从所述储气筒总成输出的混合后空气分向四个相互独立的供气回路。2.如权利要求1所述的混合动力底盘的供气系统，其特征在于，所述第一空气干燥器的管路上设置有第一单向阀，所述第一单向阀为所述第一冷凝器向所述储气筒总成单向导通；所述第二空气干燥器的管路上设置有第二单向阀，所述第二单向阀为所述第二冷凝器...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘杰，冯炜，王大伟，李津鹏，
申请(专利权)人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心，
类型：发明
国别省市：湖北,42