一种具有运输功能的汽车外壳压扁装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种具有运输功能的汽车外壳压扁装置，所述装置具有压扁模块，压扁模块由顶板、底座和立板组成外部框体结构。所述顶板底部均匀对称设置有液压缸A组，液压缸A组的前端固接在压板上表层，压板两侧设置有第一滑块。压扁模块两块立板在中部均安装有第一导轨，第一滑块滑动连接在第一导轨上。所述汽车外壳压扁装置还具有传输模块，传输模块主要由传输板组成，传输板在中部制有凹槽，传输板中部两侧安装有第二滑块，第二滑块滑动连接在第二导轨上，传输板的后端还固定连接有液压缸B组。本发明专利技术的有益效果是，压扁效果好、工作效率高、操作简单，同时还避免了在压扁器械下的人工装卸工序，减少了机械工作中危险的发生。

An automobile shell flattening device with transport function

The invention discloses a vehicle shell flattening device with transport function. The device has a flattening module, and the flattening module is composed of a top frame, a base and a vertical plate, and an external frame structure is formed. The bottom of the top plate is evenly symmetrical arranged with a A group of hydraulic cylinders, the front end of the A group of the hydraulic cylinder is fixed on the surface of the press plate, and the first slide block is arranged on both sides of the press plate. The first slideway is installed in the middle of the two block plate of the flatting module, and the first slide is slid on the first guide rail. The car shell flattening device also has a transmission module, transmission module is mainly composed of a transmission plate, the transmission plate is provided with a groove in the middle, the central transmission board are arranged on both sides of the second slide, second slide rail connection in second, transmission of the front end plate is fixedly connected with the hydraulic cylinder of B group. The invention has the advantages of good flatting effect, high work efficiency and simple operation, and avoids manual loading and unloading procedures under flattening apparatus, and reduces the occurrence of danger in mechanical work.

【技术实现步骤摘要】
一种具有运输功能的汽车外壳压扁装置
本专利技术涉及汽车废弃外壳处理领域，尤其是涉及一种具有运输功能的汽车外壳压扁装置。
技术介绍
随着社会的发展与进步，如今中国的汽车行业已经进入了快速发展阶段，同样值得关注的是小汽车报废的数量也在成倍增长。达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。现有的报废汽车外壳体积较大，通常首先要对其进行压扁处理，这样能够节约运输空间和效率。现有的报废汽车外壳压扁装置存在压扁效果不好、工作效率低、操作复杂的缺点，因此亟需研发一种压扁效果好、工作效率高、操作简单的报废汽车外壳高效压扁装置。同时，现有的压扁装置需要人工地在装置下进行装卸作业，有很高的人身风险系数。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提出了一种具有运输功能的汽车外壳压扁装置。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种具有运输功能的汽车外壳压扁装置，所述装置具有压扁模块，压扁模块由顶板、底座和立板组成外部框体结构，该框体结构前后面无立板遮挡，顶板、底座和立板三者之间均本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有运输功能的汽车外壳压扁装置，所述装置具有压扁模块，压扁模块由顶板（1）、底座（11）和立板（3）组成外部框体结构，该框体结构前后面无立板遮挡，顶板（1）、底座（11）和立板（3）三者之间均为固定连接，其特征在于：所述顶板（1）底部均匀对称设置有液压缸A组（2），液压缸A组（2）的前端固接在压板（6）上表层，压板（6）两侧设置有第一滑块（4）；压扁模块两块立板（3）在中部均安装有第一导轨（5），第一滑块（4）滑动连接在第一导轨（5）上；所述汽车外壳压扁装置还具有传输模块，传输模块主要由传输板（10）组成，传输板（10）在中部制有凹槽（14），凹槽（14）中放置汽车废弃外壳（8），传输板（...

【技术特征摘要】
1.一种具有运输功能的汽车外壳压扁装置，所述装置具有压扁模块，压扁模块由顶板（1）、底座（11）和立板（3）组成外部框体结构，该框体结构前后面无立板遮挡，顶板（1）、底座（11）和立板（3）三者之间均为固定连接，其特征在于：所述顶板（1）底部均匀对称设置有液压缸A组（2），液压缸A组（2）的前端固接在压板（6）上表层，压板（6）两侧设置有第一滑块（4）；压扁模块两块立板（3）在中部均安装有第一导轨（5），第一滑块（4）滑动连接在第一导轨（5）上；所述汽车外壳压扁装置还具有传输模块，传输模块主要由传输板（10）组成，传输板（10）在中部制有凹槽（14），凹槽（14）中放置汽车废弃外壳（8），传输板（10）中部两侧还安装有第二滑块（9），第二滑块（9）滑动连接在第二导轨（13）上，第二导轨（13）固定在外部装置上，传输板（10）通过第二滑块（9）和第二导轨（13）的滑动连接从框体结构底部穿过，传输板（10）的后端还固定连接有液压缸B组（12）。2.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：任鸿，任少勇，
申请(专利权)人：成都大运汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51