充气轮胎制造技术

本发明专利技术提供充气轮胎，能够多方位地兼顾耐磨损性能和耐偏磨损性能以及湿路性能。在轮胎赤道(C)与第1胎面接地端(Te1)之间的胎面半部(2A)上沿轮胎周向排列有由多个第1横槽(21A)划分出的多个第1块(51A)。各第1横槽(21A)从轮胎赤道(C)侧朝向第1胎面接地端(Te1)侧而向与旋转方向(R)相反的一侧倾斜。在第1块(51A)中的至少一个上形成有第1浅槽(22A)，该第1浅槽(22A)向与第1横槽(21A)相同的方向倾斜且具有比第1横槽(21A)的深度小的深度。在第1浅槽(22A)的轮胎轴向的内端设置有槽宽朝向轮胎轴向内侧而变大的内侧扩宽部(23A)，在第1浅槽(22A)的轮胎轴向的外端设置有槽宽朝向轮胎轴向外侧而变大的外侧扩宽部(24A)。

Inflatable tire

The invention provides inflatable tires, which can take both wear and wear resistance and wet road performance into consideration in many directions. A plurality of first blocks (51A) are divided by multiple first transverse grooves (21A) on the tread part (2A) between the tire equator (C) and the first tread grounding terminal (Te1) along the tire circumference. Each of the first transverse grooves (21A) inclining from the tire equator (C) side toward the ground end (Te1) side of the first tread and to the opposite side of the rotation direction (R). At least one of the first blocks (51A) has first shallow grooves (22A), the first shallow groove (22A) inclines to the same direction as the first transverse groove (21A) and has a smaller depth than that of the first transverse groove (21A). In the first shallow groove (22A), the inner end of the tire is provided with an inner widening part (23A) which has a groove width toward the inner side of the tire, and the outer widening part (24A) with the groove width extending towards the axial side of the tire is set on the outer end of the tire axis of the first shallow groove (22A).

【技术实现步骤摘要】
充气轮胎
本专利技术涉及充气轮胎。
技术介绍
以往，提出了在被指定了旋转方向的胎面部上沿轮胎周向排列有由多个横槽划分出的多个块的充气轮胎(例如，参照专利文献1)。上述各横槽从轮胎赤道侧朝向胎面接地端侧而向与旋转方向相反的一侧倾斜。因此，在湿路面上，通过各横槽将轮胎赤道附近的踏面部的水朝向胎面接地端侧排出。在上述专利文献1所示的充气轮胎中，考虑到耐磨损性能和耐偏磨损性能而采用踏面部的面积较大的块。但是，在这样的块中，各块的踏面部的水可能无法充分地排出到各块的外侧。因此，提出了在各块的踏面部上形成有刀槽的充气轮胎(例如，参照专利文献2)。但是，在上述专利文献2所示的充气轮胎中，特别是对于水深较深的湿路面等，可能也无法充分地提高排水性能，希望进一步进行改良。专利文献1：日本特开2015-74247号公报专利文献2：日本特开2015-116845号公报
技术实现思路
本专利技术是鉴于以上那样的实际情况而完成的，其主要目的在于，提供能够多方位地兼顾耐磨损性能和耐偏磨损性能以及湿路性能的充气轮胎。本专利技术的第1专利技术是充气轮胎，该充气轮胎具有被指定了旋转方向的胎面部，其特征在于，在所述胎面部的位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气轮胎，该充气轮胎具有被指定了旋转方向的胎面部，其特征在于，在所述胎面部的位于轮胎赤道与第1胎面接地端之间的胎面半部上形成有第1块列，所述第1块列在轮胎周向上排列有由多个第1横槽划分出的多个第1块，各第1横槽从轮胎赤道侧朝向所述第1胎面接地端侧而向与所述旋转方向相反的一侧倾斜，在所述第1块中的至少一个上形成有第1浅槽，所述第1浅槽向与所述第1横槽相同的方向倾斜，且具有比所述第1横槽的深度小的深度，在所述第1浅槽的轮胎轴向的内端设置有内侧扩宽部，所述内侧扩宽部的槽宽朝向轮胎轴向内侧而变大，在所述第1浅槽的轮胎轴向的外端设置有外侧扩宽部，所述外侧扩宽部的槽宽朝向轮胎轴向外侧而变大。

【技术特征摘要】
2016.08.05 JP 2016-1547251.一种充气轮胎，该充气轮胎具有被指定了旋转方向的胎面部，其特征在于，在所述胎面部的位于轮胎赤道与第1胎面接地端之间的胎面半部上形成有第1块列，所述第1块列在轮胎周向上排列有由多个第1横槽划分出的多个第1块，各第1横槽从轮胎赤道侧朝向所述第1胎面接地端侧而向与所述旋转方向相反的一侧倾斜，在所述第1块中的至少一个上形成有第1浅槽，所述第1浅槽向与所述第1横槽相同的方向倾斜，且具有比所述第1横槽的深度小的深度，在所述第1浅槽的轮胎轴向的内端设置有内侧扩宽部，所述内侧扩宽部的槽宽朝向轮胎轴向内侧而变大，在所述第1浅槽的轮胎轴向的外端设置有外侧扩宽部，所述外侧扩宽部的槽宽朝向轮胎轴向外侧而变大。2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其中，所述内侧扩宽部形成为，所述旋转方向的先到侧的槽缘相对于轮胎轴向的角度比所述旋转方向的后到侧的槽缘相对于轮胎轴向的角度大。3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎，其中，所述外侧扩宽部形成为，所述旋转方向的先到侧的槽缘相对于轮胎轴向的角度比所述旋转方向的后到侧的槽缘相对于轮胎轴向的角度小。4.根据权利要求1至3中的任一项所述的充气轮胎，其中，所述第1浅槽在所述内侧扩宽部与所述外侧扩宽部之间包含槽宽恒定的中间部。5.根据权利要求2所述的充气轮胎，其中，所述第1浅槽在所述内侧扩宽部与所述外侧扩宽...

【专利技术属性】
技术研发人员：井藤佳惠，
申请(专利权)人：住友橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP